真的好奇怪(真的好奇怪明明放下了却时常想起)
13662023-07-28
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如何呵护保护宝宝的牙齿,是超人妈妈们面临的首要挑战,话说,一口健康的牙齿真的对宝宝现在和未来都是影响极大的。就像我们小时候,爸妈对于如何给宝宝刷牙的问题基本上不了解,这也就是我们这代人的口腔问题和牙齿问题特别多的原因。
宝妈注意,宝宝乳牙有蛀牙掉了就好?大错特错!
1,现在的宝妈宝爸们已经意识的保护牙齿的重要性。
人的一生中会长两幅牙齿,也就是所说的乳牙和恒牙,小宝宝而言,乳牙在6个月左右开始涨。一般到2岁的时候回长到20颗。等到6岁-7岁的时候,宝宝就会掉牙由恒牙代替。恒牙也就是伴随一生的牙齿,所以保护好至关重要的。
2,宝宝的乳牙需不需要呵护
但有很多妈妈进入了一个误区,宝宝长得都是乳牙,有的妈妈们认为乳牙早晚是是要掉的,蛀牙也没关系。如果妈妈这样想那就大错特错了,对于孩子而言,乳牙能够帮助孩子发音,咀嚼食物,为以后的恒牙占领空间。
如果说宝宝的乳牙龃坏就可以是未来的恒牙排列不整齐,伤到牙髓等。
宝妈注意,宝宝乳牙有蛀牙掉了就好?大错特错!
3,保护宝宝的乳牙宝妈应该怎么做
再说宝宝的乳牙,宝宝乳牙刚长出的时候,硬度是比较低的,糖和奶站在牙齿上是很容易滋生龋菌的,宝宝发生蛀牙,龋齿的概率是非常高的,所以为了防止宝宝得蛀牙,龋齿,最好是限制宝宝吃甜食,同时正确的给宝宝刷牙。
通过刷牙清除牙齿上的菌斑,软垢保持宝宝的口腔卫生。
在宝宝刚长出第一个乳牙时,宝爸宝妈们可以用医用纱布蘸取温水轻轻擦拭宝宝的牙床。
这样不仅可以清理宝宝的牙齿,还可以让宝宝习惯这样的口腔接触,以后宝宝比较不会抗拒用牙刷刷牙.
宝宝大一点后,给宝宝选择含钙的牙膏,乳牙比较脆弱,含钙的牙高像甘油磷酸钙的婴儿健齿牙膏可以坚固牙齿同时防治龋齿。
4,宝宝在刷牙时牙膏的使用量
建议使用量的规定是:
3岁前(宝宝还不会吐)每次的使用量建议为米粒大小(A),
3~6岁的建议使用量为豌豆大小(B),
我养父的牙齿全部坏了,医生告诉我只有三个选择:一是全部拔掉种牙,大概要花20万;二是装满口牙,大概3000-4000块钱;三是维持现状,只消炎,但疼痛和炎症会反反复复,牙根烂里面也健康隐患大。
最后考虑当前经济,我还是选择给他拔了装满口牙,但口腔的烂牙有二十来颗,医生说不能一次性拔出,要分多次拔,全部牙齿拔完都要花几个月时间。后来拔到只剩两颗上门牙和几颗下门牙的时候养父就不想拔了,这导致了后面的满口牙计划没法进行。养父现在每天都只能吃软烂的食物,蔬菜都不吃,让他咬不动就把蔬菜切碎煮汤他也不愿意,几乎经常吃肉,长期不吃蔬菜,也是危害身体健康的一个隐患,看着他的现状我心里很难过,也很无奈。
对于他的牙齿问题,我还是很自责的,如果前几年我早点带他去看,估计就不会有今天这么严重。记得第一次他说牙痛时,我没重视,因为我们镇上医院没有牙科,也没有诊所。第二次我带他区医院看牙齿,他却把我拉到一个地摊的游医那里看,我劝他不要去那里治,不正规,但他不信,把我气得不行,他去我就不去了,我远远地站在远处等他。第三次就是带他去县医院牙科,结果拍片出来一看,整个口腔的牙齿都坏掉了,没有一颗好牙!
所以现在我很懊悔!我也劝我们年轻人:一定要重视父母和老年人的口腔健康问题,每年花几十块钱、一两百块钱带他们去看看牙齿,做个牙齿的体检,也许能预防很多口腔问题,比起牙齿有问题了花几千块、几万、二十万装满口牙或者种植牙要划算得多!牙齿的问题真的是小洞不补大洞吃苦!补的牙齿和种的牙齿再贵都没有原装的好!
