大家好，如果您还对为什么冬天是换电瓶的高发期不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么冬天是换电瓶的高发期的知识，包括汽车为什么不建议冬天换电瓶的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 为什么冬天是换电瓶的高发期
2. 汽车更换大容量电瓶有什么利弊
3. 为什么有人说汽车电瓶冬天最爱坏呢
4. 冬天换电瓶和夏天换电瓶的区别

为什么冬天是换电瓶的高发期

因为天气太冷，冬季气温在零下二十多度露天存放的车辆。但是要注意，有些时候电瓶并不是坏了，只是没电而已。但是很多人并不重视这个原因，启动失败后就稀里糊涂的换了新电瓶。对于三年内的电池，只要没有发生漏液现象，大品牌电池正常使用很少有损坏的，尤其是原车电池。下面分析一下冬季汽车电瓶爱坏的原因。

第一个原因就是电瓶已经衰老，容量已经下降很多。尤其使用年限在三年以上的电瓶。

电瓶是化学电池，对环境温度很敏感，容量标定时都是在环境温度25度完成的。当环境温度低于25度时，容量会逐渐下降。而电池也是有寿命的，使用过程中容量会逐步衰减。春夏秋这三个季节容量小一点也能正常启动，这三个季节车辆启动电流小，启动机阻力小，汽车很容易发动。例如电池容量衰减50％，春夏秋三个季节正常使用基本察觉不到，唯一表现就是熄火后使用电器设备很容易导致亏电。

汽车更换大容量电瓶有什么利弊

答，汽车更换大容量电瓶后容量高，可多次打火起动比较方便，特别到冬天更有利，减少充电次数，弊的大容量电瓶体积大，成本高，存放电瓶的位置还得加大。

为什么有人说汽车电瓶冬天最爱坏呢

冬季是卖电瓶最好的季节，车辆在冬季换电瓶的几率比夏季高很多!

尤其在北方，冬季气温在零下二十多度露天存放的车辆。但是要注意，有些时候电瓶并不是坏了，只是没电而已。但是很多人并不重视这个原因，启动失败后就稀里糊涂的换了新电瓶。对于三年内的电池，只要没有发生漏液现象，大品牌电池正常使用很少有损坏的，尤其是原车电池。下面分析一下冬季汽车电瓶爱坏的原因。

第一个原因就是电瓶已经衰老，容量已经下降很多。尤其使用年限在三年以上的电瓶。

电瓶是化学电池，对环境温度很敏感，容量标定时都是在环境温度25度完成的。当环境温度低于25度时，容量会逐渐下降。而电池也是有寿命的，使用过程中容量会逐步衰减。春夏秋这三个季节容量小一点也能正常启动，这三个季节车辆启动电流小，启动机阻力小，汽车很容易发动。例如电池容量衰减50％，春夏秋三个季节正常使用基本察觉不到，唯一表现就是熄火后使用电器设备很容易导致亏电。上面这张图表就是温度对电瓶容量的影响。可以看到，当环境温度降到—20℃时，电池容量衰减1/3左右。温度进一步降低的时候，容量还会继续衰减。所以有些车辆春下午都可以正常发动，但是到了冬季就不行了！冬季发动机阻力大，启动电流大，使用3年以上的电瓶容量逐步下降，就容易造成启动困难，亏电的现象。例如车辆只能启动一次，如果不成功则无法启动第二次。而正常电池应该能连续启动三次以上，所以有些电池冬季熬过去以后明年又能用一年。身边原车电瓶用了6-8年的也有很多，但是冬季只能是小心翼翼的使用!

第二个原因就是发动机阻力大，启动次数过多。电瓶的容量与放电电流大小有直接的关系。而不是简单限额电流与时间的乘积。

例如100ah的电池，如果以10安的电流放电，放电时间可以达到十个小时，这时候电瓶容量没有衰减，依然是100ah。但是当放电电流＞10安，则容量也随之衰减。尤其是大电流启动的时候，其容量衰减2/3左右。这就是充满电的电瓶，在冬季启动汽车次数明显低于夏季的一个原因。基本上连续启动几次后电瓶就亏电了！

而电瓶过放电以后，电解液的浓度降低，几乎和水没有设么区别。

当车辆启动失败后，电池没有及时充电，环境温度特别低的情况下，电瓶内的电解液就会和水一样结冰!结冰后即使汽车采用外接电源启动后，电瓶也依然不能使用，不能储存电能。这时候不电瓶摘下来，放到室内温暖的地方慢慢的化开后既可以正常使用。冬季换电瓶的原因无非就是这几个，电瓶年限超过三年，容量下降。冬季短途使用，充电不足，或者电器过多导致早上启动困难。所以汽车进入冬季之前应该保养一次，换和环境温度相符的机油，尤其是露天存放的车辆!

冬天换电瓶和夏天换电瓶的区别

寒冷的冬天，电瓶很容易出现亏电的情况，这时候电瓶有可能是因为受温度影响，本身蓄电池容量下降，如果发动机启动后，电瓶在补充电量后，可能就不会出现亏电了。所以是这种情况的话，一开始你就选择换新电瓶，那就亏了。

假如车辆频繁出现亏电的话，由于每一次亏电都会大幅降低电瓶的使用寿命，那么只能更换新电瓶了。为了避免冬天出现亏电，车主可以在电瓶使用3-4年后，在冬天前就应该提前将电瓶更换了。

关于为什么冬天是换电瓶的高发期的内容到此结束，希望对大家有所帮助。