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本文目录

1. 在高速公路上出事故后应该把车开回去还是应该在当地修有哪些好的建议
2. 在高速公路上发生交通事故，救援车的费用谁来承担
3. 高速路最左侧快车道发生事故，先挪车还是下车拍照，防护栏在最右侧，如何放置三角警示
4. 在高速上半路车坏了或者出事故，通行费还收吗怎么收

在高速公路上出事故后应该把车开回去还是应该在当地修有哪些好的建议

高速公路出事故，首先要报警和通知保险公司，交警调查现场、拍摄取证；如果责任不在你，车能开动交警会让你离开，车不能开动要你自己电话联系拖车；责任在你，恭喜你免费坐警车回交警大队，车由交警大队拖走。

在高速公路上发生交通事故，救援车的费用谁来承担

高速路上发生事故，涉及到的救援一般为清障车、吊车作业费用。这个费用，物价部门有严格收费标准，所以清障作业结束后，高速路政或者养护部门都会给当事人出具相应的、国家认可的收费票据。拿着这个发票，直接找保险公司理赔就好了。记住，一定要拿正规收费票据，否则这笔费用就只能你自己承担了。

高速路最左侧快车道发生事故，先挪车还是下车拍照，防护栏在最右侧，如何放置三角警示

谢邀请。

这个问题我是这么看的。

高速路最左侧车道，是高速路行车道中速度最快的车道，有时也叫做超车道，一般行驶速度都在120Km/h左右，也是极易发生事故的车道。如果在此车道发生剐蹭、碰撞、追尾等事故，应按下列程序处理。

一是发生两车或多车追尾、碰撞、剐蹭等事故，人员要立即下车，下车前打开双闪灯，然后在事故车后方放置三角警示牌。两车发生碰撞，要观察后方车辆是否密集，有无拍照的空间，如果路况允许，车辆可移动，抓紧时间拍照，拍照的部位应是碰撞部位的特写、两车的距离、全景特写和当时的路况全景等。车辆能够移动的，拍照后将车迅速移至应急车道内，打开双闪，车后150米处放置三角警示牌，所有人员撤离高速路，躲到右侧护栏外，报警等待交警来处理。拍照的目的就是留存证据，车辆抓紧驶离快速通道。

二是一般快速路发生两车碰撞事故，其后果都很严重，十有八九车辆都无法移动，遇到这种情况，拍照己经没什么必要了，双闪好使打开双闪灯，车后150米处放置三角指示牌，人员要离开车辆和路面，躲进右侧护栏外，报警等待处理。

三是单方事故的处理程序和上述一样，车辆能动，先拍照，也是留存证据给保险公司和高速交警，然后移至应急车道内，打开双闪，车后150米处放置三角警示牌，所有人员立即撤离至护栏外躲避，报警拨打高速交警、保险公司或者直接求助高速救援中心电话，直接拖走。

四是单方事故车辆不能移动的情况下，打开应急灯，放置三角牌。车内人员先下车躲到右侧应急车道护栏外，拨打高速交警、保险公司电话。保险公司不能到场，拍照留取证据，直接拨打高速救援电话拖走。

至于防护栏在右侧应急车道旁，不影响事故车辆打开双闪灯，放置三角指示牌。也就是说，事故车无论是在快速路上还是在应急车道内，按照规定，都应在事故车后放置三角警示牌，打开应急灯，这是高速路事故处理程序，都应该按照规定去做。

在高速上半路车坏了或者出事故，通行费还收吗怎么收

出事故和通行费是两码事，只要驶入高速入口出口就必须缴纳通行费，这中途和你出不出事故没有多大关系，一般高速内出事故，由所在辖区高速交警与高速路政大队联合处理，有专门的清障拖车，出口收费也是正常收费程序……

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