说实话,我爱死这个设计了!我爱一切量产版忠于概念车,或者说只在概念车的基础上微做改动的车型!比如宝马i8,那简直就是概念车直接装上发动机通过碰撞测试就拿出来卖了。
我们都知道概念车在设计上的目的主要还是“前瞻”,提前给消费者和媒体看看该厂家未来几年的设计方向。比如2000年初的时候奥迪一口气发布了Q7,C5A6,R8三辆车的概念款,就确立了奥迪从那时候起的未来几年的“大嘴’格栅的家族设计语言。
所以说,概念车对于厂家的重要性,是不容小视的。这是2016年上半年沃尔沃发布的40Concept的概念图:
上一次在SUV上让我感到这样的俯冲感,还是捷豹发布F-Pace的时候。非常精巧,却从头到尾的充满了力量感。仅仅在发布概念车一年之后的2017年下半年,沃尔沃直接将这款车从概念变成了现实:
用户定位精确
看见白色的车顶了吗?沃尔沃对于XC40的用户群体定位还是非常准确的:年轻,城市,白领,小资。这一群人对于精致的设计和质感都非常感冒,甚至可以说是刚需。沃尔沃将多色车顶作为一个选配,可以选白色,黑色或者其他17种买家喜欢的颜色。直接戳到了以上追求个性的年轻用户群体的痛点。
上一次这样做多色车顶的厂家是MiniCooper,至于这款车在中国有多大的影响力和品牌辨识度,想必也是不言而喻的。
买这样一辆车的人,是不会在乎空间的。本质上来说,XC40的性质和自由侠一样。敢买的人都明白自己的车内一般都不超过两个人,不然何必不买S60L或者XC60呢?
设计和科技
XC40的内饰继续沿用了从XC90到S90到新的XC60上的大量皮革+金属配上大iPad的设计。营造出的并不是像宾利那样的沉稳的奢华感,而是一份很“北欧”的精致中带有一份实用的亲切感。
大家可记得,S90的内饰设计可是拿过国际大奖的,甚至在TheGrandTour里,口味那么挑剔的“船长”JamesMay都对S90和现在沃尔沃系的内饰体验赞不绝口。
但是XC90/S90好是好,可是贵啊,动不动就五六十万的车,实在不便宜。惊喜的是,XC40是你能买到的最便宜的带有全新沃尔沃家族内饰语言的车了。北美的首发版起步价3万5千美金,四驱,T5,搭载247匹的2.0T的机头。沃尔沃已经非常明确的表示明年年初还将上市低功率版的T4,190马力左右的2.0T的输出,价格能够进一步下探到3万2千美金。
国产之后必定20多万出头的价格,这样的科技感和沃尔沃自身全系标配诚意满满的安全系统礼包,奥迪Q3,奔驰GLA,你们怕了吗?
甚至不夸张的说,如果低配版能够终端价格在20万以内,营销和推广到位了,我相信这能和像weyvv7这样的自主精品品牌抢一份饭吃。
全新用车方式
值得注意的是,沃尔沃在今天发布XC40的时候同时一起发布了自家的汽车订阅服务模式,CarebyVolvo。最字面的意思其实很简单,来自沃尔沃的关爱。
Care可以说是一个升级版的长租车(lease)项目,而且简单的不得了:有手机就行。手指按几下,就跟在社交应用软件上注册一个新的账号一样简单。再一次,精准的客户定位,锁定爱科技讲精致的90后小资群体们。
Care的用作模式是用户要先交一次固定费用。一旦交了之后车,保险,上税,保养,全部都交给沃尔沃处理就行。在此基础之上,用户每24个月可以换一辆新车,然后可以配套征用其他沃尔沃车型。比如今天晚上有约会,就可像沃尔沃要一辆黑色的S90。
这些我都感到意料之中的事情。毕竟在美国长租车的模式越来越普遍,厂家也愿意为用户提供更加方便和便捷的可能。毕竟长租车的人的心态根本上来说就是:我只负责给钱,其他的一切我都不关心。
让我感到出乎预料的是Care这个App提供的一种新的方式的共享汽车。通过下载App,你和在你的授权下的家人都会得到一个虚拟车钥匙,随时都能通过这个虚拟车钥匙把车开走。这就跟今年早些时候领克发布的概念车不约而同:汽车成为有轮子的智能手机。
小结
其实在吉利的带动下,无论是领克还是沃尔沃现在都是敢想的品牌,而且也敢试。把Care和XC40同时推出,沃尔沃的思路是清晰的:在应该是卖的最好的入门级SUV上实验这一套系统,让他一步步的接受市场和用户的检验,最终走向成熟。
OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。