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本文目录

1. 机长是怎么训练的
2. 左座副驾与机长的区别
3. 想当机长选什么专业
4. 中国机长在安抚旅客情绪时的知识

机长是怎么训练的

飞行学员阶段：在这个阶段，学员会接受基础的飞行训练，包括飞行原理、飞行器操作、航空法规等方面的知识。学员会进行模拟飞行和实际飞行训练，逐渐掌握飞行技能。

副驾驶阶段：在完成飞行学员阶段后，学员会成为副驾驶员。副驾驶员需要在实际飞行中积累经验，熟悉飞机的操作和各种飞行情况的处理。副驾驶员通常会在监视下履行机长职责，获取一定的经验时间。

机长培训阶段：当副驾驶员积累了足够的经验后，可以开始进行机长培训。机长培训包括理论课程和模拟飞行训练，以及实际飞行中的指导和评估。在培训期间，学员需要掌握更高级的飞行技能和决策能力，学习如何管理飞行团队和处理紧急情况。

机长资格认证：完成机长培训后，学员需要通过相关的考试和评估，获得机长资格认证。这通常包括理论考试、模拟飞行考试和实际飞行考试等。需要注意的是，不同国家和航空公司对机长的培训要求可能会有所不同，但总体上都是通过系统的培训和经验积累来培养出合格的机长。

左座副驾与机长的区别

1：职责不同，左座副驾与机长的职责不同，机长负责的要多些，责任更大些

2：权力不同，左座副驾与机长的权力不同

3：操作方式不同，机长与左座副驾的操作方式不同

想当机长选什么专业

如果想成为一名机长，建议选择航空类相关专业，如：

1.航空管制技术专业：这个专业侧重于航空排队、地面操作、飞行规划等方面，让学生熟悉民用航空相关法规和标准。毕业后，学生可以成为一名航空调度员，从事航空管制的工作。

2.飞行技术专业：该专业培养飞行员，着重教授驾驶技能、航空无线电通讯技能等。毕业后，可以成为飞行员，飞行员是航空公司的骨干。

3.民航运输管理专业：这个专业主要聚焦于航空业的服务和管理，学生有机会掌握内容包括信用卡支付、物流、客户服务、机场管理等领域的知识。毕业后，还可以成为一名航空公司的管理或行政专业人员。

不过，这些专业的学习并不是百分之百导向成为一名机长，航空公司面试官更看重的是飞行员能否具备良好的飞行技术、航空知识和团队合作精神。因此，无论经过何种途径，只要通过民航飞行员职业资格认证考试（或拥有相同的对等资格），并且经过相应的飞行经验积累，依然可以成为一名优秀的机长。

中国机长在安抚旅客情绪时的知识

1、当你认为没有错误的时候，错就一定会来找你。

2、请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保证您的安全。

3、在你的意识最深处你想见到某个人，然后就相逢了，这就是缘分。

4、今天骂你，不代表我，代表我的家人，因为将来他们很有可能坐你开的飞机，我不想因为那个飞行员是你而担心。

5、我记得你，对你印象很深刻，因为只有你一出模拟机就吐了。

6、敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。

7、请相信我们的机长，我们会一起回家。

8、当你认为没有错误的时候，错就一定会来找你，在驾驶舱里，所有动作都要准确细致，光好看没用。

9、我是王默，启动应急预案，关闭成都到拉萨的航线，没有起飞的全部按住，已经起飞的调配开，保证8633飞行高度以下迅速净空。

10、“第一次跟刘机长飞，脸好黑啊！”“你知道吗？那表情就已经是他的微笑了。”

11、“晓得不，我们头上这个时候有好多人在飞啊？”“哪个晓得啊。”“起码50万”“什么，50万人啊！”“嗯”“那我们脑壳顶顶上这个时候有100万多只脚板啊！”“是啊，不少哦！”

12、女生们，先生们，大家好，我是本次航班的机长刘长健，今天我没能把大家准时，安全的送到拉萨，我代表全体机组和乘务组向大家致以最真诚的歉意，再一次感谢您选乘3U8633航班。

13、高高原飞行情况复杂，一旦发生紧急的情况，我们保护好自己的同时提醒旅客，要注意安抚他们的紧张情绪，我们要对他们说：请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保证您的安全。

14、从飞行员到乘务员，我们每一个都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义，我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心，我们也是儿子，女儿，爸爸，妈妈，我们的家人也在等着我们，我们会一起回去，谢谢。

15、根据气象预报资料，起飞后大约三十分钟会经过激流区，大家要特别注意颠簸的影响，一旦出现颠簸，例行轻度不打铃，中度一声，重度三声，很高兴能跟大家一起执行这趟飞行任务。

16、“你是机长吗？”“嗯”“那你怎么出来了呢？”“双机长，按照规定巡航高度，我可以出来休息一会儿。”“哦，备用的。”

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