本文目录

1. 空调正在制热，不小心碰到模式变成制冷了，再改回制热就没动静了，只是出风口开了咋办
2. 汽车可以不开空调直接吹风吗
3. 空调工作一段时间后就不冷了，关了再开才会再冷
4. 空调不开机收氟可以吗

空调正在制热，不小心碰到模式变成制冷了，再改回制热就没动静了，只是出风口开了咋办

格力空调(所有空调一样)制热变成制冷或反之，系统都要等3-5分钟才转换过来。制热模式开启后机器里面先加热，静悄悄等个2-3分钟机后出风口才会有热风出来，这是人性化设计，避免冷风吹在身上。运行一段时间后，室外机会结霜，室内机会停，要等室外机自动化霜后，室内机才会工作，这就是室内机有时会停的原因。

汽车可以不开空调直接吹风吗

汽车空调系统涵盖「新风系统」-可以吹自然风

汽车空调系统的概念对于新手司机有些知识盲点，如何使用汽车冷暖空调与自然风，如何调整内外循环档位，这两点有必要掌握。本篇将概述汽车空调系统的结构特点，以及冷暖风运行原理与控制模式的切换。

在“战疫”结束之后，汽车空调系统的PM2.5级过滤系统成为热搜，但对于如何隔离外部空气相信很多用户并不了解。不论空气过滤与净化装置技术水平有多高，如果不使用内循环则毫无作用可言；内循环指关闭驾驶室进气管路与车辆外部的连通，空调系统的风机吹动的只是车内的空气（使之流动）；或进入车内的冷暖风是经过空气滤清器的过滤才会送入，这是能够过滤PM2.5悬浮颗粒物的核心步骤。

空调外循环系统是完全不经过空滤过滤的，其进气口一般布置在前档车窗的下沿，车辆行驶中产生的气流会通过进气口送入车内。外循环送入车内的是绝对自然风，所以在这一模式中才会偶尔闻到奇怪的气味，实际正是外部空气的味道。重点：在外循环模式中空调净化系统没有过滤功能，那么在人车混杂的道路则不宜使用外循环；该模式适合中高速巡航驾驶时使用，车内的空气质量会始终良好，且车辆后部的出口风能够实现空气的交互，所以汽车空调系统本就是一套“新风系统”。

在汽车中控台面板上会有一个A/C按键，点亮后为空气压缩机启动运转（制冷），关闭后为自然风的内外循环。在不冷不热的天气中不用打开这一开关，如启动空调时自动点亮可手动关闭。空调的制冷系统原理很简单，打开A/C后压缩机的电磁离合器会吸合而连接压缩机带轮与机体；此时由发动机带动的带轮与带动压缩机运转，推动制冷剂在管路内循环完成气态到液态再到气态的形态转换。

关键词：蒸发吸热。老话说下雪不冷化雪冷，原因是冰雪融化时需要吸收空气中的热量，空气被动降温自然会感觉寒冷。空调制冷系统中的制冷剂为零下20余度就会沸腾为气态的化学物质（四氟乙烷），压缩机驱动制冷剂在管路内循环进行降温、脱水、膨胀使其成为液态，液态制冷剂达到蒸发箱后由于高温而再次蒸发为气态，蒸发过程中吸收了蒸发器的温度使其降温，鼓风机将高温空气吹过低温蒸发器降温后送入车内即为冷风。

汽车在使用暖风时并不需要打开A/C压缩机，因为热能是来自发动机运行时产生的高热能，已经被高热加温的防冻冷却液。这些高温液体流动经过暖风水箱实现加热，之后再由鼓风机将冷空气吹过暖风水箱加温后送入车内。汽车暖风可以说几乎没有功耗，也就是不增加油耗；但冷风系统因压缩机驱动制冷剂需要很强的驱动力，这会损耗发动机的3~6PS的马力，动力下降会影响驾驶体验，驾驶员不自觉的加大油门提升动力则会增加油耗。

总结：汽车空调系统可以有三种使用模式，在不同季节可选择不同自然风、暖风与冷风。风挡模式建议暖风使用“前档加脚步”出口模式，因为暖风密度低，在车内会上浮。反之自然风与冷风需要由上往下吹，因为冷风的密度大会在车内下沉。不过不论哪种模式都不建议直接吹上半身和面部，因为更容易得“空调病”。

编辑：天和Auto

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空调工作一段时间后就不冷了，关了再开才会再冷

首先，这个状况是不正常的，可能存在的原因是：

1、模式不对，比如说处于睡眠状态，或者定时状态，建议检查设置的模式。

2、空调去可能存在故障，比如说药水压力不够，药水少。建议检查一下制冷剂的压力状况。

空调不开机收氟可以吗

空调不开机无法将管道内部的剩余制冷剂全部回收至压缩机里面。只是将原来在压缩机里面的制冷剂收集在一起，这样是非常的浪费制冷剂的，不可取哟。空调回收制冷剂一定要将空调工作在制冷状态下回收，首先将空调设置工作在制冷，在外机中用扳手打开螺母，用内六角扳手关闭外机的细管道上的一个螺丝闸阀（它俗称高压阀门），此时压缩机继续工作，将冷凝器管道和蒸发器管道中的剩余制冷剂吸收回压缩机里面的储液罐中。为了保证吸收制冷剂完全，一般情况下都是在关闭高压阀门后继续工作1~3分钟，此时迅速将粗管道是上的低压阀关闭，这样才能够将空调管道中的剩余制冷剂回收完。再去将空调停止它，整个过程需要一气呵成。看起来非常简单，具体操作得靠自己操作。

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