大家好，关于为什么说买车最好买低配车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于为什么销售不建议买低配车的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 国产车低配车型为什么买不到
2. 买车时，如何避免4s店把低配车加装配置当做高配车卖给你
3. 为什么说买车最好买低配车
4. 为什么有些4s店不喜欢做低配的车

国产车低配车型为什么买不到

国产车低配车型买不到的原因可能有以下几个方面：

1.市场需求不高：低配车型通常配置和功能较为简单，并且价格相对较低。但是，消费者在购车时往往更倾向于购买配置更齐全、功能更丰富的中高配车型，对低配车型的需求量较少。为了适应市场需求和提高销售额，车企可能更加关注中高配车型的生产和销售。

2.提升品牌形象：低配车型可能会给消费者留下配置较低、性能较差的印象。对于车企来说，他们希望提升品牌形象，并更注重关注与高端车型相关的技术和配置。因此，他们可能更愿意在中高配车型上投入更多研发和生产资源。

3.稳定生产和库存管理：车企会根据市场需求和销售预测来合理安排生产计划和库存管理，以确保生产和销售的稳定性。如果低配车型的需求量相对较低，为避免过高的库存风险，车企可能会减少这些车型的生产和供应。

需要注意的是，这只是一般趋势，具体情况可能因车企、车型和市场情况而有所不同。如果对于某一款具体的国产车低配车型感兴趣，建议咨询相关经销商或厂家，了解其供应情况和销售政策。同时，在购车时也要结合个人需求和预算，选择适合的车型和配置。

买车时，如何避免4s店把低配车加装配置当做高配车卖给你

低配车当高配车卖给消费者是欺诈行为，要承担法律责任，4S店绝不敢这么干的。如果不放心，可以在汽车官网上查一下配置表对照一下，或者多看几家经销商的同一款车，有加装的马上就会现形。

通常，销售人员是明明白白地向购车者推荐汽车装饰服务的。因为很多人去买车的时候，经常会遇到这样一种窘境：中高配太高，预算不够，低配预算够，但是内饰差点意思。

这个时候，销售人员很可能推出价值几千上万不等的精品礼包，或者送的原厂精品，比如说全车太阳膜、发动机护板、橡胶脚垫。那么，这笔账到底该怎么算，低配加装是一条曲线升级的捷径吗？

1、为什么要推加装？

主要当然是为了盈利。

为什么要推荐加装配置呢？具体说来，原因无外乎两个：

增加卖点，提升利润。现在车是不好卖了，因为一个地区汽车的价格基本上已经穿了，想要靠卖车提成是越来越不好挣。那么增加装饰装潢，就可能成为一个新的利润来源。

打动实力不足的购车人。现在有些低配车的配置实在是拿不出手，比如说没有液晶屏，缺少中控扶手，布艺座椅等等。这些对于讲面子的购车者来说，是很难接受的。这时推出装饰装潢就很对他们的胃口。

看懂了这一层关系，就不难理解销售员为什么会热心加装项目了。

2、加装些什么内容？

车内装潢很喜欢对低配车推出，比如，布艺的座椅包个仿皮，加装一个中控扶手，加个装饰灯，把中控区加装液晶大屏等，总之，让你觉得车一下子上档次了。然后告诉你，这一套装修下来相当于优惠了大几千。可购车人到外面一打听，除掉一些鸡肋的东西，你真正花的钱可能远没有那么夸张。

但销售人员也有自己的理论，比如4S店质量有保障，品质可靠，售后服务没问题，况且原厂精品比外面贵很多，反正这些东西都是需要装的，不如就在4S店装了，你的明白？

3、如何取舍？

我们先来盘一下逻辑：如果精品价值很高，那么肯定是能折现的，但不能折现就说明利润还是高，而且4S店的精品装饰是原厂还是副厂，或者是普通进货渠道采购的，购车人无从辨别，但亏本的买卖应该没人干。

