大家好，如果您还对为什么有的车保值有的车不保值不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么有的车保值有的车不保值的知识，包括保值的车不建议买的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 帝豪EC7二手车为什么不保值
2. 为什么有的车保值有的车不保值
3. 十年内不打算换车，买车还有必要考虑保值吗
4. 汽车不保值有什么原因

帝豪EC7二手车为什么不保值

汽车市场更新换代快，帝豪EC7二手车不保值很正常，不必大惊小怪，新车都不保值，何况二手车。像经典劳斯来斯，奔驰，宝马等名牌车保值机率会大一些，谢谢邀请。

为什么有的车保值有的车不保值

首先说说车的保值率，所谓的保值率就是一些车型在使用一段时间后，将其卖出的价格与购买时价格的比值，他取决于汽车的价格及维修价格便捷程度等多项因素。

首先保不保值要看汽车品牌的保有量，也叫占有率，市场保有量越多，越保值。

还有就是汽车的质量和使用的技术。如果车辆本身技术差，质量低，肯定不保值。

汽车自身的使用情况，车况是决定车辆本身残值的决定因素，同样使用一样的时间，车况好的要保值一些。

车辆的维修费用，明智的消费者要买得起车，也养得起车，后续的保养维修费用，也是买二手车的早点，想进口车一般维修保养都比较贵，保值率就比较低。

十年内不打算换车，买车还有必要考虑保值吗

不用考虑。

但是不保值的车开几年也就不行了，维修成本、耗费的精力像雪球一样越滚越高，开不上10年估计就得报废！

另外一种情况就是，一些冷门品牌了，也许质量也不错，但是零配件昂贵、难买，甚至极端情况还有零配件断供的情况，让你的车直接趴窝动不了，因此也可能开不上10年。

总之保值率低的车都是寿命短、极难维护的车，开不上10年就报废的可能性很大！

汽车不保值有什么原因

如果在买车时考虑的长远一些，那一款车的保值率是很重要的参考，也正是因为保值率在卖二手车的时候才能体现出来，所以在选车之初往往会被忽略，而市场保有量、质量可靠性、油耗等因素都会对一辆车的保值产生影响，任何一方面表现不好都有可能造成不保值，总体来说就是综合表现越全面后期保值率越高。现在国内市场保值率最高的应属于德系和日系，准确一点说是大众、丰田、本田等品牌，还可以再具体到车型，比如大众的高尔夫、途观、迈腾，本田的飞度、雅阁、CRV，丰田更是奇葩般的存在，旗下车型几乎有一款算一款保值率都不错，汉兰达、普拉多更是被称为保值神话，还有车型停产本来是会降低保值率的，但锐志停产二手车反而涨价，这实在是不太符合市场规律，大众市场认可度是不用质疑的，每年巨大的销量足以说明这一点，虽然从整体上来看质量比不了两田，但也要比很多其他品牌可靠，同时还有着优秀的行驶品质，做工相对也是比较好的。而两田更多的是靠质量和油耗赢得了保值，可靠的质量会随着时间变得越来越明显，故障少了用车成本就低，新车相比同级别车型虽然不是特别省，但胜在能长时间把这个油耗保持住，或者开得时间长了油耗增加不了多少，不像有些车真是越开越费油，而选择二手车时更多的还是因为预算不足，大多数人想要省心实惠，因此虽然销量比不了大众，但这三个品牌前几年的保值率旗鼓相当，超过五年整体上来看，两田反而还会变得越来越有优势。上面说到了保有量、质量、油耗等因素，其中某一项很难决定保值率，就好比很多国产SUV车型，每年都有着不错的销量，但并没有一款保值率出色的，这几乎是所有国产车所面临的一个问题，可以不夸张的说，国产车中除了五菱宏光有一定的保值率以外，几乎再也找不到保值率高的了，主要还是市场不认可，要想改变这这一点，国产车可谓任重而道远，不仅需要自身进行提高，还得经过市场方方面面的验证，总之还需要给予一定的时间。当然市场保有量低了不一定保值率就低，在保值的道路上除了丰田这个奇葩以外，铃木多多少少也能算是一个奇葩，首先是小型硬派越野吉姆尼，每年的销量没多少，凭借着优秀的性能表现市场评价很高，后期有着相当高的保值率，可其他车型就不行了，虽然讲质量、油耗这两方面表现都不错，但由于整个品牌主攻小型车领域，不符合国内喜欢大车的潮流，属于叫好不叫座的车型缺乏市场认可，类似道理的还有马自达，不仅油耗、质量表现不错，还有着优秀的操控和外观，但后期的保值率同样不理想。因此保值率实际上就是市场认可度，任何一方面不好有可能会造成市场不认可，从而降低后期保值率，当然整车的综合表现只是前提，满足这个前提都不一定能代表着保值，更何况还有其他的不足，只有各方面都能满足市场需求，才能为后期的保值率打下基础，至于保值率到底如何还得看消费者愿不愿意为其买单。

希望以上分析能对大家有所帮助！

关于为什么有的车保值有的车不保值和保值的车不建议买的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。