大家好，关于原来大排的摩托是四缸发动机，现在都变成两缸的了，这是为什么呢很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于哈雷为什么双缸的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 哈雷双缸大个头摩托车有哪些
2. 原来大排的摩托是四缸发动机，现在都变成两缸的了，这是为什么呢
3. 哈雷sportsters几缸
4. 哈雷883几缸

哈雷双缸大个头摩托车有哪些

作为哈雷戴维森-戴纳系列车款（Dyna），LowRdierS自从2016年亮相初始，就成为了许多哈雷车迷及复古车迷眼中的经典车款。高挑、瘦削、街头风十足的DynaRiderS代表着另一种不同气质。

原来大排的摩托是四缸发动机，现在都变成两缸的了，这是为什么呢

四缸的优点在于震动相对小、声浪好听和高转发力。但是结构复杂、重量体积大、保养维修昂贵、低速扭矩小、油耗大等都是天生的弱点。

双缸能够抵消单缸的震动，同步双缸也比单缸声浪好听。等反正各个方面都处在这个单缸和四缸的正中间，折中选择。

宝马的双缸是拳击手，美式巡航用的大V2都是震蛋神器，也特意制造噪音，不再这些范畴内。如果骑个大哈雷却是四缸的声音确实很尴尬很反人类。当然了，你要是在GP赛车场用大V2听马蹄音也会让人大跌眼镜。

皇冠、宝马七系都开始推4缸车型了。这在以前都是不敢想的。说明减少缸数已经是发动机发展的大趋势了。也说明缸体和活塞等发动机核心技术有了平顺的发展。四缸机在汽车上应用时相对于V6的短板在缩小。相同的原理，先进的双缸发动机用在街车上甚至杜卡迪和宝马的仿赛车型上，跟四缸比起来差距也在缩小。

咱们的消费者最可怜，万年单缸，万年GY6的时代还没过去，都还在期盼四缸，甚至双缸也没几个台。人家已经有减少缸数的技术和趋势了。本田非双，杜卡迪更多双缸公升级。咱们终于快要吃上肉了，人家觉得还是吃素比较好，扭头去吃有机蔬菜了。

咋们的大排，黄龙是两个双缸，春风是大双缸。别智障的的认为2+2等于4，真正四缸发动机只有一个行车电脑，黄龙有两个行车电脑。个人认为春风650低扭瞬秒黄龙，高转比不过。油耗和可靠性要强于黄龙。保养维修道理上肯定应该比黄龙便宜。

当然很多人看评测，坚定的点点头认定春风比黄龙好。然后出门左拐买了黄龙。为啥？还用问？声浪呗！！！！！

哈雷sportsters几缸

哈雷sportsters是一个V型双缸的摩托车。1.因为哈雷sportsters是由2个气缸组成的V型发动机，每个发动机都有一个气缸，因此它是一个双缸发动机。2.哈雷sportsters的引擎类型有不同的版本，例如883和1200，但无论哪种版本，它都是一个V型双缸的摩托车。

哈雷883几缸

双缸。

哈雷883是搭载了风冷4冲程OHV2气门V型2缸发动机，动力强劲，质量可靠，性能卓越，皮实耐用，节能高效，性价比很高。

关于本次原来大排的摩托是四缸发动机，现在都变成两缸的了，这是为什么呢和哈雷为什么双缸的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。