大家好，关于可口可乐两种罐装区别很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于可乐细长罐为什么贵的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 可口可乐两种罐装区别
2. 为什么有的车一看就觉得很高端，而有的车一看就觉得很廉价
3. 有什么事是去了约旦才知道的
4. 易拉罐可乐拉环拉掉了怎么办

可口可乐两种罐装区别

瓶装和罐装的可乐，从口感上来说是有差别的，罐装可乐的口感和味道会更好一些，而瓶装可乐就会比较差一些。这是为什么呢？

上面我们就说了，可乐的口感是由里面的碳酸决定的，碳酸含量高一些，那口感就会更好一些；所以，瓶装可乐和罐装可乐口感上的差异就是因为可乐里面碳酸含量的差异。因为瓶装可乐的瓶子材料是塑料，而罐装可乐的罐子用的是金属。

塑料是高分子结构，比金属罐子更容易泄露里面的二氧化碳，所以一样的配方做出来的可乐就会产生不一样的口感。当然，在市面上其实还有一种玻璃瓶装可乐，它的口感其实比罐装的还要好，原因当然也是材质与二氧化碳之间的那些问题。

可乐的容器的材质不同，除了对里面的二氧化碳作用不同以外，对外面的物质的作用也不同。有些微小分子结构的物质对不同材质的容器的穿透率也是不一样的，这也是罐装可乐保质期要比瓶装可乐（塑料瓶）保质期更久的原因所在了。

所以说，下次要买可乐的话，尽量选择罐装的要好些，当然如果有玻璃瓶装的，那就选择玻璃瓶的要好。最后说一句，可乐确实不健康，喜欢喝也尽量少喝哦

为什么有的车一看就觉得很高端，而有的车一看就觉得很廉价

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！为什么有的车一眼看上去就显得很高级，壹车热评认为第一要素就是：设计感！

我们就拿活生生的比亚迪为例，比亚迪的车型基本都是由位于深圳的，汽车工程研究院造型设计中心操刀。虽然以前的比亚迪车型外观被无数吐槽，但说真的这口锅还真不能全由这家设计院来背，毕竟在当年很长一段时间里，比亚迪的设计话语权还是基本有老王掌握着。

在老王逐渐放手不管细节设计之后，掌握造型最终话语权的却是一位工程出身的副总（这里就不点名了）。所以专业的人士没得到足够的专业认可和权利，这就造就了比亚迪生产出了诸如S6、S7、秦、F3等众多被吐槽的车型，例如紧凑型SUV宋。

这款车壹车热评认为它的前脸看上去还不错，但当你来到侧方时，你就会感觉这车怎么看都觉得有些别扭。壹车热评认为原因就在于宋的轮眉尺寸太窄，和轮胎之间的距离又过于狭小，这就显得宋的侧面车身在视觉上很肥厚，所以从整体上就给人一种头大脚小的感觉。而这种设计不仅在宋身上有体现，在S6、S7上面也能找到类似的问题。

此外还有当初的“BYD”车标设计，更是在不断地在心理上，考验着每一位想要购买比亚迪的潜在客户。但自从艾格来了以后，DragonFace的家族式设计风格正式在比亚迪的车型上铺展开来。宋MAX、唐二代、唐DM混动版，这些车型的外观无一不让车迷为之倾倒，而对于现在的比亚迪新车，谁还敢说它的外形LOW到爆？

比如唐DM，你只需将车标换成宝马的，那你说它值50W+，恐怕都有人相信。所以说如果你不能从外观设计上，第一眼便抓住消费者的审美，那你这车无论广告说的多厉害，想要人相信你很高级，还是有点难的。

其次一台车让人一眼看上去就很高级的内在因素就是：做工。

经常看车评的同学应该都懂车评人的一些评价套路，当他们坐进车内之后，肯定会先对车里的中控台、车门、座椅、档把附近的中控等等进行一番点评。比如中控台、车门处等手能触碰的地方是否有软质的搪塑工艺；内饰部件之间的接缝是否平整、缝隙小；内饰上是否有带B格的缝线等等。

