大家好，关于京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于京东物流亏损的解决办法的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 刘强东“抛弃”兄弟，能填京东物流亏损黑洞吗
2. 京东快递公司扣运费不发货怎么处理
3. 如何看待京东物流的拆分和持续亏损
4. 京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢

刘强东“抛弃”兄弟，能填京东物流亏损黑洞吗

近日，刘强东在内部信中提到，京东物流2018年亏损23亿，京东物流融资的钱，按照现在的状况只能支撑两年。最终决议取消18万快递员底薪，下调公积金系数，对此，各路媒体纷纷指责刘强东“抛弃”兄弟。但是，在刘强东的内部信中，似乎又要告诉“兄弟们”不要怪我抛弃你们，实在是京东物流连亏十多年，支撑不下去，不通过裁员降本增效，还真的没出路了。

为此，一些网友也出面力挺刘强东，他们指出：之前快递行业基本上都是没有五险一金的，而京东快递很多人都帮买了，而且听说那些做得比较久的快递员工的家人病了医药费都能报销。这种情况只听过福耀玻璃有。京东物流现在是不得不“抛弃”兄弟，因为再亏损下去，不仅是现金流问题，投资人也肯定不会答应的。

现在问题来了，京东物流已经连亏10多年，这次通过“抛弃”兄弟真的能扭亏为盈吗？对此，我们认为，京东砍掉大量基层员工的做法显然有些操之过急，如果说是人浮于事，机构臃肿，刘强东砍掉一批员工，企业马上就有可能转亏为盈，但是如果是决策方面的问题，恐怕砍掉一批员工后，人心散了，反而弊大于利。现在刘强东要做好四件事情，而并不是一味的“砍掉”基层兄弟的饭碗。

首先，加快京东物流智能化的步伐，京东把大批的资金投向了其他领域，包括物流仓储系统、包括智能机器人，京东金融等多个领域。为的是通过京东物流智能化来达到降本增效的目的。之前刘强东去了美国，希望通过宣传无人仓库，来获得美国投资者资金上的支持。现在看来，只要京东完成了物流智能化，就能够最大限度的降本增效，这比通过大幅裁员来降低成本要来得更人性化。

再者，寻找新的物流业务订单，提升老业务的投送质量。京东物流既然亏损了10多年，为什么不去尝试扩大业务范围，增加新的经济增长点。其实快递领域还有其他业务京东也可以去做。同时，有客户反映，京东的快递员将客户的物件放在小区传达室，而其他快递公司的业务员却将快递送到客户手里。显然，其他快递公司更有竞争力，京东应该看看自己在快递方面与同行之间存在哪些不足，只要加以弥补，做得更好，也不愁业务不回流。

再次，京东物流的部分亏损，主要是为了京东商城的业绩的提升，京东商城给客户物流抵扣单，一张单子可以抵扣多少物流费，积攒到一定数量后，就可以在京东商场上买的商品可以免费配送。这其实就是牺牲了京东物流的利益，来助推京东商城的业绩。现在应该两家分开过，各算一本账，京东物流如果不再搞这种牺牲物流公司利益的做法，恐怕亏损程度也会大幅降低。

最后，刘强东作为京东物流的掌门人，既然要大规模裁员，并且调降职工福利待遇。同样在扣别人收入的时候，刘强东自己也不应该多拿奖金，应该与“兄弟们”共度时艰。去年曾有媒体爆料，刘强东在京东上市前一次性拿走36亿美金。事实上，京东物流连续亏损，刘强东要负主要责任，既然企业不好了，当家人应该不取分文，与企业、员工共患难，这样才能稳定人心，这样才算勇于担当。

刘强东靠“抛弃”共同奋斗的兄弟，能否填补京东物流亏损黑洞呢？这要看京东物流亏在哪儿，如果是亏在人浮一事，机构过于庞大，通过减员增效，还能起到一定效果。但如果是刘强东自己在决策方面出现问题，那裁掉大量基层员工，不仅会让社会对其失去信心，更会因基层办事员工越裁越少，更加无法填补京东的亏损黑洞。而我们认为，京东只能彻底洗心改革，才能逐步走出困境，靠大量撤员，只会增加恐慌，却解决不了京东亏损这个实质性问题。

京东快递公司扣运费不发货怎么处理

直接打电话12315就行。京东平台不发货，协商无果，可以投诉到12315。网购的时候，会偶尔遇见商家不发货，一般都是商家缺货，或者搞活动，最终决定亏本太多。这种情况，一般商家都会让退款了事。但是，我们如果好不容易抢到这个订单，而且确实与日常市场价相比便宜很多的话，我们应该坚决维权。包括向网购平台、12315、工商局投诉举报

如何看待京东物流的拆分和持续亏损

作为从业者，我认为物流实际上是个重资产的投入，当线上流量红利消失，成本过高无法负担，那么资本逐利的要求，必然要求京东实现盈利，但是京东物流是京东的核心竞争力，不可舍弃，只能拆分，所以现在因为新业务刚开始干，只会亏损，眼下京东已经意识到物流亏损的问题，所以才有了这一系列的改革，现在京东改革的阵痛，其实就是背后的资本的要求，不改革肯定会死，改革就会有希望，从物流的角度来看，京东物流只有排练能力，不具备揽件能力，但是成本确实整个物流公司的成本，所以现在开通揽件能力，这是必然，一旦成功成为一家物流公司，成本会快速下降，乃至盈利，这是可以预见的

京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢

物流成本降低了50%是十多年时间下累计的降低。不过每年平均能降低百分之几也厉害了。京东物流还有个愿景，在未来京东将要把物流成本占据GDP比重降到5%以内，低于发达国家的8%。

不过京东物流成本蹭蹭往上升却是个事实。从京东的PLUS会员上的一些调整改变就可以看得出来，比如免邮劵改成6元运费券。此前京东也不断调整运费标准以及财报数据统计来看，京东的物流成本依然不断增加。成本最终被转移到用户身上去了，没有惠及用户。

△2017年京东四个季度物流成本增长从第一季度的30%到第四季度的45%。

物流成本主要来自哪里？归纳起来可以分为场地、人力、运输三部分。这三部分也占据物流成本中的大头。如果是像京东搞那个智慧物流，那么还需要增加一个智慧系统的研发成本。

场地。合理兴建场地，场地包括物流中心、大型仓库，县市区快递点等。除了快递点其他能自建就自建，不能自建就只能租赁，减少成本也增加资产比重。合理布置这些点达到物流时效最优化，增加竞争性。

人力。人力成本不断攀升，优化工作环节以及人员结构，使用科技产品来替代部分人力，降低人力在物流成本中的高占比。

运输。像京东响应国家运输局的“甩挂运输”就降低物流成本的36%。此外还在努力研发及发展无人机，无人车等智能设备在物流的应用。

智慧物流研发成本。一切研发均为优化提升物流效率，降低成本。像大数据统计分析，优化仓储的智能算法。也有研发如竖亥智能货检小车来优化减少装货误差，提升仓储物流效率同时降低仓储运营成本。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢和京东物流亏损的解决办法问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！