大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于地下车库一定要配备推车式灭火器吗，没地库不建议买车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 车放露天和车库的寿命区别大不大
2. 地下车库一定要配备推车式灭火器吗
3. 你不买车位的理由是什么
4. 能下地库的轻客

车放露天和车库的寿命区别大不大

有些人喜欢杞人忧天，车子不停露天或者车库，难道“藏”在卧室吗？这么说吧：不管停哪里，在60万公里报废之前，没有大事，车不是“林妹妹”，也没有那么娇贵。

客观辩证地看问题：车停在露天或者车库，都有影响，但没有那么夸张，自然因素在人为因素面前，就是小巫见大巫。

非要计较哪个影响车寿大：停车库的寿命会短于停露天，因为比起暴晒，汽车更怕潮气。

一、那么汽车停在“露天”，大家到底在担心什么？

问身边人，把车停在露天，最担心什么，他们的排序是这样的：

排第1的是：熊孩子

排第2的是：鸟屎、狗尿、猫睡觉

排第3的是：酸雨、冰雹、阳光

1、为什么停露天，大家第1怕的是“熊孩子”？

说这些话可能大家不爱听，但先别生气。用石头划伤车、掰断车标、对车做出伤害行为的小孩，大概率是没有车的家庭或者是老人带的小孩，孩子觉得车是大玩具，不知道自己的行为是错的，可看护人不制止，最后愈演愈烈酿成大祸。

真正有车的家庭或者父母带的孩子，父母会灌输孩子一个道理：不能随便去损坏人家的车，不然要被抓走。

就像横穿马路的人，连驾照都没有，总以为汽车会让着他们，最后事故频发。

真正有车的人大概率会守交规，因为他们知道司机总有分神的时候。

也就是说只有你拥有车，你才会换位思考。

2、为什么停露天，大家第2怕的是“鸟屎、狗尿、猫睡觉”？

很多人把车停在露天，为了避免阳光直射停在大树底下，其实鸟屎比暴晒的危害更大。

因为鸟屎中含有铵、碳酸盐、草酸、尿酸等酸性物质，而水气、铵和碳酸盐会发生化学反应成为碳酸铵，这个是金属的天敌，对金属有腐蚀性，且会破坏油漆的油性成分。

原本车漆可以当保护膜，鸟屎短期不清理没问题，时间一长对车有不可逆的伤害，这个变化肉眼看不见。

再说到狗尿，有些狗喜欢找固定的车拉尿，可能是在标记领地，最后受伤的就是车漆和轮胎。

还有一些流浪猫，冬天喜欢躲在引擎盖里面睡觉，甚至把老鼠刁进车里面玩耍的。

3、为什么停露天，大家第3怕的是“酸雨、冰雹、阳光”？

天气连晴不下雨不觉得，下一场雨爱车非常脏，很多城市的空气质量堪忧，空中悬浮的小颗粒，有些是硫化物等酸性物质，一旦遇到雨水，就些转换成有腐蚀性的酸雨。

近几年极端天气越来越多，前脚还是大晴天，后脚狂风大作，随后鸡蛋大小的冰雹就砸下来，这时候哪怕给车盖棉被都来不及，事后车身都是坑坑洼洼，甚至挡风玻璃也会被砸碎。

另外大夏天，太阳晒得沥青马路可以煮鸡蛋，车漆主要成分是丙烯酸和聚氨酯，而这个最怕紫外线长时间照射，漆面的清漆层，一旦被腐蚀，车漆就失去保护罩。

当然阳光对车漆的影响是长期累积的，短期并没有那么恐怖，特别是原厂漆不用过于担心：

原厂漆的工艺是很复杂的，会经过电泳层、中涂层、色漆层、清漆层这四道工艺，而且电泳层要经过两次200℃的高温烘烤，最后再进行抽检：

根据汽车整车大气暴露试验方法：

对车身进行长时间暴晒验证，半年内车漆光泽变化、色差变化、车漆老化等要没有变化；一年后只能允许有轻微的光泽损失，这些肉眼都是无法察觉的。

可以这么说：一辆车的原厂漆，开到报废也没有大问题，跟新车尽管有差异，但没有那么恐怖，哪怕有高温、紫外线，造成车漆氧化加速，光泽度下降，但只要不是强迫症，变化是可以接受的。

