为啥原车电瓶能使好多年换了就只能用两三年(为什么原车的电瓶寿命长)

佚名- 2023-08-04 07:56:33

为何原车电瓶比后更换电瓶使用寿命更长

style="text-indent:2em;">各位老铁们好,相信很多人对为啥原车电瓶能使好多年换了就只能用两三年都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于为啥原车电瓶能使好多年换了就只能用两三年以及为什么不建议增加电瓶寿命的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 为啥原车电瓶能使好多年换了就只能用两三年
  2. 请问换汽车电瓶大点有危害吗
  3. 纯电动老年四轮代步车电机功率越大对电池使用寿命越短
  4. 电脑的电池养护模式有什么弊端

为啥原车电瓶能使好多年换了就只能用两三年

很多原车电瓶能用3-8年是不争的事实。电瓶作为化学电池其寿命并不长,大多数主机厂把电瓶寿命定为2-3年左右,当容量下降到80%的时候就建议消费者更换新电瓶。当然这种情况下只要电瓶没有彻底损坏、断电那么绝大多数人又接着用了好几年。而原车电池损坏后,换的其他品牌电瓶的寿命就不一样了。部分电瓶只能用3年左右,少部分电瓶也达不到原车电瓶使用的年限。

其实这都是正常的,也是市场经济下的必然。原车附带的电瓶质量与市场卖的电瓶是不一样的,装车的电瓶都是车厂向电瓶厂家定制的。先不说质量如何,就单说价格要比世面上销售的电池贵很多。装车的配件无论怎么偷工减料但是质量不会有太大的出入,即使简陋一些但是质量肯定过得去。一辆汽车有上万个独立的零部件,这些零部件中有一个损坏都会导致汽车出故障,因此必须要保证每个独立零部件的质量,避免因小失大。就拿世面的副厂件来讲,一个拉手十元左右。换上去也能用。但是用不了多久又被拉断。原车拉手上百元,价格虽然高但是用料不一样、模具精度不一样,看着一样的东西用起来寿命与质感是不一样的。

那么原车电瓶与世面买到的电瓶有什么区别呢?其实电瓶之间的差异都在内部。电瓶极板数量、尺寸、面积、极板材质都会有所差异。优质电瓶极板片数多、极板长度足够,表面积足够大。简单的说就是铅含量高,甚至极板铅的来源都不一样,纯度不一样。因为旧电瓶回收后全部用来炼铅锭,铅锭卖到电瓶厂家后继续做成极板,也就是用回收铅做极板。这样一来铅的纯度就会不一样。

如果找同容量的电瓶与原车电瓶对比,那么会发现原车电瓶重一些。如果打开电瓶的上盖会发现原车电瓶极板高度更高,极板离盖板距离更短。世面销售的电瓶极板高度低一些,片数也会少一些。甚至有些电瓶会在极板底下放置玻璃板,不仅可以增加重量还可以增加卖相,极板看起来尺寸更大。因此体积一样的电池,虽然容量标注也一样,但是含铅量高的电瓶实际容量更高,启动电流也更大。含铅量低的电瓶实际容量要小一些。这么做就是为了降低成本,毕竟成本高了售价也会高,售价高了以后就竞争力就会下降、销量降低就会有倒闭的风险。因此大家都在做“注水”电瓶,价格有一定的优势。这就是部分车辆换完电瓶后使用年限不如原车长的原因。

请问换汽车电瓶大点有危害吗

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2020年02月06日

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你好,汽车更换大一点电瓶没有问题,但是不能大的太多,换成太大的会增加汽车发电机的负荷,影响发电机的使用寿命。希望我的回答可以帮助到你。

纯电动老年四轮代步车电机功率越大对电池使用寿命越短

是会有影响。有点关系,电机功率瓦数和电灯泡性质一样,瓦数越高,耗电量越大,所以多多少少会缩短电池的寿命。

不要盲目追求功率,同一品牌的电动汽车功率越大,动力越强,但电池损耗越大;由于功率越大,相对电池寿命越短,更换电池的成本就越高;

电脑的电池养护模式有什么弊端

没有什么弊端,但电池电量只会在55%-60%之间,待机自然短。电池养护模式:电池养护模式,在充电时限定电池电量在55%-60%的范围内。开启方法/步骤:

1、点开任务栏右边通知区域隐藏的图标→联想电源管理软件

2、如果任务栏没有,可以在以下路径找到,并双击打开:C:ProgramFiles(X86)/LENOVO/EnergyManager/EnergyManager.exe

3、点击设置面板右上方的更多按钮。

4、在打开的扩展界面中点击设置按钮。

5、默认情况下,这个电池养护模式是关闭的。

6、点击一下,就能开启电池养护模式了。

7、当电池养护模式开启之后,电源管理主界面的电池信息状态将变更为【养护模式】,与此同时电池电量将处于55%-60%之间,如当前电池电量高于60%,则电脑系统不会对电池再进行充电了。

8、电池的使用寿命也是有限的,所以有条件使用电源适配器的话,尽量将电池取下来。但是,即便是不使用电池,每个月也最好充放电一次,以确保电池的活性。

好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

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