大家好，今天给各位分享为什么一些中国人不喜欢日韩系车的一些知识，其中也会对韩系车不建议考虑进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 韩国车同国产汽车和差距有多大为什么国人现在不考虑韩国车了
2. 为什么一些中国人不喜欢日韩系车
3. 韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为啥销量那么差
4. 韩系现代汽车的品质怎么样有哪些缺点

韩国车同国产汽车和差距有多大为什么国人现在不考虑韩国车了

平心而论韩国车技术还是很强的，但是那是在国外，和国内没什么关系。韩粉们会说现代有3.5V6、8AT、6AT，但是现代国内车型有几个有这些配置，2.0排量以下走量车型变速箱几乎都双离合和CVT，而2.0排量车型品牌溢价又比不过德日美系车。韩国人好的没学会却把坏的学会了，减配甚至比德日还厉害，索纳塔、伊兰特等车型在美国IIHS拿G拿到手软，可是在国内却接连断A柱

索纳塔甚至在五星批发部C-NACP测试中A柱折弯，要知道随着中保研出世，各家车企加强了安全配置，可现代在21年仍然表现如此之差。多代同堂，最多时伊兰特、悦动、朗动、领动四代同堂销售，严重内耗，减配导致质量下降严重大量拉缸、机油增多，使得大量老用户转向其它品牌。韩国车以比德日更低价格走进消费者，品牌形象低于欧美日车，随着国产车崛起，势必首先冲击韩国车地位。国产车技术进步，质量稳定性已经不输合资车，比如奇瑞的1.6TGDI、2.0TGDI发动机油耗、性能达到甚至超过合资同排量发动机，长城的3.0T+9AT动力总成，大排量不在是外资汽车所独有，比亚迪新能源多年努力大爆发，新势力造车层出不穷。而现代车在新能源上速度太慢，22年奇瑞、长城、吉利相继发力混动车，相信现代日子只会越来越难过

为什么一些中国人不喜欢日韩系车

我有20多年的驾龄，驱车一百多万公里，中间开过国产车，捷达，第一代天籁，韩国霸锐，用我实际经验来说，日系车还是比较省心的。从安全角度来说，规范驾驶才是最安全的，出了交通事故，无论多么好的小型车都是很脆弱的。国产车这几年蓬勃发展，无论从操控、舒适、智能方面都突飞猛进的迭代升级，没有特别需要，选择国产品牌是性价比最高的，为我国的汽车工业高速发展添砖加瓦，为祖国的强大点攒！我选国产车！

韩系车在性能、外观、稳定性，经济性上都不错，为啥销量那么差

从韩国车曾经的火爆，到如今的萧条。从法国车反应一片大好，可惜销量惨淡，到今打道回府。从帕萨特安全性一地鸡毛，但销量并不怎么受影响（包括GL8）。从9.18反日情绪高涨，到日系车依旧大卖特卖。从一个萨德，到所谓韩系车一落千丈……从中你能发现什么问题？就是国人消费的不理性，人云亦云所致！我买车时，问了好几个人，结果回答五花八门，大相径庭。开国产的说国产不错，开大众的喷日系不安全，韩系啥都不是。开日系的还算低调，毕竟是奔着实用和省油省心去的！韩系这时俨然就成了没人疼的娃，日系的不安全，德系的不省油，加之萨德，我的天！啥不好都让他给逮着了，销量也一落千丈。可惜，帕萨特安全性方面啪啪打脸，省油似乎也不是日系车的专长，日系机油乳化似乎也奔着奥迪去了！可惜啊，国人一旦认定，就很难更改态度，也难怪形容国人的高频词有“羊群效应，跟风”，也难怪鸡汤文和伪科学能盛行。其实就是不去用自己脑子思考问题，这一点需要改变！韩系车好不好，我说了不算，还是要看他实际的东西，最起码得开过！韩系车目前销量回暖，对我对大家无所谓，我是智跑车主，开着很好。没有别的，只是希望国人理性思考，选你所爱，毕竟钱是自己挣的，你有权利支配！选择德系，日系，国产都可以，也是自己的自由，没有人可以强求，但也不要抓着键盘或者借用道听途说来给任何一个牌子下定义更不可以刻意贬损。选车最好自己去看看，看看销量，多走走，看看开过（记住是“开过此类车”的人）的人的意见！无论如何，我觉得作为消费者一定要合理利用自己的钱，热情无法让品牌强大，只有把事做好，做精，做到人心里才是取胜之道！所以希望大家理性思考，不仅仅是买车，更对自己后代大有裨益！

韩系现代汽车的品质怎么样有哪些缺点

自家用现代悦动自动挡2019款，去年给我爸买来平常代步偶尔跑滴滴用的，要说韩系车的品质，用这类入门家用车参考比较好，韩系的高端，起亚新K5，索纳塔9之类的其实也没啥好比的，不过这次新索纳塔真的还没改掉大塑料的坏毛病，在内饰的档次上真没比旗下低端车好到哪里去

买悦动，当时也是看中了油耗跟市场口碑，很多滴滴司机买的也都是韩系车，老款K3当时车价还比较贵，可选的也就是福瑞迪，瑞纳，悦动，领动这类十万档以下的韩系车了，悦动后期也被改了气罐，使用成本降低不少

当时买的式悦动的自动挡最低配，匹配的是1.6L自吸发动机匹配6AT的组合，这套动力总成成熟度很好，但排量毕竟很低，车上乘员超过两人的时候，起步提速就会明显感到无力，但输出还算线性，变速箱的换挡感受真的很少，无论是AT还是CVT的变速箱韩系车调教的功力都相当接近日系车的驾驶感受，即便是双离合的变速箱个人感受也比大众调的双离合更稳定，领动的1.4配双离合之前试驾的感觉不输高尔夫，具体自己感受，我不是韩系车粉丝，个人对动力有要求，一般看车都是美系跟德系居多

说一下动力，悦动的1.6L自吸发动机最大输出功率只有90，峰值扭矩151，只有123马力，基本日常驾驶够用，但缺点也有，这车跑高速还是有点飘，而且速度基本上了80风噪，胎噪都变得很大，提速也无力，不过6-7万买合资自动挡还要啥自行车，整体还是不错的，尺寸为4510，1765，1470，轴距达到2650，后排乘坐空间宽裕

外观也挺漂亮，刚开似乎看一般，时间久了还挺耐看，至于底盘驾驶感受就不说了，路面反馈都有，比较散，去年买的时候说会有低温打不着火的情况，到现在就今年疫情，三天没打火出现了一次就再没碰到过了，没出过什么问题，油耗基本5-6毛之间，改气罐后更低，整体性价比可以，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

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