很多朋友对于了解火车的知识和有关火车的冷知识不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 中国金融冷知识
2. 早上10:20经过山海关的列车有
3. 铁路十大冷知识

中国金融冷知识

1、世界上最早的金融机构是寺庙。公元前2000年的巴比伦寺庙、公元前500年的希腊寺庙，都已经有了经营保管金银、收付利息、发放贷款的业务部门。

2、世界上最早的银行是1580年成立的威尼斯银行。

3、中国最早的国家银行是1905年创办的“户部银行”，后称“大清银行”，1911年辛亥革命后，大清银行改组为中国银行，对，就是今天的中行。

早上10:20经过山海关的列车有

大家回答的都很好，我忽然想起来小时候听到过的抢字头列车了，是汶川地震时开行过的抢险列车，所有的车都避让抢字头。除此以外还有F字头列车，读房，是运送活动房屋的专列。

一般车次单纯数字的都是最慢的，原则上以开往北京方向为上行（双数），离开北京方向为下行（单数）所以有的列车会在过了山海关之后更改车次。G字头高时速300公里以上，D字头动限速250，Z字头直限速160，T字头特限速140，K字头快限速120。除了这些字母之外，还有C字头城（城际动车），Y字头游（旅游列车），L字头临（临时旅客列车），S字头市郊列车。

再补充一个冷知识，中国曾经还有过韶字头列车，如韶1/韶2等，一听名字就知道是去韶山的车。

铁路十大冷知识

1.钢轨上是一直有电的，即便是非电气化铁路的钢轨。

2.火车是靠左行驶，和中国公路行驶正好相反，信号机也基本在左边。

3.大部分铁路的钢轨60公斤/米，也有50公斤/米，极少部分是43公斤/米。

4.坐火车时看见有铁路工作人员在干活，那一定是穿黄色衣服的，因为黄色衣服是检修的，橙色衣服的人是坚决不会干活的，他们是给黄色衣服做安全防护的。

5.都知道道岔是调整列车运行方向的，但是道岔本身是不会动的，是转辙机带动道岔的尖轨或心轨。而转辙机和道岔又是两家单位的。

6.高铁晚上不跑车的原因是线路设备需要检修。

7.铁路线下通过的涵洞不是挖出来的，是先构建好一个水泥框架，然后用机器顶进去的，俗称顶涵。

8.行驶的客运列车上有四家单位的人，它们分别是：机务段，客运段、车辆段和乘警。

9.高铁运行不依靠信号灯，因为根本没有用，还没看清就过去了。准确说区间就没有信号灯，站内有一般也不用。

10.两列火车会车时，会突然向里靠，因为伯努利定律。

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