本文目录

1. 凯越321rr车头怎么改
2. 别克凯越LE和LX在外观上有什么区别
3. 如何评价全新一代凯越
4. 别克凯越副驾驶座椅改装

凯越321rr车头怎么改

将凯越321rr车头改装时，可以考虑一些小改动。

首先，可以更换前格栅为运动型或碳纤维材质的格栅，以提升车头的气质。

其次，在车头下方添加前唇，可以增加气动效果，并呈现更加凌厉的外观。此外，可以安装一对卤素或LED大灯，以提升照明效果和视觉效果。

最后，可以酌情将保险杠进行简单修饰，如加装扩散器或空冷口，增加运动感。这些小改动可以让凯越321rr的车头焕发新生，并增添一份个性与风采。

别克凯越LE和LX在外观上有什么区别

别克凯越2011款1.6LX和1.6LE的外观上基本无区别，主要区别在配置上，1.6LX属于低配的车型，首先是轮胎不同，1.6LX为185/65R14轮胎，是铁轮圈，而1.6LE的是195/55R15、十幅铝合金轮圈，另外1.6LE在其它配置上比1.6LX多出了倒车雷达、真皮座椅、腰部支撑，除以上这些配置之外两车其它方面基本均相同。

如何评价全新一代凯越

谢邀

刚好一直很关注这款车。

造型上，别克这套外观的家族化设计已经非常成熟，应用在凯越身上并不意外。相比老款凯越，全新凯越的外观质感很明显得到了很大的提升。

但是相较于造型内饰这些表面的东西，笔者更关心的是它的配置，毕竟造型设计每个消费者都有其不同的喜欢，不可一概而论。但配置上的差别却很考验各大车企的诚意，与我们日常的用车生活也是息息相关。在看过全新一代凯越的安全配置之后，我个人感觉凯越还是非常有竞争力的，从下面这张表格也能直观的看出差异。

首先全新一代凯越比较吸引人的配置就是全系标配了6安全气囊，而再看其竞争对手大众桑塔纳和捷达，即使在高配车型上也没有装配6气囊，优势显然易见。而且安全气囊在车辆发生碰撞时，能够在最大程度上减轻甚至抵消碰撞冲击对车内乘客所带来的伤害，其重要性不言而喻。

其次从目前公布的信息来看，全新一代凯越在其它安全配置上的表现也要领先同级别的竞争对手，比如全新凯越搭载的是智能胎压监测系统，能实时监测四轮胎压，相比之下，桑塔纳、捷达胎压监测功能仅具有简单的监测效果。

除此之外，全新凯越在高配车型上还配备了倒车雷达和倒车影像影像系统，尾部有4颗雷达探头，当接近障碍物时就会以提示音告知驾驶者，是日常开车非常实用的配置，而倒车影像系统在这个级别的合资车型中都很少见。

此外，比较让人惊喜的是全新凯越还配备了HSA坡道辅助系统、EDC发动机阻力矩控制系统、SLSC直线稳定性控制系统，其中EDC系统和SLSC系统则是这个级别车型中独有的配置。

关于EDS功能和SLSC功能可能有读者不太明白，我们来稍微科普一下这两个名词。比如你在高速行驶换挡或者在湿滑、冰雪路面这样附着力比较差的路面行驶时，发动机遇到巨大的阻力就会导致车身的不稳定，EDC的作用就是在这个时候降降低发动机的阻力，保证车辆稳定；而SLSC直线稳定性控制则是针对车辆在因为扭矩不足或者四轮抓地不足导致行驶路线有偏差时，通过制动对应的车型以增加车辆行驶方向的稳定性，从而保证车型能够沿直线行驶。

另外，除了在主动安全方面配置丰富外，全新凯越在被动安全方面也同样充满诚意。其采用了大量高强度钢的材质，整车高强度钢的比例达65%，相比捷达等同级车型51%的高强度钢比例具有明显优势。而且随着车身钢材强度的不断提升，也可以大幅度减少车身配重，从而实现车辆的轻量化设计，达到提升燃油经济性的目标。可以说，得益于大比例高强度钢的使用，全新凯越不仅提升了车辆安全性，也对降低车辆燃油排放起到一定的积极作用。

从目前公布的信息来看，全新凯越在安全性能方面做到了由内而外的升级，全面提高了自身的安全标准，相比如今在合资入门家轿中的热门车型桑塔纳、捷达也有着不错的优势。根据目前来看，如果全新凯越售价合适，那么在这个级别车型中其应该具备比较明显的竞争力，你们怎么看？

别克凯越副驾驶座椅改装

上海别克凯越轿车副驾驶座椅，可以自行选择改装，即不影响车辆性能改变，也不会造成车辆外观，颜色变化，无需备案。不过改装不能影响驾驶员驾车视野，也不能影响安全带正常使用的。

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