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本文目录

1. 为什么现在人都喜欢出国旅游而不能接受国内游
2. 亚洲狮2021款降价后值得买吗
3. 为什么有很多人说劝穷人千万别花钱买入门级的BBA汽车
4. 亚洲龙的优缺点有哪些

为什么现在人都喜欢出国旅游而不能接受国内游

我是英语万能王，我来回答问题。

对于你提出为什么现在人都喜欢出国旅游而不能接受国内游的问题，给予你一些分析建议供你参考。

在全球一体化快速发展的背景之下，国与国之间的合作比以往任何时候都要紧密，国民与国民之间的沟通和往来也更加的频繁。与此同时，国际旅游业也迎来了有史以来最快的发展。目前，中国成为出国旅游第一大输出国，根据2019年最新数据统计结果显示，中国公民出境人数达1.55亿人次。而在2009年时，中国公民出境人数仅有4766万人次。经过10年的发展，中国公民出境人数近翻了3倍多。由此可见，现在确实有很多的人选择出国旅游。

那么，为什么现在有很多的人选择出国旅游？

笔者分析如下：

一、随着近些年来中国经济的快速发展，国民的经济收入比以往更多了。人民在追求物质生活的基础之上，也在追求精神层面的生活。而旅游就是精神层面生活的一种体现形式，人们往往通过旅游来达到释放内心的压力和开阔眼界的目的。现如今，人们的钱包比以前也更鼓了，可以拿出一部分钱来用于旅游，除了在国内旅游之外，大家还可以选择出国旅游。

二、随着近些年来出国旅游业的激烈竞争，出国旅游的费用有时候比国内旅游费用还便宜，特别是在旅游淡季的时候，例如：泰国、日本、韩国、马来西亚、新加坡等地，大家花费同样的钱可以选择出国旅游，可以说是比较划算的买卖。然而，去欧洲等国旅游的话，加上往返的机票费用相对来说费用会比较高一些。但如果不差钱的话，也有很多人会选择去这些国家旅游。

三、事实上，有很多人出国旅游的目的并不是为了纯玩，他们当中的一部分人是为了购物而选择的出国旅游。例如：国内有的人是做代购，他们会经常往返在国内与国外，以韩国和日本最为频繁。一是韩国和日本离我国很近，旅游费用也不是很高；二是他们可以购买到国内没有的产品，在国内进行销售。由此可见，他们通过出国旅游在韩国和日本购物的同时，还可以达到放松自我的目的。

综上所述，与过去相比，现如今选择出国旅游的人确实很多。一个很主要的原因就是人们的生活水平得到了极大的提升，人们对于生活的追求不仅仅局限于对物质的要求，人们更加注重精神层面的生活追求。然而，很多人在选择国内旅游的同时，也会有很多的人选择出国旅游。总之，人们通过不同的旅游来达到释放内心压力和开阔眼界的目的。

亚洲狮2021款降价后值得买吗

亚洲狮2021款降价后也不是很建议购买。

亚洲狮这款车其实比较鸡肋，他是一款A+价格轿车，竞争对手是一汽大众的速腾，不过速腾已经是有快20年历史的车了，市场口碑和客户都已经成型了。而亚洲狮他是一款稍微加大点的卡罗拉，价格也是要高一些，但这款车推出后市场反馈一般，保有量太低。

为什么有很多人说劝穷人千万别花钱买入门级的BBA汽车

讲一下自己的经历，12年买奔驰c180，直到18年卖掉总共开不到4万公里，几乎95原装漆，才卖12万，有次左前轮ABS传感器故障，因刚过保修期，4s店维修要8千多，后来空调又出故障司机位只出热风，其他位有冷气出，大热天吹着热气开车那个难受无法形容，维修又要6500，没多久雨刮水箱又漏水，更有一次开到车库门口了，嘀一声息火，再也打不着火，总得来讲质量没有想象的理想，反而维修价格奇高，保险费也贵，花了豪华的价钱买了一个车标，并没有豪华的享受。