因为这些和汽车的外观一样，都是能直接印象人视觉和心理感受的一些东西，同时这些细节的做工也代表了一个车企它的品控工艺和质量要求，比如在中国非常畅销的某德系品牌。虽然很多人都在嘲讽某些车主认为这个品牌能拥有所谓的“高级感”，但你不得不承认，这个品牌在内饰的做工、车身部件的装配等方面，确实有它自己的过人之处。

所以别看它在某些车型上确实存在简配、材质等方面的问题，但它在给消费者所带来的视觉感和体验感方面，还是比较符合国人的心理和审美。比如壹车热评自己就曾特别迷恋一款车：嘉旅，原因是当自己坐进去之后，除了能给自己带来那种比较满意的视觉感受以外，就是那随手就能找到的储物空间。

已婚男人应该很能懂这种，到处都可以藏私房钱的体验感，别提有多棒了。

关于一眼看上去就让人觉得这车很高级，壹车热评想说的最后一点就是：车漆！

想必同学们听说过美国要求云南白药公开在美销售的处方药配方，虽然这对于美国人来说是符合他们国家的法律，但对于云南白药来说，这是万万不可的。就像美国的百事可乐永远不会公开自己的配方一样，配方对于每个企业来说，都是绝对的机密。

那么车漆也是同样的道理，你别看马路上各类品牌的汽车都有相似的颜色，福特有白色，奇瑞有白色，奔驰有白色，吉利也有白色，但这些相同的颜色配方可都不是一样的。同样是珍珠白，同样是加了珍珠粉，但高级车做出来的质感就明显要更好一些。

当然这也跟汽车的售价与成本有关系，毕竟车漆配方越好，车漆质感越高端，制造车漆所需要的成本也就越高，而那些价格较低的汽车，受限于自身成本等因素，它们所使用的车漆就自然要廉价一些。

此外，生产车漆的工序也是非常复杂很严格的，它包括漆前处理技术；阴极电泳涂装技术；膜过滤技术；自动静电涂装技术；烘烤技术等，而车漆单在生产过程中最重要的工序就有四大类：电泳漆层、中涂漆层、面漆层和清漆层。

在这四大类中，电泳层是负责整车最重要的防腐保护层；

中涂层既需要保护电泳层，又要兼顾漆面平滑和抗冲击性，同时还需要为色漆层提供相应的附着力；

面漆层是变化最多的一层车漆，它就是我们眼睛所看到的各类车身颜色，它同时也是整台车的颜值担当；

清漆层就是是最后的一道保护层，它可以增加车漆漆面的光泽度，使颜色更透亮，还能防止外物对车漆所产生的轻微刮伤，减缓褪色现象；

和每个厂家的车漆配方各不相同一样，每个厂家对自己车漆的制造要求，以及对每个工艺的烘烤温的要求都是不相同的。虽然每台车都只有一次机会可以进入烘烤房，但却都还有一次进去进入PDI车间（涂装车间）进行最后的漆面修补、抛光等等。在这里，厂家的实力和水平将直接影响着对车漆的最终定型。

所以车漆作为提升一台车档次的重要工序，它的质感、色差、漆面光泽、制造工艺等方面，廉价车和高级车之间，在视觉上绝对是有差异的，除了那些后期自己涂装车漆的汽车以外。

总而言之，如果一台车在设计、做工、车漆这三方面都同时做的很完美，那它在你未进行驾驶之前，给人的第一眼感受绝对是：高级的！

有什么事是去了约旦才知道的

堂哥42岁，在国内无房无车没老婆，去约旦做服装生意，花9万元买了一套永久产权的别墅，还娶了2个老婆，从此成为人生赢家，过上了让人羡慕的生活。

说起约旦，在大家的印象里就不太安全，去那里需要勇气，更别说去那里生活。但是堂哥却不一样，在国内没什么发展，单身一人没老婆，42岁的年纪跑到约旦做服装生意，通过自己的努力，也算是闯出了一番天地。

