很多朋友对于为什么发动机敲缸不轻易大修和发动机不建议大修不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 发动机大修过的车能买吗
2. 为什么发动机敲缸不轻易大修
3. 发动机不烧机油需要大修吗
4. 发动机烧机油为什么不建议修理

发动机大修过的车能买吗

能买，最适合新手驾驶员买来练手脚，因为这样的车价格相对便宜的，练熟练了能脱手就脱手，不能脱手直接报废买废铁给报废汽车厂也损失不大，如果是驾驶技术纯熟老到，由于钱的问题想买个便宜点的车建议别买发动机大修的车，发动机大修后出现异响、功率下降、温度高是常态，反正是小毛病不断。

为什么发动机敲缸不轻易大修

发动机敲缸不轻易进行大修主要有以下几个原因：

维修费用高：发动机大修需要更换多个部件，工作量大，费用也相对较高。

维修周期长：发动机大修需要拆卸发动机，更换部件后再重新组装，整个过程需要一定的时间。

维修后影响车辆价值：发动机大修后，车辆的价值可能会受到影响，因为大修后的发动机可能会存在一定的隐患。

因此，在一些情况下，如车辆已经使用寿命较长或者维修费用过高等情况下，车主可能会选择不进行发动机大修，而是选择更换整个发动机或者购买新车。当然，在一些情况下，如车辆使用寿命较短或者维修费用较低等情况下，车主可能会选择进行发动机大修。

发动机不烧机油需要大修吗

车辆上的发动机不烧机油是不需要大修的。当车辆上的发动机需要大修时，一般是发动机上的主要零部件出现了一般维修难以修复的故障。比如说缸体和曲轴连杆活塞缸盖等等。烧机油现象是活塞缸盖和气门缸盖等零部件损坏影响导致。在发动机能正常工作，不烧机油情况下，发动机一般不需要大修。

发动机烧机油为什么不建议修理

如果没有缸壁严重磨损，不建议修理。一般发动机组装是在零下30-40度进行的，为了能严格的提升发动机的密封性，越好的发动机组装的温度越低，如果是常温拆装发动机，再好的技术也不会实现完全密封，势必导致后期有拆装后遗症。所以，我们要设置一个大的前提，就是在没有缸壁严重磨损的前提下，不需要修理拆装。

烧机油主要是活塞环积碳导致的卡滞，出现机油刮不干净导致烧机油的现象。产生的原因是长期不注意清洁油路，导致燃烧不好的高温，机油高温下在油环的地方，因为空间小，所以高温变成了积碳，导致活塞环失效。

关于本次为什么发动机敲缸不轻易大修和发动机不建议大修的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。