就好比球鞋收藏爱好者，平时一年难得穿一次，就算放在家里，时间久了也会有轻微色差，毕竟我们生活的环境，无时无刻都会有氧化现象。

有人说：车生锈是怎么回事？

其实这是金属材质从内部被腐蚀、或者不是原厂车漆，保护性没那么强，太阳对原厂油漆的影响很漫长的，这个锅不能背。

太阳会加速轮胎的龟裂，是真的吗？

真的！轮胎毕竟是橡胶制品，长期风吹雨淋，热胀冷缩，加上轮胎本身的特性，也会随着时间老化，而太阳直射会加速轮胎老化，那么龟裂的速度也会加快。

太阳会加速有害气体的释放、加快内饰的老化，是真的吗？

真的！买新车，大家都会把门窗敞开在太阳底下暴晒，目的就是让汽车的甲醛、苯等快速释放，汽车内部大部分是塑料制品，车子越便宜，用的材料越差，有害气体挥发得就越多。内饰长时间暴露在阳光下，会加速老化，特别是前后挡风玻璃的位置。

太阳直射，会让车内的小孩出意外，是真的吗？

真的！每年夏天，都会出现小孩被父母“忘”在车上，最后发生惨剧。

有成年人做过实验，夏天在密闭暴晒的汽车内，车内温度最高可达80度，别说是小孩，就算成年人也抗不了多久。

二、汽车停在“车库”，大家到底在担心什么？

排第1的是：老鼠

排第2的是：潮湿环境

排第3的是：物业

1、为什么停车库，大家第1怕的是“老鼠”？

大家可能会抬杠，老鼠到处都有，又不是只有车库才会出现，这话没错，只要你在车上吃东西，哪怕停在露天也会引来老鼠，但在车库，平时很少有人下去，老鼠更加胆大妄为。

老鼠天生喜欢啃食东西，它们是为了磨牙，但苦了车，塑料又是老鼠的最爱。很多车主把车停在车库，要么线路被咬断打不着火，要么是车身内部被老鼠糟蹋得“不成车样”。

2、为什么停车库，大家第2怕的是“潮湿环境”？

不管是南方还是北方，走进地下车库都是阴深深的感觉，哪怕是大夏天，地库也很凉快，因为地库的湿气很重。

其实汽车不怕晒，反而怕潮湿的环境，金属件、塑料件、电子仪器都怕水，长期停在车库，底盘会加速氧化，严重的会生锈；车内的塑料件、皮具容易发霉，滋生细菌；而电子仪器一旦长期受潮，就容易短路。

3、为什么停车库，大家第3怕的是“物业”？

每年的梅雨期、汛期，会成为二手贩子的乐堂，因为会有很多泡水车出现，有些人直接拿着收车牌子，在地下车库收车。汽车只要被水淹，豪车也别想卖出价，但二手贩子一翻新，他们就可以坑老百姓。

为什么说怕物业？同样一个城市，比如说暴雨袭击的郑州，有的物业提前有预案，就把车库封死，避免水倒灌，但是有的物业压根没有任何作为，任由水淹进车库，就算想救车，也因为临时抱佛脚来不及，一个好的物业能省去很多车主的烦恼。

车放露天和车库，哪种对“汽车的寿命”影响大？

综合以上的情况，将车停放在露天和车库，都有弊端，但没有到危言耸听的地步，往往车辆受损、寿命打折，多半是人祸造成的，非天灾。

汽车属于成熟的工业制品，对于太阳、雨水、高温等极端环境还是有一定的防护，难道汽车工程师都是白拿工资的吗？

但事故车、人为破坏的车，就算修复好了，长期暴露在露天或者潮湿的车库，寿命会打折，毕竟修得再好，也没有原厂的好。

如果非要做个对比：长期停车库比停露天的危害要大，因为汽车怕晒，但是更怕水。

那作为车主，平时要怎么把负面影响降到最低？

1、准备一套遮光板、或者车衣，如果长时间出差不用车，就给车里面用上遮光板，或者直接套上车衣，这样既可以防止太阳直射，也能防鸟屎，甚至是熊孩子。

2、有条件的可以定期给汽车打蜡，当然要用材质好一些的，这样对于车漆是双层保护。如果是劣质蜡，最好别用，反而会弄巧成拙。

3、给车装隔热膜、车帘，尽可能阻挡强光的照射，特别是低纬度的地区，比如说海南、两广地区，白天的阳光那是相当厉害。

4、不要在车里吃零食，特别是女人，不及时清理很容易吸引老鼠，车里只要进了老鼠那就是永无宁日。

写到最后！

车买回来，没有那么娇贵！正常行驶，合理保养，减少事故，不论车停在露天，还是车库，开到报废是没有大问题的。

如果隔三差五出事故，经常在维修，长时间停在露天或者放车库不开，都会加快汽车的损耗，毕竟车子是修坏、停坏，但开不坏的。

车如老婆，不能不管，也不能管太紧，不然都会出问题，大家觉得你？

地下车库一定要配备推车式灭火器吗

不一定，是平方大小来定。

小区停车场灭火器配置标准，二十五平方一个四公斤的灭火器。

停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口，泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统，闭路电视及录影机系统，停车场主及管理员的法律责任，通常只是提供场地给驾车人士停泊车辆，不保障车辆受损及失车责任，一般会贴合约免责条款于停车场大门之外供车主参阅。

