大家好，关于什么人适合开劳斯莱斯很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么不建议买劳斯莱斯的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 为什么高速公路上很少见劳斯莱斯，宾利和迈巴赫
2. 众泰z700改劳斯莱斯可以上路吗
3. 什么人适合开劳斯莱斯
4. 一般什么样的人会开或者买劳斯莱斯

为什么高速公路上很少见劳斯莱斯，宾利和迈巴赫

豪车只是一个摆设，不宜跑长途，上上街呀，买买菜呀，适合十公里以内的出行工具，超过一百公里有钱人都坐飞机了。

我17岁那一年去我舅舅家玩，由于好奇不小心把我舅妈劳斯莱斯的小金人给扣掉了，结果我表哥拿棍子打我跑了两座山。

姥姥一气之下把“小金人”扔进了厕所，至今都没有找到。其实那时候我和姥姥都不知道那个“小金人”值8000块呢！

大学毕业后，我就去做了三年的豪华车汽车顾问，有幸开过几乎所有的品牌豪车，我来给大家科普一下我所了解的不一样的劳斯莱斯，宾利和迈巴赫。

劳斯莱斯不是用来开的，他只是身份的象征。大多用来在宾馆或者公司门口撑个门面，为了提高自己的地位。

劳斯莱斯并不是一辆简单的车，它更是身份的象征，前有湖南集团老总梁稳根一次购买9辆迈巴赫，后有澳门巨富洪永时一次购买30辆劳斯莱斯幻影，有钱人的生活确实让人难以想象。

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的SilverGhost（银魅）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

车标故事。劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则，是源于一个浪漫的爱情故事。

中国劳斯莱斯第一人是李春平。

李春平，1949年2月出生在江苏淮阴（现淮安市），祖籍山西临汾，慈善家。1980年，一位年届花甲的好莱坞女影星遇到他，并对他一见钟情。随后，李春平以“儿子情人”的身份赴美，与该影星共同生活近13年后，女影星去世，将所有财产赠送给他。

当时李春平拥有三辆顶级劳斯莱斯房车，北京的第一辆劳斯莱斯就是白色SilverSpurII房车，这款劳斯莱斯继承了劳斯莱斯一贯风格，采用铝质车身，在方向盘和车门侧增加了安全气囊。内饰豪华，配备了纯羊毛地毯、樱桃木吧台、电视机、冰箱、酒柜等设备，是当时中国乃至全世界最豪华的轿车。

第一批购买者在平均年龄40多岁，第二批购买者20岁的也有20%左右，劳斯莱斯成为网红明星首选汽车。

二驴的，本山大叔女儿球球，舞帝利哥等流量明星直播达人都选劳斯莱斯，主要是东北地区的。

劳斯莱斯在中国的销量越来越高，这无疑让得许多人对其购买者产生了兴趣，也许在大多数看来，能够购买起劳斯莱斯的人都应该是头发稀疏、西装笔挺、皮鞋锃亮的中年大叔或者老头。

不过现实却不是如此，购买劳斯莱斯豪车最多的人却是20岁左右的年轻小伙子。据劳斯莱斯方面的负责人介绍，劳斯莱斯在中国的客户平均年龄在40岁，其中20岁之下的更是高达五分之一，尽管他们大多是靠的家势，不过别人出生就到达了最高点，这也只能够让人羡慕不已。

劳斯莱斯不是有钱就能买！？

劳斯莱斯原本对买家的身份背景有严格要求的。分三个等级，即便是有钱人也不一定能买。后来才放开了，但是到了国内价格真的高，普及是不可能的了！

2019年全年，劳斯莱斯全球年销量共5152辆，销量同比增长25%。这样的增长速度对于一个奢侈品牌来说，是非常迅猛的。

其中，中国市场对劳斯莱斯贡献了1/3的销量，已经成为劳斯莱斯的第二大市场。劳斯莱斯在去年销量最好的车型是库里南，占整个品牌销量的40%，由此可见SUV在超豪华品牌领域同样受欢迎。

宾利，世界优质汽车的制造商之一

宾利，英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

“Tobuildafastcar,agoodcar,thebestinitsclass.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。宾利随时没有劳斯莱斯那么夺目，但也是世界级豪车。

大多劳斯莱斯请司机而宾利不用！

因为两个汽车品牌完全不同的定位。在国内市场上，大家可能认为宾利和劳斯莱斯一样，都是顶级大老板的豪华商务座驾。

其实并不是这样。在国际整体市场上，由于历史原因（劳斯莱斯早起收购宾利）这两个品牌，车型，以及动力系统有微妙的类似和联系。

但被大众和宝马分别收购之后，宾利和劳斯莱斯则更多的融入了不同的个性。两者因此有较为不相似的定位人群。因此给人一种印象说劳斯莱斯需要司机而宾利不用。

劳斯莱斯的定位取向：做最顶级的豪华车。同样包括他们新出的库里南，各车型在豪华舒适的方面造诣极高，这就是劳斯莱斯。

而他的定位车主，大部分都是年龄大一点，只要求绝对舒适，驾驶交给司机代劳。即便是双门劳斯莱斯，虽然不需要司机，但定位也是纯豪华车型，主打安静，舒适，无限平顺。

但宾利就不一样了，完全是另一种个性。我觉得现在国内由于宾利定价说实话溢价比较高，长期以来因为双门四座gt系列在国内市场不吃香，让大家都觉得宾利是和劳斯莱斯一样类型的超级豪华车。

