本文目录

1. 海南适合建地铁吗
2. 海口和三亚未来有可能会修地铁吗
3. 地铁大量修建以后，工薪低收入家庭需要购轿车还是依然乘公交
4. 江苏省宿迁市适合建地铁吗

海南适合建地铁吗

海南的省会城市海口市，有做了建设地铁的城市大规划:会有4条线路，线路总长133.7km，与轻轨化的海南东环铁路形成海口市轨道交通线路。但是海口的地铁尚未开工建设，正在进行研究可行性和前期准备工作，有相关新闻报道说预计至2020年海口地铁工程将启动建设。

近年来，国家要求修建地铁和轻轨的城市要一定的经济GDP和财政收入的数额。

申报地铁建设的城市一般财政收入要有300亿元以上，地区生产总值也要3000亿元以上，长住人口要300万以上。修建轻轨的地方财政收入要150亿元，地区的生产总值要1500亿以上，长住人口要有150万以上。

截止2018年末统计，海口的全市常住人口230.23万人，2018年海南省地区生产总值4832.05亿元,海口市GDP总量最大也就是1510.51亿元，计划消化政府性债务余额130亿元.所以当地政府在2019年必须做一份漂亮的财政报表给国家发改委审批通过才可以开工建设地铁，不然就是只能建设轻轨。

海口的地势形貌是大部分为海拔低于100米的台地和平原。主要土壤类型有玄武岩砖红壤、火山灰幼龄砖红壤、沙页岩砖红壤、带状潮沙泥、滨海沙土。地表水特别的丰富，加上每年的夏季都会洪涝严重，海水倒灌上街都是海南人民常见到的景象。海南适合还是不适合建设地铁呢？

海口和三亚未来有可能会修地铁吗

这个问题我来回答，你说得未来是多久呢？那咱就说说十年内吧。

我认为海口有可能会修地铁，三亚可能性没有。

2017年年中的时候，海口要修地铁了的传说甚嚣尘上，竟然连规划图都出来了，当人们喜大普奔的时候，海口市交通部门出来辟谣，然后就没有然后了。

海口要修地铁？究竟是谁说的？最后发现，说得最起劲的是房地产商，传说中的规划的地铁站附近，有楼盘都在放风涨价了。

原来如此。

抛开技术方面，我们来看看海口能够修地铁吗？

1、符合国家建设地铁标准才行。据说国家要求城市GDP要过1千亿，财政收入要过100亿，从2017年财政报告看海口达到要求；城市常驻人口300万，预计每公里客流量要有3万人次以上，海口好象才220万吧。

2、城市财政投入要够，如果海口修建20公里长的地铁，建成之后财政投入要过100亿以上，计算成本是每公里5亿，现在这个收入不用干别的了。

3、国家必须批准建设才行，这个才是难度大的事。

显然，传说中的规划图明显是搞热闹的，我想海南方面肯定也做过研究与论证的。民间的都是没有意义。

其实，比修地铁更重要的是，跨海通道的建设，这个课题都论证了几十年了，一直也没有定下来，虽说原因众多，但这条经济命脉不通，海南岛经济进入天花板后，再怎么发展呢？看看这几天，三大港口的情况吧，客人们怨声载道啊。

据说，主要阻力居然来自海南岛内，理由是担心大陆人（特别是东北人）来多了，道路拥挤，妨碍悠闲生活及喝老爸茶了。

跨海通道解决了，海口地铁必然会修起来，海南要发展。三亚经济发展任重道远，按现在的体量估计不可能修了。

地铁大量修建以后，工薪低收入家庭需要购轿车还是依然乘公交

在这种情况下，工薪阶层家庭就不需要再购买燃油的蓝牌轿车了，因为加油费、保养费、保险费、停车费对于低收入家庭来说，是一个不小的负担。

地铁速度快，没有红绿灯??还不会塞车，但是地铁的站点稀稀疏疏，不可能会同时地设在您的家门口和单位的办公楼下，所以您还要交三十元钱的押金，办一个公共自行车卡，使用的时间不超过六十分钟是不收费的，非常经济实惠，在阳光明媚风和煦丽的天气，还可以骑车健身。如果您嫌工作之后太疲倦，还可以刷手机，使用路边的共享电动车！

为了防备一年四季中的恶劣天气，您还可以办理一个公交月票卡，从单位楼下坐到地铁站上地铁，下地铁之后再坐公交车回家，可以避免风吹日晒和雨雪的击打。

如果考虑到在特殊情况下急需用车，例如在午夜时分很难打到出租车或网约车，您可以花三万多元钱买一辆小巧玲珑的绿牌电动车备用，它的续航里程可以达到三百六十公里之上，在节假日里，全家人一起在居住地周围，一百公里之内来个一日游，还是非常经济实惠的！只是千万不要去跑高速。

您还可以去废品收购站，花十元钱买一辆八成新的自行车，去超市买米面，去菜市场买果蔬……它既不要加油，还不要充电，更不会引来小偷的惦记！是纯绿色的交通工具！

江苏省宿迁市适合建地铁吗

我以一个宿迁人发言，宿迁目前来讲不适合建地铁。

为什么呢，因为宿迁城市太小，最主要的是人口少。外来人口更是少。宿迁的商业区现在就是宝龙，金鹰这周围。老城区人流量非常低。人口这么少，修建地铁为哪般？只会是一件劳民伤财的事情。宿迁现在来讲，应该最需要的是把在宿迁到沭阳的快速通道打开。因为沭阳没有高铁经过，而沭阳人口在全国都是排的上号的。所以说，应该尽快打通市区和沭阳的快速通道。目前只有一条省道，途中红绿灯，限速，是阻碍沭阳人口进来的最大问题。如果能让沭阳到宿迁二三十分钟，那么我想对宿迁的经济是有所帮助的。

所以说宿迁目前来讲是不适合修建地铁的。

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