大家好，关于停车的时候踩刹车,为什么必须要踩离合很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于停车时为什么要踩离合的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 靠边停车是为什么刹车后要踩离合器
2. 离合器工作原理为啥换挡要踩离合器油门要慢慢放
3. 下坡时为什么要踩死离合
4. 停车的时候踩刹车,为什么必须要踩离合

靠边停车是为什么刹车后要踩离合器

靠边停车时要踩离合器，先用刹车减速再踩离合器，这样会有更好的制动性能。靠边停车时，打开右转向灯，看右后视镜，踩离合器和刹车，右转，路边停车，拉手刹。

靠边停车的具体方法:

1.右转，松开油门，踩刹车。

2.踩刹车时不要踩离合器，也不要换挡。停车取决于刹车的摩擦力和发动机的约束力。如果踩离合器换挡，速度可能会忽上忽下。

3.当车速降到20公里左右时，再次踩下离合器，换挡，拉手刹。

4.踩离合器刹车是为了防止汽车熄火，如果不踩离合器，汽车就会绊倒。

靠边停车时，切记不要在路口、铁路路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述位置20米以内的路段停车。在有人行道护栏(绿篱)、人行横道、施工地段及对面障碍物的路段不准停车；公共汽车站、电气站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)门前以及距上述场所30米范围内不得停车。

离合器工作原理为啥换挡要踩离合器油门要慢慢放

换挡要踩离合是因为：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

油门要慢慢放的。

作用：1.保证汽车平稳起步。2.便于换档。3.防止传动系过载。

工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。摩擦离合器应能满足以下基本要求：(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。(6)操纵省力，维修保养方便。

下坡时为什么要踩死离合

手动挡下坡时绝对不能踩离合，因为需要利用发动机对车轮进行制动。离合器的作用是传递或者切断发动机的动力，对于手动挡的车来说，挂上挡位之后发动机可以带动车轮转，车轮也可以带发动机转。因为发动机的转速是固定的，所以下坡时车轮就无法带着发动机转得更快，从而起到了发动机制动的效果。

如果在下坡的时候，要把离合踩住的话，那这个时候，会明显感觉车速会越来越快，特别还是坡道比较陡的时候，原因很简单，踩下离合，切断了发动机和变速箱的动力传输。发动机这个时候完全就是在空转，发动机虽然是提供动力的，但是还有对车的一个制动的作用，如果说在下坡的时候，就挂1挡情况下，不踩离合，让车这么自己走，那它只是会维持在一个比较低的速度。

如果车在下坡的时候，没有把离合踩到底，而只是维持在半联动状态，那这完全就是等于是给离合一种压迫力，因为离合片会一直受到摩擦，加大离合片的磨损，这种情况在很多新手开车的时候经常会有。

停车的时候踩刹车,为什么必须要踩离合

第一种情况：车速较快，先刹后离。

刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。

而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。

第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。

如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。

第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。

还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的停车的时候踩刹车,为什么必须要踩离合和停车时为什么要踩离合问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！