亚洲龙的优缺点有哪些

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

亚洲龙这款车上市之后热度一直非常高，目前由于产能不足，每个月销量稳定在6000台左右，这款车都有什么优点缺点呢，下面我们来听一下亚洲龙2.5燃油版第一批车主的真实用车感受。车主年龄35岁，本来考虑车型是凯美瑞或者别克君越，但看到亚洲龙上市之后立马眼球就被吸引到他身上了，用他的话来说，看到亚洲龙官方售价之后简直大吃一惊，本来认为亚洲龙会比凯美瑞贵很多了，没想到定价完全出乎意料。

亚洲龙定位是要比凯美瑞略微高半级的，虽然同为B级车，但凯美瑞为标准B级车，亚洲龙为B+加级车。感觉凯美瑞和亚洲龙的关系就像别克君威和君越的关系一样。当时刚上市上本地4S店询问不需要加价，但是需要等一个月左右才能提到现车，2.5升燃油版只能买到高配，低配的20.88万的暂时不接受预定，虽然有点超预算，但还是稍微加了点买的2.5尊贵。

车主笑称自己比较抠门，就想买一款质量好，同时价格稳定的车，不要像某些品牌一样，今年买了两三年后新车掉价七八万，就算车子本身比较好，心里也不会舒服。当时还想争取点优惠，但新车上市完全没有，最后只争取了脚垫和贴膜。买车和买房子其实是一样的心里，买之前总想着能不能有些优惠，能不能再便宜一点，买完之后又想着价格能不能保持坚挺甚至上涨，不过通过目前亚洲龙的表现来看，短时间内应该不会有优惠，现在还处于供不应求状态。

买车价格方面，裸车价就是指导价无任何优惠，购置税21664元，车船税900元，保险买的交强，三者100万，车损，不计免赔共计7000元，上牌费用自己200元搞定，总落地价格为27.5万元，没有什么强制消费还算可以。

虽然亚洲龙是2.5升排量，但实际动力表现跟大众别克2.0T还有一定差距，但买这款车主要追求平顺性和可靠性，不能拿自己的短板和别人的长处相比。四年之内免费保养非常赞，除了保险和油费基本上不用花什么钱，由于上下班儿开行驶路况非常好，目前开出的平均油耗是百公里6.6升，当然这是在eco模式下。对于一款2.5自然吸气发动机，还是搭载在中大型轿车身上，这样的油耗表现算是相当恐怖了，也是目前对这款车最满意的地方。

全系标配底盘悬架软硬调节也非常高大上，AVS让这款车在底盘舒适方面提升了一个档次，虽然比不上百万级别的魔毯悬挂，但对于20多万的价位无疑性价比爆棚，座椅包裹程度软硬适中，鉴于迈腾和天籁之间，舒适性不错。总体车身比较大，刚开始开倒车不太有自信，不过好在全景倒车影像和前后倒车雷达帮了不少忙，目前倒车入库已经能够轻松应对。

说一点对内饰的个人感受，当时亚洲龙刚上市的时候，感觉这个内饰有点似曾相识，但是就想不起来从哪里见过。后来一次偶然机会看广告才发现，亚洲龙内饰整体布局和前段时间上市的传祺GS5内饰太像了，有点撞衫的感觉。总体做工和凯美瑞保持一样的水平，不过车机系统一般般，不如直接用手机好用，屏幕分辨率有些差。

这款车的缺点主要就是车漆比较薄，小心翼翼的开，现在也有三处明显划痕，都不知道什么时候弄上的。内饰手经常触碰到的地方都是软性材料包裹，但碰不着的地方全是硬塑料，秉承丰田能省则省的造车原则。而且路况不好的时候偶尔会出现异响，这点有点小烦人。汽车氛围灯只有蓝色一种，不能调换自己喜欢的颜色，有些遗憾。其他暂时没有发现明显硬伤。

总之亚洲龙是一款性价比比较高的中型轿车，但说实话，跟雷克萨斯ES比较确实还有一定差距，毕竟一分钱一分货。目前买这款车暂时没有后悔的点，希望今后同样如此。而且买过这款车的车主总希望价格保持坚挺，就像买过房的人希望自己小区房价上涨一样，哈哈。

以上内容就是亚洲龙2.5L燃油尊贵型车主的真实观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为亚洲龙这款车性价比怎么样？

关于亚洲狮2021款降价后值得买吗，为什么不建议买亚洲的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。