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8252023-09-09
老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于保时捷为什么叫918和保时捷911为什么叫911的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享保时捷为什么叫918以及保时捷911为什么叫911的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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保时捷911原名是901。由于保时捷无论对车型发生一次多么小的改动,内部项目代号就会往前推进一次。所以到了1962年,1-800的项目代号已经全部被保时捷用完了。当然这期间也再次衍生出了众多保时捷356车型,例如保时捷356A1600SSpeedster。
保时捷901在亮相之后获得了市场的高度认可,所以保时捷决定于1964年正式将这款车投放市场,替代最初的保时捷356,可就在上市前夕保时捷901却因为名字尴尬了。因为当年以三位数命名且中间为“0”的命名方式已经被标致所注册使用,早在1929年标致就已经推出了首款名字中间是“0”的车型201,并且同期标致还在法国把从101到909的所有中间有0的三位数都给注册了。所以无奈的保时捷只好将原本的901改名为911,否则它将无法进入法国市场进行销售。
“911”在爱情里面是喜欢的意思,是“就依你”的谐音,一个人如果想要依着另一个人,对方是抱着“喜欢”的心态的。
除了“911”可以代表“喜欢”的意思之外,“520”也可以表示喜欢对方,“520”是“我爱你”的谐音
918其实就是个车型代号罢了,这个代号的来源是911。
911当时其实命名是901,但是由于法国标志早已把全部的X0X注册(参考标志卖的207,307,308等),所以901并没有成功命名,不得已改成了911,顺便把后面的型号也解决了。
而911的成功也使保时捷推出了912~916等车型,但都没有911那么持久。后来保时捷为了刷勒芒推出了917这台非常给力的赛车,一举为保时捷拿下多届冠军。而918是在917之后立项的一款车,代号自然就是918了。
911是保时捷旗下的一款跑车。这是一辆后置引擎的跑车。911系列全部采用水平对置发动机,这是一种结构特殊的发动机。水平对置发动机的气缸是水平的,这种发动机的重心比较低,可以降低整车的重心。2020款911采用3.0升双涡轮增压水平对置发动机。这款发动机的最大扭矩为385马力,450牛米。这款发动机的最大功率转速为6500转,最大扭矩转速为1950至5000转。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度更快,传动效率更高,更适合高性能车辆。
文章到此结束,如果本次分享的保时捷为什么叫918和保时捷911为什么叫911的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!