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本文目录

1. 通州运河的起源
2. 大运河的历史价值和现实意义
3. 大运河的历史
4. 七年级下册历史大运河的影响

通州运河的起源

水利专家郭守敬为解决京城的饮水和漕运问题，遍寻京城西部山区，最终引白浮泉等十余处泉水向西南，流入“瓮山泊”，也就是今天的颐和园昆明湖，再向南汇入“积水潭”，也就是今天的什刹海，沿着人工开凿的河道穿越城区，最终与通州大运河相连。至此，南方的粮食和各种货物才得以顺畅地运到京城中心地带。

大运河的历史价值和现实意义

历史价值：隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。

现实意义：京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。

大运河的历史

1.公元前486年,吴王夫差首次在扬州开挖邗沟,沟通了长江和淮河。

2.大业元年(605),隋炀帝征发江南、淮北100多万民工,在北方修通济渠,从洛阳西苑通到淮河边的山阳(今江苏淮安)。同年,又征发淮南10多万民工,把山阳邗沟加以疏通扩大。大业四年(608),征发河北民工100多万人开永济渠。这条河主要利用沁水的河道,南接黄河,北通涿郡。大业六年(610),在长江以南开了一条江南河,从京口(今江苏镇江)引江水穿过太湖流域,直达钱塘江边的余杭(今浙江杭州)。前后用了不到6年的时间,大运河的全线工程告成。

3.到13世纪的元代,为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线,先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后,比隋代京杭运河缩短了900多千米。

七年级下册历史大运河的影响

一，加强中央政权对南北的双向控制。

二，是加强对北方军事行动时的战略支撑。从历史效果上来看这两个战略任务都达成了，隋唐时期的内部交通稳定使得唐王朝的对外扩张非常顺利，在唐王朝时期帝国的扩张范围非常广泛，几乎辐射到了附近所有的周边政权。

三，大运河的存在，以北方为政治中心与江南地区的开发不再矛盾，使得经济中心与政治中心的分离具备了必要条件。

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