今天给各位分享简述换挡时必须踩离合器的原因的知识，其中也会对换挡为什么要踩离合器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 为什么换挡时要踩两下离合器，怎么操作
2. 简述换挡时必须踩离合器的原因
3. 为什么离合是抬的不是踩的
4. 行驶中的汽车换挡用踩离合吗为什么有的车不用踩离合

为什么换挡时要踩两下离合器，怎么操作

谢邀。

两脚离合是指早期汽车没有同步器的情况下升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。

其具体操作步骤是：

加档时按照“踩（离合器）、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）”的原则。

减档时按照“踩（离合器）、摘（空档）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速档）”的原则。

但这个操作比较复杂，难以掌握精确，因此工程师设计出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。目前广泛采用的是惯性式同步器。它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。

由于现在的车型都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但仅从理论上说，两脚离合能延长同步齿轮环的寿命，前提你不怕这样的繁琐操作以及能熟练掌握换挡时机。当然以现在汽车零部件的制造水准，也没这个必要。

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简述换挡时必须踩离合器的原因

因为离合器没有踩到底换档，容易对变速器中的齿轮产生损伤，长期这样下去，变速器就废了（打齿轮、毁轴承和齿轮轴、伤发动机）。但若偶尔一次没有踩到底，只要换档后没有产生其他的杂音，动力没有损失，意味着齿轮没有崩裂，也没有残片掉落变速箱，妨碍不大。

特殊情况下，仅仅是特殊情况下，驾驶员对各档适合转速和车身运动速度之间协调非常熟悉的情况下，可以利用发动机转速和车身速度直接换档，对齿轮也会有损伤，仅仅只用于离合器坏了，需要把车开到4S店维修的情况下。

为什么离合是抬的不是踩的

离合是抬的不是踩的，因为在踩离合的情况下，离合片是分开的，也就是说发动机与传动轴部分分离，发动机不再给传动部分传送动力，从而能够挂档换挡。

当松开离合时离合片压紧，发动机继续给传动部分传送动力，从而带动车轮前进或者后退，这个过程是长时间的，所以离合是抬起来的不是才下去的。

行驶中的汽车换挡用踩离合吗为什么有的车不用踩离合

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行驶中的汽车换档需要踩离合器，这是毋庸自疑的，如果不需要踩离合器，手动档车辆为了降低成本早就把离合器去掉了。现在的手动变速器，全部采用常啮合齿轮，通过同步换档器进行换档操作。在换档的过程中，由于齿轮比发生变化，传递的扭矩会发生变或，T1-0-T2，在扭矩变化过程中，如果离合器不作用，那肯定会产生换档冲击。

但是有的车却不踩离合器，请问楼主，你说的是不是自动档车？自动档车有液力变矩器，可根据换档情况在合适的时间结合或分离。这个是由专业控制单元控制的，详情可参考头条号“汽车概况”，里面有自动离合器换档视频。

但是有的手动变速器在剧烈驾驶的时候，也不用猜离合，比如，如果司机想换档，直接地板油，这时发动机会产生最大的扭矩，扭矩作用于离合器变化异常迅速，这就造成了离合器与发动机飞轮会产生短暂的分离，自然而然离合器传递扭矩就为0，在这一瞬间，可以快速地在不踩离合情况下进行换档，这也是变相的踩离合器。在此提醒各位，手动档车辆一定要踩离合器进行换档，并且离合器要踩到底，防止齿轮间有扭矩相互作用，如果此时换档，换档机构可能会被损坏。

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好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的简述换挡时必须踩离合器的原因和换挡为什么要踩离合器问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！