很多朋友对于降价10万也不火的豪车，沃尔沃XC90到底得罪谁了和不建议入手的豪车车型推荐不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 几千块的二手豪车能买吗
2. 降价10万也不火的豪车，沃尔沃XC90到底得罪谁了
3. 为什么不建议买领航员
4. 为什么很多人说沃尔沃是伪豪车呢

几千块的二手豪车能买吗

如果是买来拆零件是可以考虑的，前提是比较懂行会看。如果是买来使用的话就肯定不建议！二手的豪车如果贬值到几千块，要么就是重大事故，要么年份长公里数超高，还有车本身严重故障。既然是豪车，只花几千块的你肯定不愿意维修它的，因为维修费用奇高，随便修修够你再花几个几千块，除了维修费，保养费用也是普通车的好几倍，这样不省心的车实属要不得

降价10万也不火的豪车，沃尔沃XC90到底得罪谁了

一台车，销售不好，几个方面的问题，价格，产品和品牌力。

xc90这款车我差一点入手，差多少呢，在交定金时销售人员叫我等几天，说新款到了，配置丰富一点，结果后来买了GL。当初全过程体验就两个字，震撼。他的安全系统，主动修正，加速，说心里话，都要好过我现在的这台车，哪怕比他贵了50万。但我觉得最大的问题后来我也在想，为什么我还是买了奔驰，想了很久，想通了，我花60，买一台车，它不豪华，或者，它真的看起来不豪华，内饰真心不好看，特别方向盘，座椅靠背很薄看着非常廉价(我当时内心的感受)。而他们被所有友商攻击的其实到很简单，不保值，保养贵。绝对不会给你说产品有啥问题。为啥S90就卖得好，因为便宜啊，29万，你不可能买到这么好的车，空间大，驾程体验舒适，操控好，主动安全配置碾压同级别，你都没有可吐槽的点。除了它的标志。所以后来想想，还是品牌力的原因和颜值。它做得不管外观还是内饰都太保守了，而买豪车的，其实，面子是第一位

为什么不建议买领航员

不建议购买领航员的原因：

其一，车身尺寸比较大，需要谨慎驾驶。存在停车难、视野盲区影响安全等问题。这点可以说是天生如此无法改善，是消费者必须接受的。诚然，我们都喜欢大空间大尺寸，领航员满足了这一点，但明显的是对于中国的路况而言，领航员实在是太过大了。

它比途乐还要大，可是中国的路并没有美国、迪拜等国家那样宽，而且城市路面里车又多，开着领航员你是没有办法可以在城里舒舒服服开，你必须时刻留意着车身及路面的情况。更不用说平时停车、过一些较矮的隧道这些更为特殊的情况了。

更为要命的是，虽然坐上领航员觉得视野十分宽阔，但这个相对车身来说还是比较小的后视镜并不能给你提供一个很好的后方视野，存在着比较大的盲区，你必须时刻依靠盲区监测功能来判断情况。

其二，制动力偏软，配合以车身尺寸带来的车重，容易因制动力引发安全问题。由于领航员的前轮是单活塞卡钳，所以它的制动力表现并不能让人放心和满意。在这里再次强调，除了因为这样的卡钳是不应该出现在像领航员这种过百万级的豪车上。

更重要的是，在车身自重本来就大，惯性自然也大，而且还有着一个不俗的发动机的领航员上，制动力不够能够引发很多的安全问题，这点是必须强调的。

其三，后排座椅配置其实可以再丰富些。诚然，领航员的第二排除了头枕位置设计上不够体贴，其他方面的表现可以说是相当不错了。但正当笔者想折起第二排座椅进入第三排时，却找不到电动折叠的按钮，然后就发现这个第二排的折叠居然要手动，而且还是这么一大个的座椅，除了失档次而且还费力。

这是很让人想不通的，毕竟它的第三排座椅也是电动折叠，为什么更为显档次的第二排不是。同时，在舒适性配置上也是如此，毕竟这个第二排的两个独立座椅才是重中之重，但还是没有座椅通风按摩，这点也是认为可以去改善的，大不了就弄个选装嘛，总比没有强。

?

为什么很多人说沃尔沃是伪豪车呢

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

沃尔沃目前的市场定位来看，除了沃尔沃XC90和V90能勉强算作豪车，其余的车型还真的不能算作豪车，只能说是豪华品牌汽车。至于沃尔沃能不能算作是豪华品牌，这个当然是一定的。不论有些人怎么看不上沃尔沃，沃尔沃都是全球公认的豪华汽车品牌，而且是历史悠久的豪华汽车品牌。

之所以现如今很多人质疑沃尔沃还是不是一个豪华品牌，无外乎以下几个原因。

先是沃尔沃被国内的吉利给收购了。虽然现在吉利混的风生水起，但是收购沃尔沃那会儿，吉利基本上还不如现在的众泰，起码众泰还能把车壳子造的挺唬人。所以这种女神投怀大屌丝的桥段下，很多人自然也就觉得那女神估计也不是什么女神了。就好像现如今只要说到路虎，都是印度三哥的路虎，就是垃圾，根本就不是豪华品牌，一个道理！

再来就是沃尔沃没有D级车，千万不要小看这个D级车。可以说品牌力能不能支撑一款D级车，才是检验这个品牌市场号召力的最强有力的证明。当然那些跑车品牌不在此列，常规的豪华品牌这就是一个分水岭。从这个角度来讲，像沃尔沃、凯迪拉克以及林肯、捷豹等，真的只能算是二线豪华品牌。而雷克萨斯相比较就是要强于其他二线豪华品牌，毕竟人家有一款LS，而且还能有市场。

最有就是沃尔沃车型的售价跳水太快，例如当初上市没一年的轿车旗舰车型S90，优惠幅度就达到了将近10万，入门车型的价格更是跌至30万以内。其他的车型，基本上也都是依靠着巨大的优惠在支撑销量。这种价格上的水分，自然也会让人质疑沃尔沃的豪华品牌身份。但问题是，现如今不管是沃尔沃还是宝马、奥迪，以及其他的豪华品牌，大幅度的优惠已经是普遍现象。随着市场竞争的越发激烈，这种情况只会越来越严重，越来越普遍。

综上分析，沃尔沃能够成为享誉全球的豪华汽车品牌，从来就不是自封，而是举世公认的。只不过历史上经历过发展的挫折，如今归于中国汽车品牌之下，许多人觉得沃尔沃这个品牌已经掉了价。但是瘦死的骆驼比马大，更何况如今的沃尔沃已经在复苏，所以沃尔沃依旧是货真价实的豪华品牌！

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！