专用停车场是指投资者在路外建造的停车场地，专供本单位，本居住小区车辆停放的场所，它的设置原则大多按建筑配置停车泊位和本单位的车种需要进行设置，一般不对外开放，属非经营性的专用停车场，具体分为居住地，工作地，货运车专用停车场三种。

1、居住地停车场为居住小区的业主的私车提供的停车场地，称为居住地停车场；

2、工作地停车场为单位及单位职工车辆提供停放的场地，称为工作地停车场，停车泊位多少决定于职工购车的能力，常因停车泊位有限，直接影响职工上下班交通工具的选择；

3、货运车专用停车场为单位业务使用提供的大型车，危险品车，集卡车，公共车等机动车辆停放，保养的场地，称为货运车停车场。

你不买车位的理由是什么

除了停车，什么都不能放，所以，我选择买商铺来停车，30多平方，搞成上下两层，既可以停车，还有喝茶聊天的地方，上层可以做书房工作室。

能下地库的轻客

时下，越来越多的物流运输用户倾向选择后驱低顶轻客，这类车具有载货操控好，重载爬坡能力强、不惧怕地库限高、外观类似乘用车等特点。物流配送，客运用车都能看到它的身影，2米左右顶高的车子日渐成为刚需。

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后驱轻客载重操控好，物流配送更适用

后驱轻客，顾名思义就是后轮负责驱动，前轮只需要负责转向，不像前驱轻客的前轮肩负着转向和驱动双项工作。由于后驱轻客的转向和驱动是由前后轮分工合作，车辆转向会更加的灵活自如，敏捷稳定，所以后驱轻客的操控性比前驱轻客会更好一些。

当后驱轻客载重后，更多重量会负载在后轮上，在启动和加速时车辆后轮的抓地力更强。由于后驱轻客的驱动力在后轮，相当于是后轮推着车辆在往前跑。从我们平时的生活经验来看，推着走比拉着走更轻松一些，超市里的手推车就比手拉篮装得多却更加省力。所以后驱轻客拉重物会更轻松，爬坡能力也更好。

对于物流用户来说，配送的货物五花八门，可能是体积大重量轻的大件快递，也可能是体积看起来小却很重的五金建材，所以空间大载重能力强的轻客更能满足物流运输需求。虽然说前驱轻客没有传动轴空间会大一些，但是后驱轻客的载重能力和操控性更好，更能满足用户的载重需求，是物流运输用户的购车首选。

低顶轻客没有限高烦恼，装卸更方便

现在是吃橘橙、火龙果、冬枣、石榴等水果的季节，几万斤的橘橙、石榴等当季水果通过高效的物流配送在最短的时间内销往全国。一般来说，这些当季水果主要是运往各大水果批发市场、水果店、商场和酒店等。水果从果园运往目标客户的长途旅程中，如果配送车辆的顶高过高，沿途将会遇到城市限高、商场地库和小区地库限高的问题。而低顶轻客的顶高在2米左右，没有这方面的烦恼，同时在地库内装卸货物，也不用担心风吹雨淋，对于不能淋雨的货物也更安全。

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福特领先技术加持，江铃轻客提供更多选择

市场上后驱轻客选择不少，行业龙头老大江铃福特轻客旗下的福顺、特顺、新世代全顺Pro都采用了后驱设计。如果想要低顶车型的用户，推荐选福顺，它的顶高2.16米，比同级车型大通V80超低顶车型高出9厘米，加上它造型方正，空间利用率高，货厢空积有6平方米，装载量上有较大优势，而大通V80是前驱车，载重能力上比福顺这个后驱车弱一些。

另外，福顺的操控性好、转弯半径小，车主开福顺前往街区门店或社区这样道路比较狭窄的地方配送，能比较轻松的转弯掉头。更重要的是，江铃福顺是利用江铃和福特的合资平台打造，融入了福特领先的科技技术，江铃精湛的智造工艺，是一款技术先进的全新轻客车型。

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江铃福顺后驱设计载重能力强，符合城市配送需求，想要跑城市配送的买车客户可以考虑看看；低顶车型过限高无压力，还拥有宽敞灵活的使用空间和较高的使用价值，现在购买福顺不仅3.8万起开回家，而且还能享受购置税减半政策，非常划算。

关于地下车库一定要配备推车式灭火器吗，没地库不建议买车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。