大家好，今天小编来为大家解答克拉运河开工了吗这个问题，克拉运河为什么不开工很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 泰国政府为什么不开发克拉运河
2. 克拉运河开工了吗
3. 泰国的克拉运河开建了吗，有什么重要意义
4. 克拉运河开凿的困难有哪些

泰国政府为什么不开发克拉运河

一、首先说说规划中的克拉运河基本情况

拟建的克拉运河位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。是马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约400公里地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。

克拉运河规划开通的全长大约102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。

二、克拉运河开通的作用

运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。一旦建成，所有原本要通过马六甲海峡的船只可以将航程减少1200公里。对于中国、日本、韩国等国的商业贸易都将造成重大影响，尤其是在2016年，马六甲通行船只达到了惊人的84000艘，快速接近马六甲的最高容量。亚洲有至少三分之二的石油是经马六甲海峡运输的。如果克拉运河建成开通，油轮每趟航程将节约30万美元，时间也会缩短3至5天。因此，给来往船只节约的时间和成本是不可估量的，也是惊人的！

但是，克拉运河开通的方案一再搁置，有以下几个方面原因：

一、泰国国内政治因素由于泰国南部是穆斯林聚居区，分离主义分子一直有拜托中央政府而独立的念头，而政府担心开凿运河后会将泰国一分为二，导致政局不稳。

还有泰国历届政权更迭频繁，很多政策难以保证延续性，运河投入巨大，建设工期又长。

因此历届政府均将此问题搁置。

二、环保问题泰国社会注重对传统生活方式的尊重，克拉运河的建设势必对运河沿线的森林、地貌和农业带来影响。运河两端的出海口的海洋生态，也会因船只航运的大量增加，而对当地的渔业带来影响。泰国又是个旅游大国，运河附近的多个风景区，如斯米兰群岛、素林群岛等，都要面对运河工程的环境变化。

三、庞大的资金投入如果运河正式开建，据有关专家预测预计至少需投入10年时间和近300亿美元，若动用核能技术等非常规施工方法，则可望7年完工，惟投资总额将暴增至360亿甚至400亿美元以上。

四、个别国家的问题如果克拉运河开通，将对马六甲海峡附近的新加坡、马来西亚和印尼的经济带来巨大的损害。

以上是泰国暂时没有启动开通克拉运河的原因吧。

克拉运河开工了吗

克拉运河没有开工。而且根本没有立项，就连正式的在政府内部讨论都没有。克拉运河不会开的，离那么近就有马六甲海峡好用，运河就是重复建设，肯定亏本。

泰国的克拉运河开建了吗，有什么重要意义

泰国的克拉运河从提出设想至今已一百多年，从经济的角度讲，可以缩短大综货物海运的不少航程，但这又可能被不可避免的通航费用所对冲。从政治的角度讲开通克拉运河牵动泰国、新加坡、中、美、日、印及东亚、东南亚众多国家的利益，其中新加坡可能受损最大，中国可能获益良多，美、日、印?制中国的成本可能增大，泰国在经济上有重大收获的同时可能成为大国角力的众争之地，犹其突出的是泰国南部有分裂倾向的部族可能会被域外大国利用，轻则引起泰国内部动荡，重则导致地区动荡，介时只有美国一家可以隔岸观火，其余国家皆反受其害，看来，在中国尚不足以将西方势力阻隔于区域之外时开凿克拉运河，弊大于利。

克拉运河开凿的困难有哪些

克拉运河是全球最大的人工运河之一，其开凿历史上也遇到了很多困难和挑战。以下是其中一些：

1.地理环境：克拉运河贯穿安第斯山脉，河道起伏大、急流险滩、堆积冰川、泥石流等自然灾害频繁，给运河的开凿增加了很多难度。

2.工程技术：当时的工程技术还不够发达，没有发电机、铁路、汽车、电器等现代工具，运河开凿采用人力、马匹和爆破等传统手段，劳动强度大、工程进度缓慢、安全风险高。

3.财政经济：由于建设资金大量投入和工程进度缓慢，运河建设期间经常面临资金短缺的问题，后来因为政治变故和世界经济危机等原因，资金短缺加剧，使得建设进度拖延。

4.健康环境：由于当时工程技术落后、医疗卫生条件差，很多工人在运河建设过程中患上了疾病，像疟疾、黄热病、霍乱等传染病，导致很多工人死亡或患病。这也成为了运河建设的一大难题。

文章分享结束，克拉运河开工了吗和克拉运河为什么不开工的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！