本文目录

1. 有必要把铁轮毂换铝合金的吗
2. 过减速带不减速有多大危害到底该怎么过
3. 学生党买什么摩托车比较好
4. 哪里有学轮毂改色的

有必要把铁轮毂换铝合金的吗

汽修学校底盘老师路过：铁轮结实，没有碎过，而铝轮不结实有碎的，并且车毁人亡！并且车胎没有气了，铁轮慢些还可以开车，而铝轮不行。车是交通工具，安全适用比美丽重要。我是一名汽修人员，两次买车都是铁轮，并且没有换过铝轮。我驾驶铁轮车，行驶在任何路上心里踏实，因为我的车是铁轮！

过减速带不减速有多大危害到底该怎么过

减速带

是安装在公路上

使经过的车辆

减速慢行的一种安全装置

每次看到那种车速很快的，就想给他送两条减速带

通过减速带，一不小心就

“虎躯一震”“咯噔”“起飞”

减速带有很多种

除了传统型的还有创新型的

比如：音乐减速带

让胎噪变成动听的旋律（自行脑补）

比如：贴画凹坑

以假乱真式提醒

不过

这些类型的减速带还是少见的

那么

常见的减速带有哪几种？

不同车辆该如何通过减速带

才能避免剧烈的颠簸感？

今天我们就来聊聊

黑黄相间减速带

最常见的就是“蜜蜂配色”的减速带了，黑、黄两色相间，略有坡度的安全设置。大多安装在长下坡路段、住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方。

高速震动标记

高速公路上的减速带有黄色有白色，当通过这种减速路段时，车辆会发出“隆隆”的声音。它主要设置在高速公路的收费站广场、匝道的进出口处，或连续的急转弯和其他危险的路段上。

乡道水泥带

这种水泥减速带通常出现在城乡接合地区，颜色与水泥融为一体，对汽车的杀伤力较大，如果车速稍快就可能导致托底。若在晚上没有路灯看不清这种水泥减速带的情况下，后果很严重。

很多驾驶人在过减速带时

颠簸感明显

主要原因还是在于未减速

第一步

减速慢行通过

机动车：经过减速带之前，把车速降低到20公里/小时，因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。

非机动车：电动车、自行车在设有减速带的下坡路段骑行时，注意在坡内就开始减速，以较低速度下坡，避免坡底急刹车带来的事故风险。

特别提醒：

不要在临过之前或者在坡顶

做任何加减速或刹车的动作

直接平稳通过减速带即可

第二步

正向通过不躲避

机动车：两个前轮同时压过减速带，对于车辆左右悬挂平衡受力，并且把传递到车身的冲击力减缓，虽然车身的震动大了，但是可以把伤车的可能性降到最低。

非机动车：非机动车在通过减速带时，同样要直行通过，不能斜着过。当然，也有人会选择从减速带和路边之间的间隙单方面通过，但若车轮对准有偏差，极易发生事故。

遇到这种类型的减速带时

非机动车可减速并从中间豁口通过

▼

其实

无论是机动车还是非机动车

通过减速带的技巧都是一样的

减速慢行、正向通过

掌握通过减速带的“正确姿势”

看到减速带时

有意识地降低速度

不再怕被“颠飞”

学生党买什么摩托车比较好

选择摩托车时主要考虑的因素有购车预算，车辆性能，主要需求，在校学生购买摩托车无非就是想寻找刺激，骑摩托车去兜兜风，所以普通摩托车就可以满足这种需求。

而根据题主的描述来看，看好的车型有光阳赛艇250和春风250NK,从这两款车型的性能来说光阳赛艇250比较适合入门级骑友驾驭，因为踏板车操作简单的特性是其它车型所比不了的，这类车辆独特的变速方式，非常适合新手驾驭，根本就不需要考虑油离配合的问题，所以学生党最适合的车型就是踏板车。

光阳赛艇250是一款中型踏板车，这款车除了车身大一点，油耗高了点以外综合表现还是不错的，这款车搭载一款单缸水冷发动机，这款发动机实际排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭矩22N.m,这个动力表现对于一款250cc的车型来说不是很突出,加上车身结构的原因它的动力表现属于中规中矩，所以在这样的前提下这款车是非常适合新手驾驭的，因为它的动力表现属于腼腆型，不会出现难以掌控的局面，是很容易上手的，所以两款车型中作为学生党还是应该选择这款光阳赛艇250。

哪里有学轮毂改色的

议到专业的汽车技术培训学校去学习！首先汽车维修相关的技术都是专业性比较强的！自学的可能性不大，出去做学徒还要看师傅想不想教能不能用心教，到专业的学校去，老师专业，设备先进，实训课多，集中学习也不会浪费时间！！！

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