这篇文章给大家聊聊关于双离合适合跑长途吗，以及新车不建议双离合嘛对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 宝马X12020款湿式双离合变速车能买吗为什么
2. 全新20款红旗H5，1.5T，7速双离合DCT发动机能入手吗
3. 双离合开车期间要换挡吗
4. 双离合适合跑长途吗

宝马X12020款湿式双离合变速车能买吗为什么

你好，朋友。观点如下，既然你说了宝马x1，我想你肯定是喜欢这辆车的，已经做过功课了吧，如果你喜欢一辆车，汽车三大件确实是我们首先考虑的。现在的汽车市场是双离合变速箱的天下，铺天盖地的都是“双离合”。如果我们觉得它不靠谱故障率高的话，那么想要找到AT自动挡的变速器很难啊！由于双离合变速箱的成本低于AT而且省油加速反应快，所以被大范围车企使用。

那么对于消费者来说到底能不能购买使用呢？建议是尽量选用湿式双离合变速箱，故障率会低于干式双离合，6速双离合会好于7速，双离合既然有市场就说明有其存在的价值，目前来说故障率绝对达不到零级别，是由于技术瓶颈还没有突破。比如新款君越20T起步脱档现象，帕萨特起步异响、加速顿挫、动力闪断，就连沃尔沃的双离合也不是百分百无故障。

如果我们选中了某款车，即使是双离合变速箱也要决定购买的话，不要看广告不要看品牌，使用当中是否出现故障与这些都无关，很多人都在吐槽双离合如此不堪一击，但是有很多车辆却一切正常。所以说买双离合变速箱汽车靠的是一种运气。

如果我们选购了“双离合”就要小心的去呵护它，在遇见红灯时挂入N挡等候防止离合器过热，保养周期是60000公里但是必须更换专用变速箱油和阀体油，以保证与原设计匹配一致达到最佳动力曲线。

全新20款红旗H5，1.5T，7速双离合DCT发动机能入手吗

红旗H52020款，1.5T+7速双离合能入手吗

目前红旗H52020款也只是网上一些传言，官方并没有确切推出2020款H5的消息。

从现款在售的H5我们可以看到它搭载了一台1.8T涡轮增压发动机+AT（爱信的手自一体变速箱）组合，动力上参数是180匹的马力，这个动力对于经常开日系车的人来说够用了，但对于经常开美系、德系的人来说，这个动力就有点肉了。

目前奔腾T77搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，动力上参数是169匹马力，对于紧凑型车来说这个动力家用完全足够。

聊一下2020款H5

网上传言最多的就是红旗H5将搭载一台1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱和一台2.0T涡轮增压发动机，至于匹配爱信的AT变速箱还是7速双离合变速箱没有说。

如果红旗H5搭载奔腾T77的那套动力总成，那么红旗的意图就很明显了，拉低售价，价格可能会下探到13万。

对于一款B级车，红旗H5搭载1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱如果仅仅是搬运奔腾T77那套动力总成明显不够，动力太弱了，小马拉大车了。连日系B级车马力都在170以上，所以用奔腾的那套动力总成势必要重新调教。

换装2.0T发动机，明显是满足对现款动力弱的提升。

能不能入手

就现款红旗H5来说，就我个人来说，外观及内饰都非常的豪华、霸气，配置也非常的丰富，售价也很亲民，加上红旗的特殊光环，这款车在很多人眼中都是非常棒的。

但我不会买，红旗H5固然好，但它的做工我要吐槽，在细节处理上非常马虎，完全不应该出现在一台被赋予共和国第一车的红旗身上，但H5、HS5上都出现了。

其次红旗民用车推出时间不长，产品力还有待考证，关键这个价位买雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾太TM香了，红旗除了民族情节和个人情怀，啥都给不了你。

如果新款红旗H5在品控上有所提高，你本人特别喜欢的话可以入手。

双离合开车期间要换挡吗

双离合变速箱是没有离合器踏板的，所以换挡的时候是变速箱自动换挡的。双离合是自动变速箱，不是手动挡，没有离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡没有多少差别。双离合的优点：

1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。双离合的缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。扩展资料：双离合变速箱简称DCT，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：DirectShiftGearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。大众全系车型都安装了6速或者7速双离合变速箱，一些国产汽车品牌甚至把双离合作为新车型的卖点。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象。

双离合适合跑长途吗

不能跑长途的汽车，不是好汽车，就算新能源汽车，设计续航能力都有400公里，更不用说燃油车的。能不能跑长途与汽车变速箱没有多大关系，双离合更适合跑长途？

为什么说双离合更适合跑长途呢，还得从该类变速箱慢慢说起！

双离合变速箱，我们可以理解为有两套离合器的变速箱，传统的手动挡汽车只有一套离合器，换挡时必须踩下离合器，这时就会造成动力短时间断，驾驶技术不好的司机会出现顿挫感，驾驶感受很不好。

然而双离合变速箱就能后解决换挡动力间断的问题，因为双离合变速箱有两套离合器，分别与两跟输入轴相连接，当然，换挡具体操作并不是靠踩离合器踏板，双离合变速箱属于自动挡汽车，是没有离合器踏板的，其换挡过程是通过集成电子和液压元件来的机械电子模式来实现的，两套离合器各自与一根输入轴相连，每个离合器各自控制自己的档位，比如一个控制基数挡，另外一个就控制偶数挡，当我们使用一挡时，二挡会作好换挡准备，动力不会间断。

可见双离合变速箱设计还是很人性化。

为什么说双离合变速箱更适合跑长途？还得从双离合变速箱的分类说起！

我们是不是经常听到说什么7速湿式双离合，7速干式双离合，是的，双离合变速箱就有湿式和干式之分。

湿式双离合变速箱。

顾名思义，湿式双离合就是该离合装置安装在一个充满油液的密闭容器内，降温效果会更好，能够传递比较大的扭矩，全身都泡在油液里面，对离合器片的散热和降低离合器片的磨损都是很不错的。

干式双离合变速箱。

顾名思义，离合器片没有安装在密闭容器里，动盘和摩擦片之间的摩擦产生热量不容易散失，其承受扭矩以相对湿式要小，适合小排量发动机使用。

知道的两类变速箱的意思，下面进入主题，两类变速箱谁更适合跑长途？

湿式双离合变速箱，因为离合片等装置都泡在油液里，散热和磨损程度都要比干式双离合变速箱要好，传递扭矩很大，但是重量很大，成本相对较高，主要配备在一些价位相对高的汽车，种种表现，体现出湿式双离合在低速行驶过程中更加平顺，同理跑高速就更加欢快了。

干式双离合变速箱，相比湿式双离合，干式双离合成本要低，而且由于摩擦片一直处于一种干摩擦状态，在低速行驶过程中，我们需要不停的踩油门和刹车，那么离合片同样需要不停的结合又不停的分离，很容易出现换挡顿挫，特别是低速行驶的时候感受最强力，所以有很多司机对双离合变速箱都有不好的意见，其实你们太笼统了，双离合变速箱只有干式双离合才低速换挡顿挫。但是干式双离合变速箱跑长途就不会出现顿挫现象，因为司机不用不停的踩刹车和油门，干式更适合跑长途。

综上所述:

两种不同种类的双离合变速箱汽车都适合跑长途，现在还没有出现汽车不能跑长途的现象，要是那家汽车厂生产出来的汽车不能跑长途，那还有几个人愿意为其消费，完全失去了汽车的本质，所以说就算1.0排量自吸都是适合跑高速长途的，只是性能肯定没有高排量汽车来得好。

文章分享结束，双离合适合跑长途吗和新车不建议双离合嘛的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！