本文目录

1. 汽车减震太硬怎么办
2. 奇瑞汽车适合更换那一种最好的减震
3. 怎么提高迈腾减震器舒适度
4. 为什么汽车的减震不设计成摩托车带前倾角的形式，那样效果会更好吗大家有何看法

汽车减震太硬怎么办

1、新车磨合期，一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。

2、降低轮胎胎压，我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。

3、改装可调减震器，咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

4、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，改动的话会存在一定的风险，实在要改的话也要到正规的专业店进行。

5、使用坐垫，减震过硬对车辆乘员的直观感受就是颠簸、不舒服，而我们可以使用汽车坐垫来达到一定的改善目的。但需要注意的是，购买时应该选择合适大小的坐垫，否则的话对行车的安全也是会造成一定的负面影响。

奇瑞汽车适合更换那一种最好的减震

以前还真开过一辆风云22012款的接手的时候4万公里未改表，跑了一万公里后换了吉普切诺基。总体来说练手绝对的好车，空调系统也很不错，并且前后排空间都还可以接受，省油也是很大的优点。1.5市区大概6左右的油耗。缺点就是离合刹车油门都很死板，不能做到令行禁止，动力不足拉上两个人爬坡就费劲了减震也不好，路上坑坑洼洼感觉特别明显，再是空调对于动力的影响非常明显。适合新手或者代步，要是远行的话不太适合。

怎么提高迈腾减震器舒适度

一句话：换更好的第三方供货商世界品牌的避震器。

汽车为了利润最大化，不给你用山寨假避震器，也给你用的是最低端阻尼小的合格避震器。他不会给你用品牌避震器。

很抱歉，我就知道一家避震器KYB的。KYB也有便宜的，也有2万一根的。呵呵，改装汽车无底洞，不改最好，原厂开，低速也能接受。除非你在烂路当成拉力赛车开，在考虑改避震器。或者为了公路性能改装。

世界生产避震器的名牌厂家我就不清楚了，查一下就知道了。

就比如米其林轮胎肯定比国产便宜轮胎好。

增大回弹阻尼。

汽车的避震器都是便宜货，阻尼连弹簧K数对应的临界阻尼70%都不到。

只要把弹簧在回弹的时候限制在一次范围内，汽车就舒服。首先避免了弹簧的蹦蹦床性质，吃饱饭坐车低速压过烂路，只要不肚子疼就好。

只要达到临界阻尼就限制在一次范围内了，在增大回弹阻尼无疑会带来反应迟钝的转向，有些危险。

同时压缩阻尼也不能完全没有，不过很多低端车都是单向（只有回弹有阻尼，压缩没阻尼）但是过高的压缩阻尼会妨碍弹簧吸震效果。

为什么汽车的减震不设计成摩托车带前倾角的形式，那样效果会更好吗大家有何看法

摩托车是两轮，操控性不如汽车，为了适应各种地形，也为了安全，如果设计成垂直的，不说谁不能骑，估计也没人敢骑，碰到转弯一下就摔了。

汽车呢车身重，如果是前倾减震，不说单单吃胎严重，估计助力转向，一个月就得费。还有一个是如果设计成前倾的，轮胎什么都得前倾，车架根本受不了，转弯带来的扭曲力。

以上是我自己的看法，希望专业人士补充或指点。

文章到此结束，如果本次分享的汽车减震太硬怎么办和汽车减震不好怎么弄好看的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！