2022年新一轮“汽车下乡”将至,农民买车“有补贴”!你要买吗
14202023-07-25
style="text-indent:2em;">各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享2022年新一轮“汽车下乡”将至,农民买车“有补贴”!你要买吗,以及专家建议农民买汽车的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
本文目录
关于油价上涨后买不买车这个问题,其实是不分城乡的。我个人感觉主要在于以下两个方面来看:一、养车的费用对你来讲是否是负担?二、买的这辆车对你来讲是生活生产必需品,还是可有可无的装饰品?
那么下面我们分别来讲一讲这两个问题。
养车的费用不单单是由油费决定的,还有外出的停车费、在家的车位费、保险费、过桥过路费、维修费、洗车养护费……先说这么多吧。当然在农村里,这些费用可能会少一些,但多数固定费用并不会少。如果增加一辆车辆,造成了生活水准的下降。那就请慎重考虑。
再说第二个问题,如果您买的这辆车能够为家庭带来幸福感、增加很多便利,同时您的生产生活也能用得到,会是必不可少的工具,那么买车是个好选择。如果只是觉得周围人都买车了,自己没有一辆车好像没什么面子,但实际生活中用途并不大,那么这样的购买就明显不太值得了。
现在的物质生活选择非常丰富,但究竟怎样的生活是适合我们的,只有我们自己知道。希望我的回答能对您有所帮助,谢谢。
我是一名土生土长的祁阳农民,对于买什么车的话,按照我们农村的标准,买一辆10万块钱左右的车,就可以了,没必要买太贵,太贵了,也保养不起。
现在的车也是很便宜,但是油费就比较贵了,比如说,我的车是去年买的,将近十来万块钱,一年的油费都在15000左右。因为我一年的时间,跑了也挺多。
要是真想买车的话,推荐买国产车,国产车相比来说,性价比也是挺高的,不比合资车差。我们很多人都喜欢买日本的丰田霸道或者是日本的本田,广本,这些我都不推荐。
还有就喜欢买美国的福特,还有就是买兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,劳斯莱斯的这些外国车,用来装逼。
可是在农村的话,这些车,真的太贵了,买了是划不来的,因为现在我们国家的车,也是挺好的,像吉利的沃尔沃也可以,在农村没必要买个20几万的车,买个十几万就可以了,毕竟现在车也便宜,有辆车开就可以了,农村的马路也是挺宽的。
我们这里的农民买车还是挺多的,基本上每家每户都有车。现在车也是很便宜,七八万五六万都是一辆车,车只要能开就行了,没必要买个什么价位的,太贵了,毕竟也养不起。
MPV或皮卡
农村家庭往往是人口比较多的大家庭,全家出行的概率也会比较高,那么需要的座位数自然也会多一些了。在SUV的热潮下很多人会选择六座或七座的SUV,在购车前考虑的是这种车型既满足的审美有带来了更多的座位,然而在实际用车过程中总会激发矛盾,因为SUV的六座或七座空间实在太小了。
参考上图SUV的车型结构特点,一台尺寸接近5米的SUV仅仅引擎舱就占据了很大的长度,前排的中控台也占用了纵向空间;留给乘员区域的空间非常局促,在这一空间内如布局2+2+3七座则每一排腿部空间都很糟糕,布局2+3+2七座能保证中排空间合格但第三排就像蹲坐在马扎上,想来让谁坐到第三排都不合适吧。
而且面向农村市场销售的SUV绝大多数是前置前驱驱动形式,车型虽然有越野车的设计特征但通过能力只是轿车的水平,没有实力的大花瓶形容两驱SUV再合适不过。个人认为单纯为了审美选择这种车没有意义,大家庭选车还是建议以大空间的MPV为主。同样的车身长度MPV的空间一定大得多,因为这种车虽然是前置发动机但是引擎舱很短小,主要空间都留给了乘员舱;座椅布局2+2+3能保证每一排都有理想的驾乘体验,这种车型会省去很多麻烦。
如果是小家庭选车建议考虑皮卡车,这种车型虽然属于货车需要一年一检测,但是同时具备SUV的舒适性以及微卡的载货能力的多功能可以补偿这点不足。农村还是以务农或者务工为主,即使是自主创业也多以稍微辛苦一些的技术工种较多,说白了就是总需要拉些工具或者其他什么。那么皮卡车可以合法载货不用担心客货混装的优势则很明显了,选择一台能兼顾舒适同时能创造价值的车不是两全其美吗?
个人建议不论在农村还是在城市居住,选车都要以务实为主;当然城市道路因为对货车的“兼容性”不太高,所以皮卡车并不是适合在城市使用,不过MPV还是值得一选的。其次则是用作代步的轿车或微车,SUV与ORV排名应该在MPV之后;个人观点,仅供参考。
本文由天和Auto撰写,内容请勿站外搬运(保留版权保护权利),欢迎转发留言讨论。
我一直不主张农民买汽车,不是买不起也不是不会开,而是真的养不起。
简单的算一笔账,买8万块钱规划的一辆小汽车,这属于中低端的,然后车号,8年之后基本上也差不多快报废了,也就是说一年要耗去1万元的成本。
再从加油油价上涨,然后结合养车,过路费,洗车保养停车费停车位等一些必备的投资费用,包括每年接近1万元的交强险等保险费用。每年出行一辆车,费用合计1万元左右,8年再花8万元。
也就是说8年的时间我们耗去了16万元净利润。这16万元8年时间看起来不多,也许有的人一年就赚回16万元,但是对于工薪阶层和农民来说,确实养车是一笔不小的成本,我们周围很多人下班时间业余时间又去跑滴滴还是为了挣邮费,为了在法定节假日收费站免费而抢着在法定节假日出行,所以由此我们还是可以看出很多人还是在乎我这一笔不小的花费的。
16万元8年时间,我们如果用在养老投资,子女教育投资自己的养生投资旅游,或者是改善我们的居住条件,吃穿日用,住行孝敬父母以及读书文化类投资,我觉得提高的思想和眼界足以让我们可能会产生更大的价值回报。
受新政策的影响,新能源汽车和补贴力度加大,农民应该买车吗?这个还真的没有100%的统一标准的答案,只能说量力而行,根据自己的经济状况和是否是刚需等综合研判,毕竟有车一族很方便,前提是要安全驾驶。寻能源汽车必定是发展方向但是低速电动三轮和四轮在城区,很多地方限流限制,所以在买车之前必须要做好细致的规划,在农村地区必须要爬坡力度强的,这对于新能源汽车的电池来说是一个挑战。你愿意用8年时间花费16万来养一辆小汽车吗?
文章到此结束,如果本次分享的2022年新一轮“汽车下乡”将至,农民买车“有补贴”!你要买吗和专家建议农民买汽车的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!