大家好，哪些车事故死亡率高相信很多的网友都不是很明白，包括爱唯欧为什么死了也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于哪些车事故死亡率高和爱唯欧为什么死了的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 哪些车事故死亡率高
2. 那些出过车祸的日系车主，还会考虑再买日系车吗为什么

哪些车事故死亡率高

我驾驶汽车二十年，大众无论什么车型都开过，捷达几代都开过，别克的豪华和普通车都开，日系除了铃木没开过之外都开，在上市公司当行政人员，每天要接送客户，到机关单位办事，长途送设备，所以二十年行车1百多万公里，没事故，零违章，零罚款，我认为车的安全不在于车，主要人为，二十年时间我亲眼目睹了无数的事故现场，我总结二十年安全行车的经验，首先遵守交通法规，不疲劳驾驶，不开斗气车，不饿肚子开车，长途前检查车状况，保证心情愉快，

那些出过车祸的日系车主，还会考虑再买日系车吗为什么

我从事交通事故处理工作已经有20多年了，我站在交通事故的这个角度来分析一下这个问题。

我自己现在购买的就是一辆日系车。购买的原因非常的简单，首先是省油，也就是花钱少又节能。其次，还有一些其他方面的原因，我给大家仔细的分析一下。

为了方便大家直观的去了解日系车在车祸中的一些状况，我主要和德系车进行比较一下。

车祸现场的碎片分析。

如果发生交通事故的状况基本一致的话。一般在日系车的事故现场散落物是非常多的。也就是我们通常说的会看到很多日系车发生交通事故后现场，各种碎片儿到处都是。

德系车如果发生同样类似的交通事故的话，现场的散落物非常的少。也就是我们经常老百姓说的德系车非常耐撞。

通过力学的分析，如果现场的散落物比较多的话。同样的撞击力度日系车对力量进行了分散。日系车内人员的受伤程度相对来说会小一点。

我举一个例子。

如果说一个驾驶员开的是日系车发生了交通事故。我们可以假设它相当于是在一个气球里面开着车。一旦发生了交通事故，气球就爆了对撞击的力度进行了化解。

如果一个驾驶员开的是德系车，发生了交通事故我们可以假设它相当于是在坦克里开着车。一旦发生了交通事故，没有对力量进行过多的分解。对方受到了损失相对来说都比较大。

当然，我举的这个例子主要指的是一些普通的交通事故，特殊的交通事故不在参考的范围之内。

客观的分析损失大小。

日系车发生交通事故后，自己的车辆受到的损失可能比较大。很多零配件在撞击的时候直接散落，有的是没有办法进行修复的只能换零件。

德系车发生交通事故后，自己的车辆受到的损失可能比较小。很多零配件在撞击的时候可能仅仅是变了形。在修复的时候有的时候是不需要换零件，直接修理就可以。

车辆寿命的分析。

日系车在车辆设计寿命的时候，我个人认为有的时候真的是非常的精确。比如说一个零配件设计寿命是十年。不管你如何去保养，你是开不到11年的就要换这个零件。

德系车在车辆设计寿命的时候。我个人认为真的是不惜一切代价。比如说一个零配件设计寿命可能是十年。你不需要多保养它，使用个15年是不成任何问题的。

我相信我的这个观点很多老驾驶员是非常同意的。

如果有一天我要再买一辆车的时候，我可能还会选日系车毕竟省油环保。以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处希望大家在评论区留言，谢谢。

文章到此结束，如果本次分享的哪些车事故死亡率高和爱唯欧为什么死了的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！