前几年，我去约旦参加堂哥的婚礼，没想到他娶的是第二个老婆，之前已经娶了一个老婆，后来才知道，约旦很多地方有一夫多妻制的现象。

看到堂哥过上好日子，人生有了很大改变，也颠覆了我对约旦的认知，接下来就说一下我在约旦的所见所闻。

初到约旦的感受

记得那次去约旦，真的不容易，从广州机场出发，坐飞机到迪拜转机，之后才到达约旦的首都安曼。刚下飞机，就感觉到一股热浪袭来，空气中弥漫着一股土腥味，当时也没有在意。

由于是夏天，走出机场大门，感觉外面的温度已经超过了36度，口渴难忍，就去机场附近的一个商店买水。

由于我不懂阿拉伯语，只能向售货员用手比划，拿了一瓶矿泉水过来，售货员在纸上写下了36第纳尔，约合人民币4元，没想到矿泉水的价格比国内贵很多。

走了没多远，就看见堂哥向我招手，他开着一辆老款的奔驰来接我，看来他在约旦这几年没少赚钱，竟然开上了大奔。

原来堂哥买的是一辆二手车，由于约旦的工业技术比较落后，那里的小车，大多是从各个地方转运过来的二手车，没有税费，卖的价格也相当便宜。

堂哥在安曼郊区买的房子，距离机场大概有30公里，好在他自己有开车过来，要是坐巴士的话，不太方便，而且还要转车。约旦的交通设施不是很好，公交车比较少，都是那种小巴，招手就停，没有固定的站点，要下车的时候，直接敲车窗司机就会停车。

那里的公路比较狭窄，最多只有双向2车道，车辆不是很多，也没有发生交通堵塞的情况，但是车开得很慢，路上的能见度很低，就像起雾了一样。

约旦的气候比较干燥，一年之中下雨的时间不多，年平均降雨量50毫米都没有，大部分面积又是沙漠为主，起风的时候，满天都飘舞着风沙，能见度比较低。

车辆行驶到路口等红灯时，突然一个小孩拦在前面，过来敲车窗玻璃，上身没有穿衣服，皮肤被晒得黝黑，下身穿着一条短裤，光着两只脚。真的不敢想象，路面这么高的温度，光着脚在上面走路是什么滋味。

只见堂哥摆手示意那个小孩离开，说这是当地的乞丐，他们都有组织，经常会遇到。我看到那个小孩很可怜，就把刚才买水剩下的10第纳尔从车窗递了出去，那个小孩接到钱，向我鞠了一躬后就跑开了。

从机场开车到堂哥的家，只有三十多公里，差不多花了一个多小时，路上实在是太难走。到了家以后，看到堂哥的房子还有模有样，3层楼的小楼房，有点别墅的味道，前面有一个院子，房子后面还有一个花园。

堂哥说这里的房价比较便宜，不在中心城区，当初买的时候花了9万，住了三年多的时间，现在已经升值，最主要的还是永久产权。要是在安曼的中心城区，房价要1200~2000元一平米，买一套房子大约要16万。

去了约旦才知道的一些事

1：约旦这个词，在希伯来语中是“飞流直下”的意思，约旦的地势高低不平，落差达到了1200米，河流里的水从高处流下来，就像从天上流下来一样，这样的景观，也吸引了很多游客去那里参观。

2：约旦所有的国土，沙漠就占了80%的面积，海岸线只有26公里，再加上干旱的气候，那里严重缺水，居民差不多一个月才能洗一次澡，超市里卖的矿泉水比较贵，大多数当地人都买不起。

3：约旦并没有想象中的那么危险，大街上的店铺，都可以随意出入，并没有人站在门口把守，一般到晚上10点才会关门。在当地的公共场所，有专人维持秩序，不会发生什么纠纷。

4：在所有阿拉伯国家，约旦的世俗化并没有那么严重，女性的着装比较随意，只是不能穿露背或紧身的衣服，像牛仔服、风衣、裙装等款式的衣服，也受到了约旦女人的欢迎。只是到了特定的节日时，女人就要穿长袍，戴上头巾，把自己捂得严严实实。

5：约旦每天都要祷告，不管有多忙，都要放下手中的活来祷告，对于他们来说，这是一件很重要的事情，只有这样，才能让自己心灵得到净化。除了祷告以外，到了周末还会去寺庙诵读古经，祈求为家人带来好运。

