大家好，cvt爬坡用d挡伤车相信很多的网友都不是很明白，包括爬坡路不建议买什么车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于cvt爬坡用d挡伤车和爬坡路不建议买什么车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. cvt爬坡用d挡伤车
2. 豪爵usr山区爬坡行吗
3. 车子上坡打滑什么原因
4. 汽车长时间爬陡坡，影响大吗

cvt爬坡用d挡伤车

cvt上坡用d档不伤车，D档在前进挡上坡时可以使用，有些车会专门设计D－1，D－2档为上陡坡使用。D档上坡单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够时车子会自动强制减档，速度起来后会自动加档。

豪爵usr山区爬坡行吗

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USR125是豪爵推出的一款高端实用小踏板，根据这款车的实车表现来看，它整车最大的优势就是骑行质感不错，而它所谓的骑行质感主要体现在了，发动机性能和骑行舒适性两个大的方面，以它这样的表现来说平时代步骑行将会比较不错，尤其会比较适合市区内的通勤代步，但如果经常山区爬坡骑行，可能还是会差点意思，毕竟这种需求和它的使用方向会有一些偏差。

USR125搭载一款豪爵新研发的高性能踏板车发动机ESS，这款发动机实际排量124ml，最大功率6.6KW/7500rpm，最大扭矩10N.m/5000rpm，它动力调校偏低转，性能表现直逼UU125，整机具有运转平顺，噪音小，震动低，低扭充足的特点。

以这个表现常规代步的话所能发挥出来的性能还是比较优秀，如果去爬坡骑行也没问题，因为其它同排量踏板车能走的路它依然能走，丝毫不会逊色，反而强劲的低扭还会有不俗的表现，所以偶尔用这款车爬坡骑行没问题，它完全能够胜任这种需求，即便带一个人也是可行的。

但作为一款以骑行品质为卖点的实用型小踏板车，如果经常在这种状态下使用，就会表现出车型方面的劣势，比如较低的车身结构会影响通过性能，当然山区爬坡路面不一定就是一些坑坑洼洼的路况，不过必须要有这方面的考虑。

其次经常爬坡状态下它的传动系统就会有点受不了，并且发动机的散热也是个问题，而它所凸显出来的这些不足，其实是小排量踏板车的一个共性，并不是这一款车的软肋，所以这种使用状态选择跨骑车会更靠谱。

总而言之，豪爵USR125是一款综合表现不错的适合平坦路况，短距离通勤代步的摩托车,虽然它有能力爬坡骑行，但并不适合经常如此操作。这就好比百米冲刺的运动员，也能够进行长跑，但他的强项依然是百米冲刺，只有在这种状态下他才能发挥出应有的实力。所以选择车型时一定要找到它的发力点，不能什么活都让它干。

车子上坡打滑什么原因

上坡打滑有很多原因引起的，要看具体问题来分析原因，下面我来分析一下引起车子上坡打滑最有可能的的几个原因：

1：轮胎老化磨损，表面变得光滑导致轮胎抓力变小，导致上坡打滑。建议更换新轮胎

2：传动箱皮带老化变形磨损，导致传动动力不足。

3：传动箱普利盘，普利珠，碗公盖磨损变形，导致动力不足。

4：气门磨损或者气门间隙过大，气缸活塞活塞环磨损，导致动力不足。

这几个是最常见的原因，严重点的就是曲轴连杆磨损变形，那就要大修了。

汽车长时间爬陡坡，影响大吗

汽车长时间爬坡，发动机处于高负荷运转工作，会影响发动机水温升高，动力降低，甚至开窝爆水箱现象。

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