各位老铁们好，相信很多人对国产车比合资车便宜，为什么绝大多数人选合资车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于国产车比合资车便宜，为什么绝大多数人选合资车以及为什么国产车比合资车便宜的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么国产车二手那么便宜
2. 为什么同级别的合资车比国产车要贵，而国产车配置丰富多了
3. 国产车比合资车便宜，为什么绝大多数人选合资车
4. 为什么国产车配置高反而价格还便宜

为什么国产车二手那么便宜

国产二手车便宜只是暂时的，现在有的国产二手车保值率不输合资车，之所以二手国产车便宜还是保有量的问题，毕竟国产车起步比较晚，一开始国产车的质量确实不行保有量也少二手车商，怕砸手里只能是降低收购价格来规避风险，久而久之就变得二手国产车不值钱了。

为什么同级别的合资车比国产车要贵，而国产车配置丰富多了

能提出这个问题的人十个有八个是中国人。国人经历近四十年的市场经济，但却没有培养出市场思维，对商品流通总用实际成本去考虑，如果利润过高就喷剥削。所以时常出现星巴克咖啡暴利，一分钱成本的药买几十块的质疑。

一个产品的成本不是像315晚会那样算材料、配件购置价格累加那么简单。合资车也一样。

对于一个产品比重较大的成本是研发成本，当然到了产品销售时这部分成本是无形的，套用会计概念就是，研发成本会形成无形资产，然后摊销到每个产品之中。不要小看研发费用，完全自主研发的成本是非常高的。国产品牌研发能力弱，基本是拼装，这部分成本当然不会太高。这个问题的如果放到手机市场最容易理解，毕竟手机更新速度很快，多数人都经历过两三次变革。为什么国产山寨机那么便宜？至少因为没有研发费用，拼一拼就好了，以至于同为国产的品牌华为的价格不说太贵，至少也不是白菜价，而国外品牌最低配置的也购买两三个山寨货了。

另外，国人过于看中实体价值，总喜欢谈论性价比。性价比本身就是个伪命题，因为商品经济中，价格里面包含一大块品牌价值，这部分是不能体现在性能上的。而品牌价值不能一蹴而就被市场认可的，是需要几十年甚至上百年的积累和沉淀创造出来的口碑。这部分国内品牌根本没有，似乎也不想有，有些厂商更下作到考山寨产品不停炒作，这类方法只能增加口水，不是积攒口碑！当然，到底品牌价值能带来什么实际效用，这是因人而异的，但可以肯定一点，品牌价值是被市场消费者认可的，不是你说没用就没用的。这就像市场一只烤鸭十五块，全聚德150块是一个道理，你说从日常吃饭角度看，到底又能好吃多少呢。其实也不用嘴太硬，把爱国挂嘴边买国产车的，都是差钱的，你啥时候看到马云，王健林买奇瑞？差钱也无所谓，吃不起全聚德，在市场买也一样，不都是鸭子么，也吃不出龙肉味，但不要道德绑架，更不要拿虚荣进行人身攻击，同级别的国产真就不如丰田，丰田不如大众，大众和BBA比，豪华成度也差的不是一点半点。市场不会骗人，就像同级大众的价格高于其他合资，销量还很高是市场认可的结果，市场肯定比你聪明，不是像有的人喷大众就能改变结果的。

还有一点是质量成本，这块成本也不低，好的制造商的质量控制很严，质检成本投入大，晒捡报废也是钱。举个例子，同为电脑摄像头的生产，国外大品牌会用全新设计的自动治具去自动对焦，国内厂是用标尺目测量高度对焦，成本差异很明显。虽然合资车都是国内中国人制造的，但制造厂也分三六九等，买宝马，路虎的十个有八个把华晨，奇瑞的字标扣掉，买奥迪的没人扣掉一汽，买通用的也没人扣掉上汽。不管你对国企如何嗤之以鼻，但就国内制造能力和质量控制能力还是得到市场认可的。

