坐直后腰疼怎么回事

匿名- 2023-08-21 20:31:10

坐久了腰疼怎么办

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本文目录

  1. 坐直后腰疼怎么回事
  2. 高铁铁路为什么不修成直线,而要弯曲
  3. 农村老话:“三六九,往外走”,古人为什么喜欢这三个时间出行
  4. 有些SUV后排连腿都伸不直,却还有人说空间大,为什么

坐直后腰疼怎么回事

坐直之后出现有腰痛的情况,可能是由于腰部肌肉的劳损或者腰椎关节紊乱,腰椎生理曲度改变等原因导致。可能患者有长期坐姿不良的习惯,建议患者可以通过腰椎的影像学检查评估病情,要适当进行腰部的康复锻炼,改善腰部肌肉的活性,减少症状的发作。

高铁铁路为什么不修成直线,而要弯曲

为什么不把高速铁路的线型完全拉直?例如,北京到上海。

我国修建高铁的最基本目的,是客货分流,所以按照原既有线走向修建的平行高铁,基本都有这个特征。在完成这个历史任务之后,才有京沪二线这事。

这样的直线,就能缩减到1050km以下。比起目前的1320km,(从济南、徐州、南京绕)更短更直了一些。

高铁线修建的主要影响因素有哪些,其实初高中地理都学过了,首要的考虑因素是地形地势,河流山脉之类的。但是放到当今来说,河流的影响因素要比山脉小很多,因为架桥比钻洞容易。现在高铁线路几乎全线高架,本来也就是要架桥的,按中国当前的基建水平,架个桥不在话下。但钻洞相对来说就要难一些,要考虑的东西比较多,造价也高,尽量还是考虑少钻洞、钻短洞。

还要考虑的就是人流经济因素。但修高铁考虑的经济因素又和地理课本上讲的不太一样,现在想靠高铁拉出来一个石家庄那样的城市已经几乎不可能了,修高铁主要还是用来连接已经形成的大城市,因为客运本来就不赚钱,所以尽量保证上座率是必须的。同时高铁价格高,小城市的人民不一定坐得起,这也是高铁不愿意走小城市的一个原因,因为走了也没用。

高铁的途径线路,以及连接的城市需要考虑到城市的发展程度,和经济政治地位,所以要尽量串起沿线的省会以及重要地级市。完全拉直的线路,必然会经过一些经济地位次要的城市,从经济角度看并不利于发展开发,对国家的宏观带动也会低一些。

农村老话:“三六九,往外走”,古人为什么喜欢这三个时间出行

三六九,往外走二五八,好回家

农村老话说“三六九,往外走”,“二五八,好回家”,无非就是为出行选个好日子,希望出入平安,图个吉利。

至于为什么是“三六九,往外走”,而不是别的日子,当然有其原因。下面我们就来分别聊聊,“三六九”各自都有什么来历。

先说“三”

三是个很特别的数字:三角形是最稳固的图形,古人用三块石头安上容器点火,就是最早的灶台;《道德经》里说“道生一,一生二,二生三,三生万物”,一句“三生万物”奠定了“三”字作为重要吉祥数字的基础,天地间好多事物都以“三”字来组合:天地人、日月星、上中下、精气神、真善美等等;生活中好多事情也都和“三”结合起来:过去结婚,新娘花轿到了门口,新郎父母要绕轿三圈(现在有的地方还保留这一习俗,只不过改为绕车三圈);拜天地要行三叩首礼;入洞房后要三日不空房,三日不熄灯,三日无大小;生了孩子娘家人要第三天来探望等等。

再讲“六”。

群经之首的《易经》里有一部分就是经,而经又分为上经和下经,其上经中的阴性之爻就简称为“六”,而由六个阴爻组成的坤卦,是大地的象征,代表了柔顺和伸展,“至哉坤元,万物资生,乃顺承天。坤厚载物,德合无疆。含弘光大,品物咸亨”,是大吉。另外,国人喜“六”,可能还和秦始皇有关。统一六国后,秦始皇特别爱用“六”字:天下分为三十六郡,定六尺为一步,驾车用六马,车宽六尺,符长六寸,冠高六寸。上行下效,后来民间百姓争相效仿,六就成了生活中常用的吉祥数,亦有了“六六大顺”的俗语。

最后聊聊“九”。

九是个位自然数里最大的数,又是阳数(奇数),最为尊贵,所以古代帝王称为“九五之尊”,天下分九州,周铸九鼎,象征坐拥天下。另外,“九”谐音“久”,自周朝开始,九就是吉祥数字了。

人们把“三六九”联系起来的历史典故:

明朝张居正当宰相时,皇帝是个小孩子,为了顾及小皇帝的身体健康(日日天不亮就得上朝),张居正就将“三六九”定为上朝的日子,皇帝和文武大臣的都在这几个日子出门,久而久之,老百姓也喜欢选择“三六九”出行了。

结束语

这就是我所知道的古人喜欢“三六九出门的”缘由。现在疫情当前,不管三六九还是二五八,我们都尽量别出门,对自己负责任,也对他人负责任,少给社会添乱是正道。

(图片来自网络,如侵权联系删除)

有些SUV后排连腿都伸不直,却还有人说空间大,为什么

大部分SUV后排的腿部空间都不是很大,但是也有个别车型的空间确实不错,比如本田冠道和大众途昂。但所谓的空间大,也是相对而言,如果拿SUV和轿车比腿部空间,那就有点抬扛了!如果您很在意后排的腿部空间,那完全没必要选择SUV,直接买加长轴距后的轿车就可以了。比如:宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级的后排腿部空间都很宽敞,家用商用都没问题。SUV的特点是多功能性,您说奔驰GLC的后排空间一般,因为奔驰GLC的卖点并不是后排腿部空间,而是综合能力。奔驰C级能去的地方,GLC也能去,但是GLC能去的地方,奔驰C级就未必了。GLC虽然也没什么越野能力,但是底盘比较轿车高,有四驱,应付一些坑洼和非铺装路面还是没啥问题的。奔驰C级遇到和泥地土坑啥的,陷车那是分分钟的事。SUV的空间大,并不是体现在后排,而是后备箱的储物能力。GLC正常情况下,后备箱的储物空间就比C级大,放倒第二排座椅之后,能拓展空间和放一些大件物品,这点C级是做不到的。车型不同,功能也不一样。每个人买车的出发点也不一样,有些买SUV的消费者并不是真的需要SUV,也不是真的喜欢SUV,而是看到别人买了SUV,自己也跟风买!岩哥的观点:SUV和轿车是两种不同的车型,没有太多可比性。如果要比,也是拿同价位同级别的SUV互相比较,或者是同级别同价位的轿车进行比较,才比较客观。

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

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弯腰后腰痛到直不起来怎么回事
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