本文目录

1. 汽车是消耗品，那么在家庭财产中拿多少比例买车最合适
2. 买车价格占家庭总收入的多少较为合理
3. 每年家庭税后净收入50万，买奔驰E级算合理消费吗
4. 大家买车落地占年收入多少，可支配28万买35万左右的车膨胀吗

汽车是消耗品，那么在家庭财产中拿多少比例买车最合适

这个问题是开放式的，没有标准答案，我来说下个人观点。

汽车确实是消耗品，不具备如好的房产般保值增值的属性，一般来讲新车每年折旧率超过10％，确实不适合（尤其是年轻人）将大部分积蓄用于买车。

然而，由于平时工作生活所需，很多家庭没有一辆车确实会有很大不便。但同时，养车的费用也是一笔不小的开销，要考虑在内。因此，具体花多少比例的家庭财产买车，要结合家庭年收入（以下所述家庭年收入均扣除应还贷款）综合来看。

1.年收入5万以下家庭：可以以25％为上限参考，如果手头实在有点紧，可以考虑买二手车或者10万以下的国产车。当然，如果不是刚需，可以暂缓买车计划。毕竟，一年1万左右的养车费用占据了家庭收入的20%。

2.年收入5-10万家庭：可以以20％为上限参考，推荐买10-18万价位的车，考虑到收入也不是很宽裕，最好不要买豪华品牌的车。

3.年收入10-15万家庭：应该是小康接近中产家庭了，一般也会拥有一辆车，养车压力也不会很大，可以以15—20％为上限参考，推荐买15—28万的车。

4.年收入15-20万家庭：若不在一线城市，应至少算低标准的中产家庭了。买车花掉多少要看个人喜好了，如果喜欢车，买50—60万的车，也养得起。

5.年收入20万以上家庭：估计这类家庭，实际年收入应不下于30万吧，如果在一线城市应该更高。据我了解，这类人很多已经不需要依靠拥有一辆豪车来彰显自己了，买什么样的车，全凭个人喜好。

买车价格占家庭总收入的多少较为合理

家庭年收入10万以下的不好说。家庭年收入超过十万的，不管几辆车，我觉得总价最好是年收入乘以0.6最好，小数点后面的数字代表可以使用的年数。因为大部分人用车六七年后就卖了，汽车的残值基本能抵消这几年的使用费用，新车价格才是这六七年的纯支出。假如年收入是20万，那么六年就是收入120万，新车费用是20乘以0.6=12万。你会发现，汽车的费用正好占收入的10%。在发达国家，汽车只是相当于冰箱彩电一样的生活用品，很少人会去追逐豪华品牌。所以，美国人收入高，车价低，但豪华品牌销量还不如中国高。再说现在汽车技术更新换代速度很快，用不了几年就落伍。摆正心态很重要。当然，生意场上需要撑门面的除外，有时候贷款也得买豪车，这就是中国独特的文化。但如果家用的话，最好别超过我上面说的计算方式。有那个钱，出去旅游或者改善生活多好。每天累死累活的上班，结果投给车的钱都不一定投给孩子的钱多，没意义。本人做餐饮，年收入70-80万左右，一辆七万的面包车进货，媳妇开一辆10来万的轿车代步，我开一辆20多万的SUV。加上购置税，总价没超50万。我觉得用车一点负担也没有，小刮蹭也不心疼。

每年家庭税后净收入50万，买奔驰E级算合理消费吗

这肯定是合理消费，因为奔驰E买车办手续才五十多万，年收入五十万，可以直接购买，也可分期购买。还有奔驰的保养费用，比如一年两万公里，对于一般家庭也不少了，两次保养，A保?B保差不多两三千，再加保险费第一年贵一万多，后来就是五六千元，油耗城市十个左右，两万公里差不多六千多，对于年收入50万的，这根本不算什么，所以为了你更好生活品质，这个价位的车，你购买，绝对没毛病，也算是理性消费，非常合理，我们挣钱就是为了提高生活品质，并不是成为挣钱的工具。

大家买车落地占年收入多少，可支配28万买35万左右的车膨胀吗

说明白一点，就看大城市或者你所在城市有没有房。

如果有房一套无贷款或者少贷款，可支配收入28万买个35万左右的比如宝马3系，奔驰C，沃尔沃S90之类的，非常合理，甚至有点低调，毕竟买了之后一年养车也就三四万而已。

如果有房一套以上或者其他固定资产和理财类资产，我觉得上个45万左右都毫无问题，什么A6L、5系、GLC、CT6都可以搞！

如果没有房，还是不推荐买个35万这么贵，有点膨胀，买辆经济实惠的紧凑级或者中级车就足够了，当个工具来使用，不考虑面子成分。

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