大家好，今天小编来为大家解答为什么很多人都不喜欢别克昂科拉GX这个问题，昂科拉gx不建议购买很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 有老车主讲讲吗昂科拉GX这车到底咋样
2. 别克昂科拉GX好不好这车能不能买
3. 为什么很多人都不喜欢别克昂科拉GX
4. 22款别克昂科拉gx为什么卖不动

有老车主讲讲吗昂科拉GX这车到底咋样

昂科拉GX在同级别中还有一点比较明显的优势，乘坐舒适性以及乘坐的空间表现。我之前在试驾的时候就发现昂科拉GX后排舒适性要比同级别的车型更舒适更好。之前除了开过昂科拉GX还试驾过探歌和逍客，探歌的后排中间有一个高高的隆起，坐中间需要叉开腿非常不舒服，逍客隆起没有那么高，但座椅靠背不够倾斜，坐在后排的坐姿比较难受。是昂科拉GX的后排地平就非常平整，并且座椅靠背倾斜较好，加上软硬适中的坐垫，整个在后摆的乘坐感受比较好。入手昂科拉GX之后出去过自驾游一次媳妇坐在副驾，父母坐在后排，可能是后排太舒服上高速没多久就睡着了，以至于问不出什么乘坐的感受。之前一次喝醉了坐过一次，确实不错，过减速带的时候颠簸感也比较小。昂科拉GX除了乘坐舒适外车内的NVH表现也很棒，120码的时候车内比较小声地说话聊天也无压力。

别克昂科拉GX好不好这车能不能买

别克昂科拉GX的定位就如同目前手机行业的PLUS版本，和一代新昂科拉相比，车身尺寸有所增长，而车身长度已经达到了合资品牌紧凑级的级别。具体尺寸为4463*1813*1644mm，同级别尺寸的合资SUV车型有大众途观，因此，车辆昂科拉GX的出现弥补了别克品牌在国内市场缺乏紧凑级SUV车型的缺憾。毕竟，大哥昂科威定位是中级车型，虽然它和大众途观同台竞争多年，但车身尺寸决定了级别。

别克昂科拉GX作为一款紧凑级SUV车型的优势在乎于全新设计全新车型。更加动感的外观设计结合别克一向跨级别的内饰设计更豪华的用料，整车豪华感和品质感处于中上的水平。动力系统采用了1.3T涡轮增压发动机，调教参数优秀。可能作为一款三缸机会让一些消费者反感。

传动方面，大部分车型搭载了顺畅性和成本比较均衡的CVT变速箱。但在顶配四驱车型采用了9AT变速箱以满足四驱系统的需求。但对于顶配车型来说，9AT更似一个彩蛋，是个意外之喜。

底盘悬挂前面仍然是使用最为广泛的麦弗逊独立悬挂。后面在扭力梁上升级些许，在两轮之间增加个主梁，并用弹簧把车轮和主梁连接起来，达到半独立悬挂的级别。而四驱顶配车型通过增加瓦特连杆，进一步提升车辆的操控性能。虽然没有竞品车型多连杆那么更具有调教的余地，但表现也能接受了。

综合来说，别克昂科拉GX是一款外观优美，内饰豪华品质感十足的紧凑级SUV。而它最大的优势是外观和内饰方面。顶配车型的9AT能出现在这个价位的车型上是惊喜。发动机采用了三缸1.3T，从别克目前三缸发动机的NVH水平看，和其他合资品牌三缸机并没有什么优势，具体体验下来，别克三缸发动机和四缸机的震动、噪音大小还是区别明显的。因此，从其他方面说，它是一款值得购买的车型。但得有个前提，你得能接受它的三缸发动机NVH的表现。

为什么很多人都不喜欢别克昂科拉GX

昂科拉GX就是昂科拉的运动版，毕竟昂科拉车型属于小型suv，比较适合刚出入社会的年轻人选择，钱不多，还有个各方面都不错的车开开挺好，但是昂科拉gx因为是运动版属于价格要比基础版的要贵些，有的人想有这个价格为什么我不选择国产的比昂科拉更大些的suv呢，所以因为定价尴尬，也就销量不行了

22款别克昂科拉gx为什么卖不动

因为这个汽车的价格非常的贵，而且它的配置又比较的低，外观也不是非常的好看，吸引不了消费者的购买欲望，所以就卖不动了

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