因此，对于看不清的消费者来说，更加稳妥的选择应该是现金优惠，我们不能一竿子全打死，但也确实无从判断，所以只有拒绝。

嘛，就是这些吧。

为什么说买车最好买低配车

我自己是不买高配车的，这个是为啥？今天跟你分享一下，你有自己的想法也可以跟我来交流一下。

我为什么不会买高配车？

低配和高配发动机底盘基本相同

首先低配和高配，发动机底盘基本上都是一样的，唯一不同的有可能是什么布座椅它变成皮沙发，四个喇叭变成八个喇叭等等等等这种配置的升级。

那这些原厂的配置它其实也不是汽车厂生产的，是其他的供应商给到这个汽车厂，它再装上去拼起来的。

区别在于舒适型豪华配置

那么高配车比低配车多的大多数什么呢？原厂倒车雷达、导航、胎压监测这些功能性的东西，以及真皮座椅，甚至是真皮车顶这样的舒适型豪华配置。

打个比方第十代思域2016款，低配的1.5T自动豪华版139900，1.5T自动尊贵版155900相差16000块钱。

那中间呢大致相差这些配置，真皮座椅、主副驾驶座上的电动调节、GPS导航、卤素灯和高配的led大灯这个区别，大致上是这些，其他其实还有。

部分配置后期加装更省钱

那么说这个干什么呢，就是有不少东西，我们自己是可以掏钱装得上去的，而且更便宜。

比如说led大灯，我们虽然没有原厂的它这种功能和适配，但是要跟它管个量，管个照的远，自己多掏个一千到两千，基本上是搞定了。

导航和真皮座椅

GPS导航也是一样，你要是不想装GPS，手机说不定高德导航也能帮我们解决这个问题。

自己去包一个真皮座椅，还可以挑自己喜欢的颜色，而且我到底是用鹿皮、小牛皮、Alcantara皮，我可以挑自己喜欢的，至少我一分价钱可以一分货，而不是受这个厂家的溢价所影响。

你想同样一张皮，套在宾利上面就是几十万的事情了对吧，那显然这个皮不用这么贵。

天窗、气囊、ESP等配置不能加装

当然有些配置的话有可能就是没有办法自己加装的，什么天窗、气囊、车道偏离预警、什么自适应巡航、ESP，严格的说自己是能装。

只是装起来的那个代价和钱，你还不如买一个高配了，所以说这里会有个考虑的维度。

如果要天窗的话买个中配也是不错的选择，最高配我是不太会去买的。

高配车很多配置用不上

那么刚才说的是原厂的配置，它其实也是别人拿来的，部分我们可以自己装。

那还有一个不买高配的理由是我买了高配，有些配置我用不上。

你比如说自动泊车，这个开到边上我按下倒车，它自己会侧方停车给我停进去的，对于新手来说这个不错，这个厂家用这个配置我觉得也合理，但我自己用不上。

自动泊车、大灯清洗使用率低

比如说我停车都是停立体车库的，这个用自动停车就是停不进去的，又比如说这个停车的地方非常宽敞，一把直接正头开进去都开得进去，也用不上了，你不能说配置有错，只是我自己用不上而已。

再比如说什么大灯清洗这方面的这种功能，你说氙气灯配个大灯清洗非常合理，有泥巴上来的话就要靠它冲掉，不然话会影响我们的照明。

但我平时在城里面开，没有泥巴呀，那么买高配很有可能有不少的配置，我根本用不上，那就不是一分价钱一分货了。

低配比高配更保值

那么刚才我说的那两个基本上是在买车和需求匹配的角度来说，买的划不划算以及买来有没有用对吧？那其实卖车的时候也会有影响。

大家有兴趣可以网上去搜一下二手车，差不多的车况、公里数，高配和低配比贵不了多少钱，你甚至都可以粗糙的理解为，这个高配的配置它本身就是不算钱的。

10到20万块钱的车子高配也大概就比低配贵个1万块钱左右，那相对来说的话从保值率的角度说低配更保值，高配就有可能会吃亏。

二手车高配和低配差价小

那继续打个比方速腾1.4T自动时尚型160800块钱，1.4T自动豪华型170800块钱相差1万块钱。

用三年之后如果二手车卖卖，基本上都在10到12万这个价格区间，车况反而是更重要的一件事情了，买高配保值率不是特别的好。

想要豪华有面子也不推荐买高配

那么我刚才是从功能或者说是性价比角度来讲这个事情，我是不买高配的。

那有些朋友就是想让这个车子显得豪华一点，显得这个值钱一点，让别人觉得我有实力或者说长点面子，我就是要买个高配。

我依然不推荐你这么干，前面我不是说过嘛，要么这车买来自己觉得便宜，要么这个车子自己买来别人觉得他很贵，那别人觉得贵，那就可以把买高配的钱用来买更高级别的车子的低配。

