这篇文章给大家聊聊关于冷知识小视频，以及冷知识小测试对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 关于巨齿鲨有哪些冷知识
2. 汽车冷知识：汽车ABS由哪些部件组成

关于巨齿鲨有哪些冷知识

1.有很多冷知识。2.巨齿鲨是已灭绝的史前鲨鱼，生活在约2300万年前至约1600万年前的中新世至中新世晚期。它是已知最大的鲨鱼之一，体长可达18米，比现代的大白鲨还要大。巨齿鲨的牙齿非常庞大，长度可达18厘米，形状类似三角锥，非常锋利。它主要以海洋中的大型鱼类和海洋哺乳动物为食。3.巨齿鲨的化石在世界各地都有发现，包括美国、秘鲁、智利、巴西、澳大利亚等地。它的存在揭示了古代海洋生态系统的一些特征，例如古代海洋中存在着巨大的食肉动物链。此外，巨齿鲨的灭绝原因仍然存在争议，有人认为是气候变化和环境变化导致了它们的灭绝，也有人认为是竞争和捕食压力增加导致了它们的灭绝。总之，巨齿鲨是一个引人入胜的古生物，研究它可以帮助我们更好地了解古代海洋生态系统的演变。

汽车冷知识：汽车ABS由哪些部件组成

汽车防抱死制动系统（ABS）由四大部分构成：

轮速、车速传感器；伺服电磁阀（气阀、油阀）；制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸）；分制动气室，制动分油缸；电子控制模块（ECU）微控制器。

1、轮速、车速传感器

防抱死制动系统需通过某种途径来了解车轮将何时抱死。安装在每个车轮上的轮速传感器可以提供此信息。车速传感器常用车速里程表传感器或多普勒测速雷达提供车速信息。

2、伺服执行器电磁阀（气阀、油阀）

由防抱死制动系统控制的每路制动系统的制动管路中都有一个或多个电磁阀。对于该制动系统而言，电磁阀可处于三个位置：

位置（1），电磁阀处于打开状态；来自制动总泵（制动主缸）的制动压力直接传递到分制动气室（制动分缸）。

位置（2），电磁阀阻断管路，将制动系统的制动总泵（制动主缸）与分制动气室（制动分缸）隔离；如果驾驶员用力踩下制动踏板，这将防止压力继续升高。

位置（3），电磁阀释放分制动气室（制动分缸）的部分压力。

3、制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸），分制动气室（制动分缸）制动总泵（气泵），制动主缸（助力主油缸），通过媒介（气或油液）提供制动力；分制动气室（制动分缸），执行将制动力施加到车轮制动器（制动鼓、制动盘）上，使车轮趋于停止或停止转动。

4、电子控制模块（ECU）微控制器

目前常见的是由微控制器为CPU+程序软件组成的控制系统，主要是将获得的数字信息计算分析处理判断，并发出指令使伺服电磁阀相应动作。

汽车防抱死制动系统（ABS）常见的类型：

防抱死制动系统（ABS）不同车型采用不同的方案，具体视使用的制动系统类型而定。常见一般将按照通道数（即受独立控制的电磁阀的数量）以及车速传感器的数量等，来对方案进行具体分类。

1、四通道、四传感器（ABS）：普通车辆这是最佳的方案。采用此方案，四个车轮各配有一个车速传感器和一个独立的电磁阀。在这种配置下，控制器分别对各个车轮进行检测，以确保各个车轮均获得最大制动力。

对于大型车有相应的多通道系统，一一对应控制。

2、三通道、三传感器（ABS）：配备有四轮（ABS）的轻型车通常采用此方案。采用此方案，每个前轮各配有一个车速传感器和一个电磁阀，两个后轮共用一个传感器和一个电磁阀。后轮的车速传感器位于后轴中。

这种（ABS）系统可以单独控制每个前轮，因此每个前轮都可获得最大制动力。因为对两个后轮一起监测，因此，只有当两个后轮同时临近抱死时，后轮的（ABS）装置才会启动。使用这种系统，在停车过程中可能会出现一个后轮抱死，从而降低制动效果的情况。

3、单通道、单传感器ABS：只配备了后轮（ABS）装置的轻型车通常采用这种系统。它由一个同时控制两个后轮的电磁阀和一个安装在后轴中的车速传感器组成。

使用这种系统，在停车过程中也可能会发生一个后轮抱死而降低制动效果的情况；由于结构简单，早期采用较多，现在已逐渐淘汰。

冷知识小视频的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于冷知识小测试、冷知识小视频的信息别忘了在本站进行查找哦。