国产车比合资车便宜，为什么绝大多数人选合资车

感谢邀请！关注我！有选车方面的问题可以随时咨询！分别以主流的紧凑型轿车和SUV为例，我来给你分析下现实情况和原因：

主流的紧凑型轿车，轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾，现在依然是这个级别的主流选择，还有科鲁泽、英朗、威朗、现代伊兰特、标志408等车型冲击价格更低一点的市场，毕竟销量数据上说明一切，当然我们国产车型也有如比亚迪秦plus等车型会冲击一些销量，但毕竟这种能打的车型太少，短时间内国产车很难撼动合资车在这个级别和价位中的地位。

主流的SUV车型中，有哈弗H6、长安CS75plus、博越、星越L等车型确实有着很不错的销量，但也仅仅是占据着10-15万价位居多，就这样还有日产逍客、锋兰达、卡罗拉锐放、本田致在等合资车型在争夺这个市场、能稍微往上打的也就是比亚迪宋系列的DMI车型，而合资车型的本田CRV、RAV4荣放、途岳、威兰达、皓影却牢牢占据了18-23万区间的市场。

更不用说B级或B级以上的轿车或者SUV市场了，更是以合资车型为主导。

选择国产车的原因无非是以下几点：

1、性价比：比如说你的预算不足15万，想买一台空间大的SUV车型，你选择合资也只能买到日产逍客、丰田锐放等入门级的紧凑SUV车型，而且空间小、配置还低。而你买国产选择就比较多了，这也是为什么这个级别的国产车销量会更好。但如果你有20万甚至以上价位的预算，试问有多少还会选择国产车型？因为这个价位主流的合资车型你都能买得到。

2、产品的稀缺性：比如比亚迪插混系列，确实有它的独到之处，合资车型中你很难有同类的选择、或者你想买个硬派越野，你很大可能会关注坦克300，除了它本身产品力很强，同价位甚至在加上一部分预算也少有可选的车型。

3、面子问题：很多德系、日系、美系等车型进入中国比较早，无论是品牌力、口碑、保值率、稳定性都优于同级国产车型。在有价格也都普遍高于国产车型，并不是说合资车比国产车有面子，是相对来讲价值高的产品确实会更有面子，不仅仅是车！你总不能说大众速腾会比红旗H9更有面子，对吧？

比亚迪的成功就是个例子，现在的状况是：比亚迪的燃油车以及低端车型基本都被砍掉，在手车型的售价越来越高，整个品牌的价值也在逐步提高。再比如吉利也独立出个领克品牌来冲击高端市场等等包括一些新势力车企的起步也都很高，更不乏一些价值比较高的高端车型。

相信在不久的将来国产车品牌的品牌力会越来越强！

希望我的回答能对你有所帮助！喜欢的请点个关注，有选车方面的问题可以随时咨询！

为什么国产车配置高反而价格还便宜

对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

虽然国产车现在的技术应用有明显提升，但对比起合资品牌还是有不小的差距，无论是技术上还是品牌差距上。

国产汽车相对而言起步较晚，不像合资车型有着多年的更迭累积下来的市场反馈和技术升级，尤其是在汽车比较核心的三大件技术上，稳定性方面依旧有待提升。不少国产品牌现在还是缺少自主研发变速箱和发动机的实力，或是选择直接沿用国外零件供应商提供的零部件，例如我们熟知的爱信、摩比斯等。

其次是品牌相对年轻，缺少用户口碑积累和影响力，市场上深受消费者喜爱的汽车品牌，像丰田、大众这些一般品牌，或是奔驰、宝马这些豪华品牌，都有着非常悠久的品牌历史。这些车企多年经营在消费者心中树立起的品牌印象并非一朝一夕就能被替代的。

在三大件稳定性，车辆做工还有所欠缺的国产汽车，目前主要还是以高配置和性价比吸引消费者，但随着如今车联网配置的普及和5G时代的到来，加上国内发展迅速的互联网技术，也许车载互联网技术会成为国产汽车向更高领域前进的一个突破口。

关于国产车比合资车便宜，为什么绝大多数人选合资车和为什么国产车比合资车便宜的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。