大家好，今天小编来为大家解答不同气候条件对飞机的影响这个问题，什么天气不建议坐飞机很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 下雨或下雪天气航班取消吗
2. 客机飞机能承受多少度的高温度
3. 不同气候条件对飞机的影响
4. 阴天对飞机起飞有影响吗阴天的航班没有危险吧

下雨或下雪天气航班取消吗

下雨或下雪天气一般飞机航班是不会取消的。飞机是现在很快捷方便的交通工具，我国的民航事业发展的很好，机场也建了很多，满足人们坐飞机岀行的需求，飞机航班也会受天气影响，遇到恶劣的天气或严重的大雪严寒造成飞机起降不安全，就会取消航班，但一般的下雨下雪是不会取消的。

客机飞机能承受多少度的高温度

各类飞机的参数都不太相同，我给你说一个大致差不多的。

为了保证飞机飞行的安全性，所有的飞机都会经过严格的抗寒及高温测试。飞机的温度测试是衡量一款飞机的关键测试。

飞机受飞行高度的影响机外温度相差是很大的。从接近40°C的赤道某机场飞到三万多英尺的高空温度会有最少70°C的温差。对飞机的机身材质等有着很严峻的考验。

不同气候条件对飞机的影响

1.高温、低温环境

高温、低温环境是飞机运行所遇到的最为常见的环境，在世界各地运行的航空器可能经历的极端低温环境温度在-55℃以下（11km以上恒温层大气温度为-56℃），极端高温环境温度也可能在+60℃以上。飞机机载电子电气设备、液压系统、燃油系统等正常工作也有一定的温度限制。温度太低会导致电子电气设备无法正常启动、液压油或燃油结冰，温度太高也会导致电子电气设备性能下降、结构材料承载能力下降。

2.结冰天气

结冰天气严重危害飞行安全，其危害是多种多样的。例如，机、尾翼结冰，破坏其气动外形，致使飞机丧失升力和操纵性；螺旋桨结冰，其外形改变，致使飞机丧失推力；发动机进气道结冰，可能使发动机丧失推力；飞机操纵面、刹车及起落架结冰，可能影响其正常功能；旋翼桨叶上结冰，多寡不均，可能导致直升机失去平衡，增强振动水平；飞机动压管结冰，使飞行速度与高度表读数失真；飞机天线结冰，致无线电及雷达信号丧失等。

3.突风天气

据统计，突风（包括大侧风、顺风和风切变）与30%以上的进近及着陆事故和15%的可控飞机撞地（CFIT）事故相关。风切变是4%的进近及着陆事故的主要诱因，它也是造成重大伤亡事故的第九大原因。2014年7月23日台湾复兴航空1架GE222班机（ATR72型客机）空难就是因为降落时遇上了突风。

大风天气往往给航班运行带来不利影响，甚至导致大量航班延误或取消。一般来说，影响飞机飞行的风大约有5种：

逆风：即迎面吹向飞机的风，对飞机起飞和降落有利，一般在逆风情况下起飞或降落。

顺风：即从飞机后面吹来的风。飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。

侧风：即从侧面吹来的风。飞机降落时如遇到侧风剧变，可能偏离跑道中线。

风切变：即大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变。

湍流：它是由大气快速不规则地流动所引起的，使飞机产生颠簸。

阴天对飞机起飞有影响吗阴天的航班没有危险吧

阴天对飞机起飞有影响，但是阴天的航班并不一定有危险。因为阴天下能见度较低，飞机起降时存在一定危险，航班延误的可能性也会增加，但是在现代航空工程和技术的支持下，航班安全性并不会因为阴天而降低。即使是在恶劣的天气条件下，飞行员也能使用雷达等技术确保航班安全，因此阴天的航班并不一定有危险。但是航班延误是难以避免的情况，特别是在恶劣天气条件下，航空公司可能会取消或延迟航班以确保乘客的安全。飞机在起飞和降落过程中所需的能见度指标是不一样的，对于起飞来说，航班需要在相对较低的能见度下起飞，因为飞机需要很短距离达到一定的爬升高度；降落则需要在更高的能见度下降落，因为降落需要在接近地面时非常准确地掌握飞机的高度和位置。航空公司和机场管理部门通常会根据不同的能见度指标制定相应的操作流程来确保航班的安全性。

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