6：约旦人不吃猪肉，只能用牛肉或羊肉替代，去那里也要遵守那里的风俗，不能与人讨论与猪相关的话题，也不要在公开的场合吃猪肉，否则很容易引起不必要的麻烦。

7：约旦人吃饭之前，都有洗手的习惯，但不会用毛巾来擦手，只能让手自然晾干。吃饭的时候，首先会用右手把米饭捏成团，之后再放入口中，对于手的清洁就有一定的要求。

8：约旦女人的地位比男人要低，家里来客人时，都是由男人来招待，而女人就在厨房里准备饭菜，吃饭的时候，也不能与客人同桌吃饭。

在约旦很多地区都有一夫多妻的现象

在约旦一些地区，还存在一夫多妻的现象，这里的男人比较幸运，不像别的国家，娶两个以上的老婆就会面临很大压力。

假如男人娶了两个老婆，其中一个老婆怀孕，另一个老婆就要出去工作赚钱养家，分担男人的压力，即使是家里的孩子比较多，女人和男人都出去工作，也可以解决最基本的生活。

若是男人娶第二个老婆，结婚以后就不能与老公说话，期间只能用点头或摇头交流，直到生下孩子为主，这也算是对双方的一种考验。

约旦人的收入水平

约旦的环境并不是很好，虽然大部分地区都是沙漠，但地底下并没有石油资源，当地主要靠农业和旅游业带动经济。

2019年，约旦的GDP总量为437亿美元，人均GDP只有4300美元，相当于国内青海省的经济水平。

根据当地调查的数据，约旦人的平均月收入为2800元人民币，但是有很多没技术、没学历的人还达不到这个收入水平。

当地的人去港口做搬运工，干一些体力活，一个月最多只能拿2000元的工资。餐厅里的女性服务员，月收入还不到1600元，再加上一点小费。若是当地的商人，或是科研技术人员，收入就比较高，一个月能有8000~20000元的收入，这也算是当地的高收入人群。

约旦也有神秘而壮观的景点

坐落在约旦的玫瑰古城佩特拉，是世界上有名的遗址，去约旦旅游，一定要去那里打卡。看着陡峭的岩壁上凿出壮观的建筑群，真的难以想象那个年代的技术。

到了晚上去佩特拉游玩比白天更好，1800支蜡烛一直摆到了神殿门口，很多人坐在周围欣赏音乐和诵读。

关于佩特拉这个古遗址，至今还是一个未解之谜。

约旦西南部月亮峡谷的瓦迪拉姆，保持了火星的地貌，好莱坞拍摄的大片都来过这里取景。去这里游玩，可以搭乘观光越野车或骑骆驼进入，有营地可以安排住宿，别有一番风味。来这里游玩，需要找当地的导游，最好不要自驾游。

马代巴是约旦很有特色的一个城市，留下了很多教堂遗址，具有古罗马的风格，各种各样的马赛克作品收藏在那里，可以学习到当地的历史文化。

写在最后

约旦给人的感觉很陌生，去了那里才能了解不为人知的一面，虽然工业不发达，也没有丰富的自然资源，收入水平比较低，但当地人懂得知足，依靠当地的低物价，也可以生活得很幸福。

假如你拿着国内6000元的月薪，在约旦可以过上土豪的生活，你愿意去约旦生活吗？

易拉罐可乐拉环拉掉了怎么办

易拉罐的拉环断了不要急，特别是可乐雪碧之类的，不要去摇晃它，我们先找一张纸，像孩子的作业纸，或者是书本纸，稍微有点硬度的纸张都可以。

然后把纸张对折再对折，折到不能折的时候就可以了。纸张经过折叠之后就会有一个尖角，我们只需要把尖角对准易拉罐的接口处。

我们仔细观察就会发现，在易拉罐接口处靠近边缘的位置会有一个凹槽。

我们把折起来的尖角对准这个凹槽，然后来回不停地摩擦几下，这个时候就会听见“彭”的一声，易拉罐就被打开了。这是因为纸张在与易拉罐摩擦的过程中会产生热量，而易拉罐里面的气体遇热就会膨胀，那这样易拉罐就会被打开了，非常的简单快速。

文章分享结束，可口可乐两种罐装区别和可乐细长罐为什么贵的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！