各位老铁们好，相信很多人对天籁20共振已解决办法都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于天籁20共振已解决办法以及天簌共振解决办法的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 天籁的共振问题怎么去解决
2. 新天籁共振解决方法
3. 天籁发动机加速30至40码有共振
4. 天籁20共振已解决办法

天籁的共振问题怎么去解决

车子无论多少时速，都有共振声音，80-100公里时速也有，低速更大，脑子都炸了，将近3个月了，根本没有回复，轻踩油门1200转左右40码左右出现车内共振，嗡嗡耳鸣。很像手动车拖挡的感觉。这个问题当前在车质网的反馈确实是比较多的，既然该问题得不到处理，那就只能选择去投诉维权。

新天籁共振解决方法

1、排除前首先将全车轮胎气压调整稳定在标准范围内（8～9kpa）。

2、检查轮胎、钢圈的失圆量与偏摆量，找出失圆的车轮并标出高点，对失圆轮胎进行位置调整，并将两个失圆轮胎的高点叉开90度安装，进行路试检验。

3、轮胎总成失圆量：使用检具进行测量，由于工具较为简单，可自制。

4、失圆量检查方法：使用千斤顶将车桥顶起，使轮胎可自由转动。将检具放到轮胎胎面一侧，转动轮胎，找到轮胎上离顶杆最近的一点，使顶杆顶到该点上，固定该工具不动；转动轮胎找到轮胎上离顶杆最远的一点，测量顶杆到该点的距离，即为轮胎的失圆量。

5、偏摆量的检查方法与失圆量类似

6、若跳动量或摆动量大于3mm，在排除连接螺母、板簧骑马螺栓等部件连接紧固没有松动的前提下，轮胎或者钢圈存在质量问题，更换调整即可。

7、测量各轮胎的失圆量，跳动量直接写在了轮胎示意图里，单位mm：

8、使失圆严重的轮胎都集中到中桥上，保证后桥轮胎质量较好。然后将中桥两侧的两个轮胎的安装呈高点十字交叉形状，避免高点重合，加重跳动

9、传动轴、轮胎总成的动平衡检测，目前传动轴总成出厂前都应经过严格的动平衡检验（采用铁块配重），轮胎总成的动平衡检测，在国内重型载货车上采用不多，只有在大型乘用客车中采用。如有设备条件对轮胎总成进行动平衡检测（采用铅块配重），其效果亦比较明显。

10、使用扭力扳手检测全车轮胎螺栓拧紧力矩（550-600NM）。

11、钢圈的尺寸、失圆、偏摆，动平衡量必须控制在公差范围内，目前制动毂100%做动平衡检测，HOWO加强型钢圈全部车辐底，真空子午胎钢圈制造比较精良，这些都是有利保证措施。

天籁发动机加速30至40码有共振

汽车共振的原因:

一是汽车长时间使用，发动机爪垫橡胶的高温疲劳老化容易引起共振，严重时会有颠簸摩擦噪音；

二是发动机缺缸也会是发动机的共振现象；

第三，发动机共振是发动机护板变形或安装不当引起的，比较常见，容易解决。

第四，就是怠速控制系统的问题导致的汽车共振。

解决办法:

1.更换发动机脚垫，尽量减少共振；

2.调整底盘锭梁连接点，减少共振；

3.对发动机进行整体维护，减少工况引起的共振；

4.发动机前轴经过隔音减振处理，减少共振；

天籁20共振已解决办法

天籁20共振的解决办法是，把排气尾段拆下，胶皮吊耳拆下，左右吊耳位置互换，翻转，尾段挂钩粘了避震胶重新挂到吊耳上，情况消失。

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