各位老铁们好，相信很多人对汽车熄火时，刹车能踩动吗原理是什么呢都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽车熄火时，刹车能踩动吗原理是什么呢以及为什么不建议踩刹车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 手动挡汽车在怠速状态下刹车，踩几次就踩不动了正常吗为什么
2. 刹车片过热,为什么会刹车失效
3. 柴油车为什么踩刹车会熄火
4. 汽车熄火时，刹车能踩动吗原理是什么呢

手动挡汽车在怠速状态下刹车，踩几次就踩不动了正常吗为什么

正常发动机熄火后还能踩三次左右，您这发动机没有熄火踩几次就踩不动了肯定是不正常的。燃油车刹车几乎都是真空助力，刹车如果没有助力器的帮助，凭借人力是无法实现最大制动力。所以没有助力以后刹车力度会大幅度减弱。踏板自然就踩不下去了！

这时候首先检查真空管路是否破损老化，漏气等。漏气会造成怠速下真空吸力不足，引起助力无效的故障。其次就是助力泵内部的原因，助力泵不贵，没有维修价值可以只接换新的。真空力是怎么来的?真空管就是接在发动机吸气管道上的。因为发动机工作的时候需要不断吸气，也就产生了负压，利用这个负压就可以驱动真空助力泵工作，帮助我们踩刹车。刹车总泵后面黑色的圆形壳体内部就是真空助力部分，助力的主要原件就是助力膜片(皮碗)，平时没有踩下刹车的时候膜片处于平衡状态，当踩下制动踏板后，真空阀关闭，空气阀门开启，空气进入后气压平衡被破坏，于是在负压的作用下，膜片被真空吸力拉向总泵一端并推动制动总泵，这就是把将腿部力量放大的真空助力泵原理。

刹车片过热,为什么会刹车失效

刹车片如果过热，就会产生热衰退现象，这是导致刹车失效或者性能减弱的直接原因。

什么是热衰退？

热衰退形成的主要原因是刹车片里含有大量的有机化合物，在制动过程中，只要制动器的工作温度不超过摩檫片的最高工作温度，制动效能就会相对稳定。但是一旦超过最高工作温度，刹车片里的有机化合物就会受热分解，它分解后的产物起着润滑的作用，导致摩擦系数变小，从而产生制动热衰退现象。

根据能量守恒定律，刹车的过程实际上就是利用摩檫力将动能转化为热能的过程，而之所以会有通风盘刹车，轮毂各种风扇叶造型，无非就是增加刹车片散热效率，提高转化速度，从而使汽车更快失去动能从而实现良好的制动效果。

柴油车为什么踩刹车会熄火

柴油车踩刹车会熄火原因是：车速不高情况，不踩离合器直接一脚刹车汽车失去动能就会熄火。正确操作方法是，车速不高情况，先踩下离合器，再踩下刹车。这样车子停住发动机不会熄火。

在汽车高速行驶情况或者下坡行驶情况，需要制动时，可以先挂上低速挡，再踩下离合器和刹车，千万不要挂空挡高速行驶而踩下刹车。

汽车熄火时，刹车能踩动吗原理是什么呢

谢谢邀请，汽车熄火后，刹车踏板是可以踩动的，因为助力泵中存在真空，还可以起到助力作用，反复踩几次会变硬的。

真空助力是发动机产生，汽车熄火后真空助力只能给驾驶员提供几次刹车的助力，如果继续踩便没有助力源。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。