特斯拉model3事故车能买吗(特斯拉model3故障率)
13932023-08-22
老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于特斯拉model3事故车能买吗和为什么不建议买tesla的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享特斯拉model3事故车能买吗以及为什么不建议买tesla的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
本文目录
一、我现在不买特斯拉,是因为两个原因
1、我没钱,这是最主要的原因,是我个人的原因,所以特斯拉才说,要我继续“加油”!这不算是玩笑。也许很多人会说,如果特斯拉能够出一款10万以内的车型,或许会有更多的人投入到他的怀抱里去。但这是个彻底的伪命题,起码在未来5年内我看不到任何的迹象和可能。特斯拉目前最便宜的车型售价约28万,有新闻说,今年底或者明年初会降到25万以内,不论会不会实现,我们都必须承认,从这个售价依然是国产合资品牌里面的的一线品牌定位。所以特斯拉至少目前并不会改变自己的品牌定位,为了在中国做“国民车”而降低配置或推出更加廉价的车型。
这其实和苹果手机走的是同样的路数,只是他的单价比苹果高的多,所以很少有人会注意到两个公司在对自己的产品定位及销售定价上都使用了相同的策略。
2、我想购买的车型目前还没有国产。我的目标车型是“毛豆Y”或赛博皮卡,估计“毛豆Y”明年年初能够实现国产,售价,大约应该是宝马X3的水平,那么,即使国产,其实我也依然买不起!
二、我的下一辆车一定是特斯拉,同样两个原因
1、我目前开的车仅仅使用了6年,对于很多有钱的朋友来说,早就应该换了,但对于一辆汽车的使用年限来说,他应该正值壮年,所以短期内应该没有更换的必要,我预计,正常的话换车可能还需要5年左右,那么五年以后,我相信电动车的各项技术肯定已经更成熟了,配套也更完善了。所以5年以后购买电动车应该会是一件很正常的事情了吧~
2、从目前的市场及技术水平看,未来五年应该没有哪家车企有能力对特斯拉造成比较大的竞争压力,这一点也很像苹果手机在目前智能手机市场里的情况。虽然国内的华为,国外的三星确实给苹果了很大的压力,但这两家企业由于手机业务占比都不大,所以很难真正的和苹果在智能手机领域死磕。
同理在全球汽车市场彻底转向电动力以前,BBA是不可能全力与特斯拉正面竞争的,而所谓的造车新势力们,受困于技术积累和市场门槛,要打败特斯拉,基本没戏,只可能在某些特定的细分市场里获得成功。所以别嘲笑做电动客车的董小姐,至少她选择的领域,不存在无法逾越的山峰。
那么从这个角度讲,未来五年,特斯拉依然会是电动车领域的王者,所以那个时候选择购买电动车肯定还是特斯拉。
因为特斯拉改色会引发雷达报警,要贴膜的需要谨慎,因为我同时加了几个特斯拉车友群,确实好几个Y车友的雷达也在说报警。当然也有贴了膜之后,雷达不报警的。雷达报警跟膜跟厚薄也有关系的,厚一点的改色膜贴上去报警的概率会很大,雷达分开来贴这样子雷达报警的概率就非常低。
别买吧,我朋友买的新能源汽车,开了六年,十万公里,开始是一星期充一次电,后来就是天天充电了,又置换了一辆,花了十万。你觉得呢?
特斯拉Model3事故车可以购买,但需要谨慎考虑。首先,需要了解事故的严重程度和维修情况。
其次,需要确认车辆是否有保险记录和修复记录。最后,建议购买前进行全面检查和试驾,确保车辆性能和安全无问题。购买事故车可能会获得较低的价格,但也需要考虑到可能存在的维修费用和保险费用增加等问题。
综合考虑后,如果事故车的价格和车况都符合要求,购买事故车也可以是一个不错的选择。
OK,关于特斯拉model3事故车能买吗和为什么不建议买tesla的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。