高配的钱可以买更高级别的低配

我原来买个三系顶配，我不如买一个五系低配，有些朋友会说你这个就是徒有其表，买不到好东西或者怎么样。

但是从我自己的偏好角度来说，我就这两个里面图一个，我要觉得实惠，三系低配够了，那要让别人觉得我有点实力牛逼一点的，那直接买个五系好了。

高配车不如更高级的低配车有面子

哪怕我就像别人说的，我就是买了个壳买了个发动机底盘，那至少他是五系吧。某某某朋友，自己买了一个车买了个什么？买了个五系，眼前一看，哇！这么大一辆，我的目的是达到的。

虽然大多数朋友这句话是不好意思开口的，但内心和我这么一样想的，我想是不占少数的。

所以说我不买高配顶配，我只买低配，或者是更高一个级别的低配，那还是低配对不对。

那今天跟你讲这些，无非就是我自己在买车的时候的一些原则，或者是一些判断的方法，供你来进行一个参考。

买国产SUV好还是买进口SUV好？SUV有哪些缺点？

其实现在除了高低配也有一个很大的争议，或者说是一个热门的讨论点，就是我是买轿车好，还是买SUV好？

SUV看起来更大，看起来更值钱气派，而且很实用也好装东西，这些好处非常多，买的人也越来越多了。

那么SUV它到底值不值得买，好处我就不讲了，SUV它有什么缺点你想不想知道，而同样价格的SUV国产的要比合资的要大上整整一圈，我是买国产的还是买合资的？

关键词：SUV

我把资料去整理了一下，做出了几篇小文章，你如果有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「SUV」就可以了。

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那想要知道买国产SUV好还是买进口SUV好？这SUV他到底有哪些缺点呢？很简单。

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为什么有些4s店不喜欢做低配的车

大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。

1：我是4S店的销售，进入汽车也是几年了，对于汽车行业多多少少也是知道点的。对于老大问的为什么有些4s店不喜欢做低配的车？其实主要是汽车厂家是很少生产低配版本的车，觉得利润少，另一方面汽车4S店也是觉得卖低配的车利润少，也是不怎么好卖。

2：厂家方面：一款车的问世，汽车厂家一般是先生产中配几款车型，很少生产最低配，和最高配的。最低配的生产利润少，最高配的性价比低，放入终端购买的人群也是比较少，厂家积压也是占用资金。有时候不是4S店不卖最低配的，而是厂家不生产的。举个例子吧，我们去年10月份上市一款车最低配不到6万，但是这一款车到现在厂家也是没有生产，很多客户咨询我们4S店我们也是说没车。

3：为什么说的低配车空间利润少的，厂家很少生产的，主要在于一款车同一个排量的，他们低、中、高配用的发动机，变速箱，底盘都是一样的，可能底配指导价是6万，中配8万，高配10万的。这样综合考虑的，生产低配的空间利润少的，所以很多汽车厂家不怎么愿意是生产低配车型的。

4：4S店方面：主要是厂家不怎么生产的，即使生产的，一般低配车型，功能性配置比较简陋，一般也就是能够把这辆车能开走，在平时销售中选择要低配的也是比较少。即使进低配车型，也是比较难卖出去，有的时候车需要放很久才能卖出去。另一方即使有低配车能够卖，但是优惠幅度肯定是没有中配或者高配优惠幅度大，这样对于客户来说也是不怎么接受，这样也是不利于成交销售，所以4S店也是很少出售低配车型的。

5：综上所述其中大部分原因是厂家不怎么生产低配车型，主要是利润空间少，同样4S店也是因为利润空间少，从而很少卖低配车型。

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

OK，关于为什么说买车最好买低配车和为什么销售不建议买低配车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。