本文目录

1. 国家油价调整方法
2. 专家称油价过低影响新能源车发展，你觉得油价和新能源有哪些关系
3. 近期，国际原油大跌，下次国内油价会下调麽
4. 专家建议通过提高油价来取消高速收费站，你认为合理吗

国家油价调整方法

国内油价调整机制是国家发展改革委发布的成品油定价机制。

关于成品油定价机制的知识介绍：1、简介：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定。2、拟定背景：国家发展改革委拟定成品油价格形成机制改革方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。

专家称油价过低影响新能源车发展，你觉得油价和新能源有哪些关系

看到所谓专家的解说感到气愤，提高汽油价格真的就能促进新能源汽车的发展吗？难道新能源汽车的发展不是依靠科技技术吗？为什么消费者不愿意购买新能源汽车，原因很简单，价格贵，续航里程不高，配套设备不够健全，等等。

专家说提高汽油价格可以不仅新能源汽车的发展，我看不见得。提高汽油价格，一定程度上会增加新能源汽车的销量这让必然的，三岁小孩子都知道。但是没有质量保障，没有技术支撑新能源汽车肯定了存在粗制滥造。现在国家对新能源汽车补贴的门槛提高了，也杀死了一批只为骗补的车企。这类车企存在有什么意义呢？说难听点就是祸国殃民。

为什么消费者不愿意购买新能源汽车？其实非常简单，老百姓购车看重质量，看重价格，如果新梦想汽车质量足够好，足够耐用，价格适中，自然会有大量的消费者心甘情愿的掏钱购买。一味的提高汽油价格来"逼迫"消费者选择新能源汽车，是愚昧之举。

新能源汽车的发展需要技术的支撑，我们可以看到丰田本田在新能源汽车领域的成就，确确实实通过技术，通过科技发展企业。也没有看到丰田本田有多少的广告，同样有无数的消费者够买。没有技术创新，没有技术支撑，靠耍手段只能是害人害己。

在新能源风潮的席卷下，我们一些自主品牌汽车同样取得突破性进展。个人还是非常看好比亚迪的，电动大巴能够卖到日本，买到欧洲，得到国际认可，绝对的可喜可贺。比亚迪新能源领域的成就，自然是技术的支持。这个专家的话，就当做笑话吧。

近期，国际原油大跌，下次国内油价会下调麽

受全球经济衰退和发展放缓，以及地缘政治局势关系紧张及贸易摩擦升级等多重因素影响，5月31日美国WTl原油7月期货市场价格大幅下跌，报53.50美元/桶，布伦特原油7月期货价格下跌，报64.49美元/桶。这必然会影响到我国成品油价格调整。

目前我国成品油定价机制“十个工作日一调"原则。2018年已进行的成品油调价情况为“13涨、11跌、一搁浅"，全年汽油价格累计下调415元/吨，柴油价格累计下调400元/吨。2019年，国内成品油已调整十次，调价情况为“8涨，1跌、1搁浅"。

受全球贸易紧张局势波及，国际石油市场将面临越来越大的供需失衡压力，国际油价将持续走低。国内成品油价格将迎来最好的下调契机。

专家建议通过提高油价来取消高速收费站，你认为合理吗

这是找喷的问题。

以前把养路费加到油价里，导致每升油直接上涨1元多，过了好多年才平息下来。人们适应了。

养路费加到油价里，倒也说得过去，用油的车基本上都要走路嘛。农机、建筑机械一类的非上路用油设备，好像是有补贴政策。

但高速费加油价里，明显是不合理的。

首先，高速通行的车辆只占全部车辆的三分之一不到。有许多车辆一辈子也不会上高速，让他们交高速费，明显是不公平的。

其次，高速通行费基本上和油费是对等，一般的轿车，高速行驶一公里用油大概0.5元，通行费0.45元。当然，不同排量的车和不同座位的车用油量和通行费不一样。要知道，这个通行费可不少。加到油价里，高速道路企业要和油企分帐，这个帐怎么分？

所以，明显是不合理的。

建议，你把这个砖家曝光出来，我们一起喷他。。。。。

关于专家建议通过提高油价来取消高速收费站，你认为合理吗，专家建议免费提高油价标准的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。