其实并不一样。从售价就看得出来，宾利确实比劳斯莱斯定位低。宾利是跨级下打奔驰上打劳斯莱斯。

低调奢华?迈巴赫

宝马拥有劳斯莱斯，大众拥有宾利，而奔驰拥有的迈巴赫，与前两者相比，简直是别具一格，

为什么这么说呢？我们很难在一辆劳斯莱斯的身上找到宝马的影子，也很难在一辆宾利的身上发现大众的设计语言。

但是，当我们看到一辆迈巴赫的时候，总能发现，它与奔驰S级是如此的相似。

迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区德国超豪华汽车品牌与制造）

1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

为什么这些豪车都不怎么上高速呢？

首先是数量少，像劳斯莱斯这类动辄几百万的顶尖豪华车，在国内的数量都是屈指可数。

据报道，去年一整年，劳斯莱斯在中国差不多卖出了820台左右，而去年卖出的数量是2371辆，也就是说一万台车里也不见得有一台劳斯莱斯，因此在高速上见不到也是很正常的。

其次，从心理学的角度来说，还是面子问题，相比上高速，他们更享受在城市里开车或者坐车，这更能让人得到满足。毕竟高速上没有太多的回头率，也看不到别人羡慕的眼光，大家觉得呢？

再次，跑长途很费油，很耗体力、就算是坐在车子里也比较累，土豪们倒不如选择坐飞机、或者私人飞机出行，这样不是来的更舒适、便捷吗？

最后我@最美丈母娘再次强调一下，如果你开车尽量远离这些豪车，万一挂了蹭了你的几个车轱辘就没了。尤其是不要乱扣“小金人”不要扣，不要扣。

众泰z700改劳斯莱斯可以上路吗

众泰z700改劳斯莱斯不可以上路。众泰z700和劳斯莱斯是两个不同的车型，众泰z700的车身结构和动力系统都不适合安装劳斯莱斯的发动机和零部件，因此无法通过检测上路。改装涉及到车辆的安全性和法律合规性，建议车主在进行汽车改装前了解相关法规和安全规定，并进行科学合理的改装计划。同时，不建议进行过度改装，遵循合适、安全、合规的原则。

什么人适合开劳斯莱斯

这个问题问的就尴尬了，什么人开的起劳斯莱斯，说句不好听的话：开的起的人适合开劳斯莱斯。经济实力还是硬道理。还有一种就是专业司机适合开劳斯莱斯。劳斯莱斯对于车主来说还是用来乘坐的，毕竟买得起这种车的人起码得有专属司机吧。

一般什么样的人会开或者买劳斯莱斯

劳斯莱斯作为全球的顶级超豪华汽车品牌，在中国可谓是家喻户晓。2019年全年，劳斯莱斯全球年销量共5152辆，销量同比增长25%。这样的增长速度对于一个奢侈品牌来说，是非常迅猛的。其中，中国市场对劳斯莱斯贡献了1/3的销量，已经成为劳斯莱斯的第二大市场。劳斯莱斯在去年销量最好的车型是库里南，占整个品牌销量的40%，由此可见SUV在超豪华品牌领域同样受欢迎。

劳斯莱斯旗下的车型都价格不菲，最便宜的车型古斯特起售价都要450万，真正意义上的超豪华品牌汽车。以前的时候，劳斯莱斯也很有格调和原则，车型不会卖给普通阶层的人民，想要买劳斯莱斯，必须要通过他们的政治和经济审核，需要审核准车主名下的资产以及家族成员，就像现在的红旗L5一样。

但现在劳斯莱斯品牌越来越商业化，想要买劳斯莱斯，已经没有那么多条条框框了。只要你有钱，你敢买劳斯莱斯，你就可以买到，和普通豪华品牌汽车无异。劳斯莱斯品牌现在一切以利润为目的，不再强调保持车主贵族血统这么一说。简单地说，劳斯莱斯现在和所有商品一样，只要你有钱就能买到。

那么问题来了，到底是什么样的人群才会考虑入手一辆劳斯莱斯呢？首先第一点，肯定是要有钱的人，毕竟劳斯莱斯的车型都价格不菲，就算是贷款买车，能够贷出几百万来的也不是一般人。所以说买劳斯莱斯的绝对不是普通老百姓。但买劳斯莱斯的一般也都不是社会顶层人士，真正正规大企业的老板、CEO很少有开劳斯莱斯的，他们很多人都富可敌国，消费一辆劳斯莱斯是很轻松的事。但是人怕出名猪怕壮，这些人一般都会刻意隐藏自己，买一辆奥迪A8L，宝马5系之类的代步，这才是他们的正常生活写照。

真正买劳斯莱斯的人，都是想用劳斯莱斯来衬托他们的身份，博取社会和身边投资者的眼球。现在很多的大网红都开劳斯莱斯，很多包装公司的人也会开劳斯莱斯。他们的社会地位和人脉比不上国际大企业的高管，所以人靠衣装马靠鞍，只能买辆劳斯莱斯来显示自己的身价，以求造成更多的社会影响和舆论。

网红买豪车与大明星买豪车是一样的道理，把自己塑造成一个高高在上的形象。如果这些人没有了豪车衬托，可能他们就和路人一样，知名度也很一般，因此就起不到博眼球、赚流量的效果。真正的社会大佬，例如马云、马化腾等等，他们就算在路上骑一辆共享单车，人们也认识他，也会敬他三分，感觉他们高高在上。所以他们根本不需要用这些豪车来包装，他们的这张脸就是门面。

其实现实生活中，10万的车和30万车的驾乘感受差距很大，30万的车和100万的车开起来也有很大区别，但100万的车与五六百万的车开起来没有明显差距。之所以价格差得这么大，主要还是因为品牌形象原因。奢侈品牌主要是卖的品牌，而不是产品本身。买劳斯莱斯的人并不是因为欣赏劳斯莱斯的性能，而是需要劳斯莱斯的社会影响力。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为什么样的人才会买劳斯莱斯？

关于什么人适合开劳斯莱斯和为什么不建议买劳斯莱斯的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。