大象死亡后为什么找不到
5312023-08-28
停车时踩下离合后为什么要一直踩刹车
很多朋友对于停车时踩下离合后为什么要一直踩刹车和为什么踩刹车要踩离合不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
手动挡，踩刹车的时候，为什么一定要踩离合器
手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速。听起来很复杂，其实一点都不复杂。我们就来说说这个问题。
发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮，所以发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动。比如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。而发动机的转速是有下限的，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火，所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下车速低于这个速度时发动机就容易熄火，所以我们在减速时只要当前车速高于这个挡位的怠速车速时就不需要踩离合，换句话说就是在当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。
当前车速高于当前挡位的怠速车速时刹车不需要踩离合比如一辆车挂4挡怠速行驶时车速是20公里/小时，这是4挡的最低车速，因为速度再低发动机转速就被迫低于怠速了，肯定容易熄火。那么当我们挂4挡以70公里/小时的速度行驶时需要刹车了直接踩刹车就行，没必要去踩离合。而当我们持续减速到20公里/小时后发动机转速降到怠速，这时候就要踩离合了，否则继续减速会让发动机转速低于怠速引起抖动或者熄火。
当前挡位下踩刹车时发动机转速不低于怠速就不需要踩刹车道理和上面那条是一样的，只是前者不好判断，因为我们并不知道每个挡位在怠速时的车速，所以我们可以直接以发动机转速作为参考，同样，你挂4挡行驶，发动机转速2000，高于怠速，这时候需要减速直接踩刹车就行，踩下刹车后发动机转速会从2000开始慢慢下降，当转速接近怠速时踩下离合器就行了。如果这时候还不踩那随着速度的进一步降低发动机转速就低于怠速了，结果还是熄火。
踩刹车的技巧1、用好发动机制动，靠油门控制车速
比如你在公路上以80公里/小时的速度行驶，你看到远处有行人横穿马路，这时候松开油门发动机会停止喷油（转速高于怠速的情况下），发动机制动力会让车速缓慢下降，比如降到70公里/小时，这个时间差刚好避让了行人，然后你继续踩油门从70提速到80，发动机只需要把车速从70提升到80就行。而有些人则会在快要接近时踩刹车大幅度减速来避让行人，这样会增加一定的危险性，而且车速下降更多，比如下降到60，那么让过行人后发动机需要把车速从60提升到80，必然更费油。
2、只要发动机转速没有接近怠速尽量不踩离合
特别是车辆在高速行驶中刹车时能不踩离合就不踩，这样好处很多，既省油还提高制动效果同时还更安全。比如你在高速公路上以120公里/小时的速度前进，突然有人横穿高速公路，这时候只管一脚刹车踩下去，千万别踩离合器，因为直接踩刹车时制动系统在减速，同时发动机停止喷油需要在车轮拖动下转动，也会消耗一部分车辆的动能，就是所谓的发动机制动，这样既能少喷油还可以增加制动力。
踩死离合踩刹车可以吗
你好，不建议同时踩死离合和刹车，因为这样会增加摩擦，导致离合器和刹车片的损耗加剧，同时也容易引起车辆抖动和磨损。在行驶中，应该先踩刹车，再踩离合，这样可以保证车辆平稳停下，减少损耗。
科三为啥要踩离合再踩刹车
踩离合再踩刹车是科目三考试中的一个操作要求，主要是为了保证行驶的平稳和安全。
踩离合是为了断开发动机与变速器之间的传动连接，使车辆处于空档状态，减少发动机对车辆的牵引力，从而降低车速。这样做可以减少刹车时的冲击力，使刹车过程更加平稳。同时，踩离合还能提前为下一步操作做准备，如换挡或者停车。
而踩刹车则是为了减速和停车。在踩离合的同时踩刹车，可以确保车辆在减速和停车过程中保持稳定，避免因惯性导致车辆晃动或者失控。
总的来说，踩离合再踩刹车的操作要求是为了保证行驶过程中的平稳和安全，特别是在减速和停车时，能够有效控制车辆的动力和速度。这也是考试评判驾驶员对车辆操作的熟练程度和驾驶技巧的一个考察点。
停车时踩下离合后为什么要一直踩刹车
停车时踩下离合当然是要踩刹车的了。因为离合踩下去车辆挡位就相当于是空挡的了。若不踩刹车则很容易遛车，引起事故的。所以停车时踩下离合，踩住刹车，挂空挡，然后拉手刹，容开刹车和离合。熄火后最好是挂入一挡。这样停车会更稳更安全。安全第一。
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